Bu Hortum Klima Hortumu Mu?

arkadaşlar kaputu açtığımda fotodaki hortumda minik yarık gördüm
tabi bu minik olmasına rağmen kaput altındaki yalıtım kaplamasını falan ıslatmış
ne hortumudur bu.
değiştirmesem sıkıntı yaratır mı (bu ara vaktim yokta)

http://i.hizliresim.com/PkMOLv.jpg

http://i.hizliresim.com/rM9JlB.jpg

http://i.hizliresim.com/7gvy0m.jpg

 

bana intercool hotumu gibi geldi ama arkadaşlar daha iyi bilir

 

O mu evet o parça turbonun üst hortumu, kodu 28274-2A401 ancak sizin arabadaki borunun üzerindeki numaradan sizde bir kontrol edin, fiyatı 275 lira, yama yapmayı denemeyin malzeme kendini tüketmiş yormuş olabilir yine patlar, yenisini alıp değiştirin, hortum yarıldıysa neden yarıldığını bulmaya çalışın durduk yere yarılmaz. Kaput kaplamasındaki ıslaklık su değil motor yağıdır turbonuz yağ kaçırıyor olabilir turbo revizyonu gerekebilir kontrol ettirin, bu hortumlar yağa ve yakıt buharına dayanıklı malzemeden üretilir eğer yarıldıysa yoğun bir yağ kaçağından da olmuş olabilir motora kedi girmesi yada dal parçası girmesi vs gibi dış etkende olabilir

 

Hortumun üzerinde yazan >VMAC< ve >AEM< yazıları üretildiği malzemeyi belirtiyor bu hortum amacına uygun olarak yüksek ısıya ve belirli kimyasal maddelere dayanıklı bir hammaddeden üretiliyor buradaki AEM bildiğimiz modifiye markası değildir karıştırmayalım yanında ok işaretleri ile belirtildiği üzere üretildiği hammaddenin kodudur o. Hammaddenin tam adı; Ethylene acrylic elastomer dir

http://www.dupont.com/products-and-.../brands/vamac-ethylene-acrylic-elastomer.html

 

araç 160bin km de
10binde 1 bakıma sokuyorum 5litre yağda yarım litre kayıp farkediyor ustam
performansta, çekişte, yakıtta bişey farketmedim henüz. yarık 6-7 aydır var ama bu akşam şeytan dürttü merak ettim fotoları varken sorayım dedim.
ilginize teşekkürler. bıktım bu araçla uğraşmaktan artık onuda değiştirip satıcam gitsin her yeni parça taktığımda kullanırım 2-3 yıl daha diyorum (en son akü 1 ay önce değiştiğinde kurduğum cümle ) neyse ilginize tekrar teşekkürler.

 

masrafı neyse yaptırıcam artık. ben canımı emanet ediyorum sonuçta. 200-300 den kaçamam

 

Otomobil bakım isteyecek bundan doğal birşey yok en kötü arızanız böyle olsa keşke, insanlar nelerle uğraşıyor conta yakıyor piston kırıyor motor bindiriyor 5000-10000 masraf çıkartıyor ama bu sizinkisi ufacık bir problem, geriye çözmek kalıyor, 110 beygirlik accent era şu günlerde arayıpta bulunmayan nimettir. Parasına göre roket gibi arabadır. Ben iç güneşliği kırdım 165 lira verip alıp taktım zırt pırt kışlık lastik yazlık lastik söküp takmayayım diye 360 lira verip iki tane teneke HMC orjinal jant aldım bunlar eften püften basit şeyler.

Gaz verdikçe o yarık genişleyip büzülüp oradan kaçak yapar zamanla kaputun içindeki heryer motor yağı olabilir uzun yola falan çıkarsanız sonuçları kötü olabilir. Çekişte hissedilir fark olmamış olabilir yada farketmeyeceğiniz kadar az birşeydir belli etmemiştir illa fark eder 1-2hp kayıp vermiş olabilir belki

 

parça elinize ulaşana siz onu değiştirene kadar o yarığı iptidai olarak lifli yada fiberli bant dedikleri bant ile 3-4 tur sarıp o şekilde binebilirsiniz bu şekilde kısa süre yani 40-50km idare edebilir.

 

bantla sarayım bari şimdilik
yalan yok aracımdan memnunum gerek performansı gerek yakıtı iyi
tek sıkıntım amörtisör, z rot, alt rotiller değişmesine rağmen önden gelen TIRRRRK diye metal sesi ve arkadan gelen lokurtu sesi (çıldırtıyor bazen)
aracı 1700- 3000 bandında kullanırım 50.000 kmdir bende. hortum neden patladı düşündürücü gerçekten.

 

Arabanın tekerlerine tekme atın o tır tır sesler geliyormu bakın. Kaliper sesi olabilir


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

hocam ya aynı şeyi rot-balans ustasıda dedi. bunlarda kronik bu dedi fren kaliper pimlerini değiştir geçer dedi de pek inandırıcı gelmediydi bana o zaman
bak şimdi sende diyince

 

Aradım sordum hortuma servis 809tl fiyat çekti
dedim turboyu istemiyorum sadece hortum
öyle abi dedi
sağol dedim kapadım
bu ne arkadaş ya bu mu yedek parçası uygun araç