Bu Yol Yapım Sistemini Gören Oldumu Türkiyede?

Bir kaç yerde okudum eskiden bu sistem türkiyede uygulanıyordu diye.ben hiç denk gelmedimde merak ettim bilen gören varmı canlı canlı
https://www.instagram.com/p/Bd9VTJEFlmx/

 

soğuk asfalt kaplama diyorlar sanırım buna köy yollarına yapıyorlar. önce sıvı sıcaka asfalt üstüne mıcırı döküyorlar. ucuz ama kötü yol oluyor. yol tamamen oturuna kadar çok tehlikeli oluyor. özellikle mıcırlar köşelerde toplandığı için çok kazaya sebep olur. yapışmamış asfaltsız mıcırlı viraja yanlışlıkla hızlı girerseniz kazayı önlemek çok zor.

 

Ben çok daha güzelini gördüm, meslekten dolayı.

Öncelikle bu asfalt kötü bir asfalttır. İsmi de stabilize asfalttır. Bu asfaltın altına bitümlü temel atsanız da olur, atmazsanızda. Ekskavatör geçsin, yolu düzleştirsin yeterlidir.

Üst kısımda belirtildiği gibi köy yollarında kullanılır ve maliyeti ucuzdur. Veya altyapı çalışması yapılacaksa, geçici olarak bu asfalttan yapılır. Alt kısma zift tabakası, üst kısma tek agrega veya çift agrega dökülür. Zamanla üzerinden geçe geçe zifte yapışır ve düz bir hale gelir. Suya en dayanıksız asfalttır aynı zamanda. Ziftin içinde emülgatör maddesi yoktur, sıcak asfalt işlenirken emülgatör maddesi katılır, ve bu madde suya karşı direnç sağlar. Hatta asfaltın rengini dahi değiştirir. Ama bu asfaltta bu madde pek olmadığı için suya dayanıksızdır. Geçtiğimiz hafta ihale yaptık, şehiriçi yollar için. Bir caddeyi beton asfalt ile asfaltlamak için 400-500 bin TL bütçe gerekir. Bunun fiyatı yarıdan azdır..

Dezavantajları; sesli ve titreşimli seyahat, dayanıksızlık, rijit olamama, suya daynıksızlık, çökme ve kısa ömür.

Avantajları; ucuz maliyet, hızlı ve basit uygulama.

Ülkemizde şuan tercih edilen en iyi asfalt; Mastik Asfalttır.

Asfaltın en alt kısmına plentmix dediğimiz temel, üst kısmına bitümlü temel, tercihe göre ince temel, üst kısma binder tabaka ve onun üstüne de aşınma asfaltı atılır. Sonrasında mastik denilen sıvı ve elastik bir madde üzerine dökülür.

Beton asfalt dediğimiz asfaltın örnekteki maliyeti 400-500 bin TL ise, bunun maliyeti 1 Milyon TL'ye yaklaşabilir.

Avantajları; sessiz ve titreşimsiz yolculuk. Dayanıklılık, rijit yapı, suya dayanıklılık, uzun ömür. Yol tutuş ve fren mesafesi avantajı.

Dezavantaj; Özel serim makinesi, yüksek maliyet.

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ankarada boyle iste çukur tümsek stabilize...

 

Bu asfalt sadece köy yollarında değil, şehirler arası yolların büyük bir kısmında hala kullanılmakta... Hatta köy yolları bu asfaltı yeni yeni görmeye başladı. Daha önce hep stabilize idi.

Yollar kısım kısım sıcak asfalta dönüştürülüyor. Bir baştan başlayıp sıcak asfalt yapa yapa ilerlemek yerine anlam veremediğim bir şekilde 5-10 km sıcak asfalt yapıyorlar, sonra arada 5-10 km veya daha fazla eski asfaltı bırakıyorlar, sonra yine sıcak asfalt yapımına başlıyorlar.

 

Bu yola girdim mi tüylerim diken diken oluyor... Biri beni sollamaya kalkarsa kesin kaputa imzasını atıyor tabi bende arkasından iyi dileklerimi

 

Heryerde var bu yollardan. Soğuk asfalt,dişli asfalt vs diye de tabir edilir.
Size yakın bir örnek, sahil tarafından Kuşadası istikametinde ilerleyin bütün yol bu şekilde.

 

hepinize bilgi için teşekkür ederim ne kadar güzel bir forumdayım bir kez daha anladım sağolun varolun yolun yapılışından ne tür olduğunu bilemedim yapılırkende hiç denk gelmedim aydınlanmış oldum sayenizde

 

evet ha bire taş fırlamakta o tarafın yollarında haklısınız .internette öyle bir abartılmışki olay elin oğlu şöyle hızlı yol yapıyor böyle son teknoloji ile yol yapıyor filan abartan abartana

 

Bu şekilde mi yapılıyor bilmiyorum ama bizim buralar hep böyle, zift üstüne mıcır.

 

Bir ayrıntı daha vereyim,yakıt tüketimi için amarokla deneme yaptım 92 km hız sabitleyici ile sıcak asfalt 7,5 litre, soğuk dişli asfalt 8,1 litre. Yol aynı. Düzlüğün yarısı sıcak yarısı soğuk dişli asfalttı

 

Bu videoyu nette ben de görmüştüm, ballandıra ballandıra paylaşıp övüyorlardı. Benim çocukluğumda bizim sokağımızı böyle asfaltlıyorlardı. Önce stabilize döküluyor tesfiyesi yapılıp silindirle sıkılaştırılıyor. Sonra zift döküyorlardı arkasından kamyon damperine bağlanan bir aparat ile mıcır döküp son bir silindir geçiyordu. Yani övünülecek pek bir tarafı yok. Hala yapıldığını görünce şaşırmıştım. Bizim köyün yollarını bile parke taş döşemişler.

 

Ilk kış ta dağılan ilk yazda eriyen yol

 

Bu berbat yollar ve uzerine dikkatsizlik, kuralsizlik yuzunden nice canlara yazik oldu. Gecen yil bizim koye de, bu metot ile olmasa da bu yoldan yaptilar. Dayim bir seviniyordu ki gormeniz lazim, hatta basta sicak asfalt deyince epey sasirmistim ama uydurma oldugu anlasildi. Yapimi tamamlandiktan sonra aylarca insanlar sellektor yaparak hizli geleni uyardi, tas atip cam kirma riski yuzunden. Benim aracim dahil onca dikkata ragmen kapilarda vs gocukler olustu. Boyle yol yapilmasa daha iyi. Bazi topraklar var ki kisin bile sert kaliyor, bundan cok daha iyidir, tasli da olmayinca gayet de guzel gidiliyor.

 

sezonluk tam belediye işi yani yap boz