Tecrübeli arkadaşların yardımına ihtiyacım var. Aracın H100.<br style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px; text-align: left; "><br style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px; text-align: left; ">Malum Bodrum da arabadan ziyade motorsiklet ve bisiklet üzerinde daha çok zaman geçiriyoruz. Aracın 3-4 ay kontak basmadan garajda yattığı oluyor.<br style="font-family: 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 11px; line-height: 14px; text-align: left; ">Bu süreç içinde de araç üzerindeki 90A kuru akü boşalıyor ve marş basmaz oluyor. Heleki kış aylarında daha çok tekrar ediyor bu olay. Aslında 10-15 günde bir 5dk çalıştırsak sorun olmayacaktır ama işte ihmal ve üşengeçlik !!! Marj takviye kablosu ile başka bir araçtan yardım alarak aracı çalıştırmak yada 2. viteste arabayı yokuş aşağı vurdurmak çözüm olabilir ama hiç bunlara ihtiyaç duymadan, kaputu açmadan, tek başımıza kaldığımızı düşünürsek alternatifler nelerdir acaba ? Benim aklıma ilk gelen çakmak girişinden 2. bir akü ile takviye yaparak araca ilk start ı vermek. En pratik ve temiz yol gibi. http://www.hepsiburada.com/<wbr>Liste/<wbr>blackdecker-aku-takviyesi-bdv03<wbr>0/<wbr>productDetails.aspx?productId=o<wbr>tkalbdv030&categoryId=20033709 170TL de az buz tuzlu Fikirlere açığım. Teşekkürler...
Bence en azından haftada bır calıstırma durumunuz olsa motor saglıgı acısındanda ıyı olur. Yukarıdaki cihazdaişinizi görür bence https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Ucu kesik bir adaptörü akü kutup başlarına sararak acil durumlarda aküyü doldurmak da mümkün ama gerek bu tür cihazla, gerekse karadüzen adaptör kullanımı fazla olursa akünün ömrünü bitirebilir. Benim önerim aracı kullanamadığınız zamanlarda akünün + başlığını sökmeniz olur. Tesisatta kaçak vars ao da aküyü bitirebilir. Kışın aküyü sıcak bir yere koyarsanız onun da faydasını görürsünüz.
kapıda yatan araç iyi değildir arkadaşlar benim bi arkadaşta 2009 model era 1.6 var adam arabayı haftada 1 gün 1 saat felan bazende 15 günde bir yine 1_2 saat kadar kullanıyor servisle işe gidip gelgiği için araba kapının önünde yatıyor geçen kaputu açtık bişeye bakıyoduk arabanın katalizatörün kendisi ve etrafında birkaç yer daha pas yapmış yatmaktan benim araba 2008 1.4 era 1 damla pas yok çünkü araba kapıda yatmıyor<div id="isChromeWebToolbarDiv" style="display:none">
Az önce bimde gördüm akü şarj cihazı gelecekmıs iyi bişeye benziyodu fiyatı 49.90 tl 25 kasımda gelecekmıs. İşinizi görür sanırım bir bakın
arabayı uzun süre kullanmıycaksanız akünün kutup başlarını sökün kullancagınız zaman tekrar takın<div id="isChromeWebToolbarDiv" style="display:none">
tamamen bitik durumda olan kuru veya sulu tip bir akü bir daha asla eski performansını vermez ... aküyü şarj edip kenara koysanız bile kendi kendini bitirecektir ... yani kutup başı sökmekde size çare olmayacak ... 10 yıl garanti verilen jel akü kullanın ... tamamen dejarş olsa bile ilk şarjda tamamen dolacak ve kenara kaldırdığınızda veya kutup başlarını sktüğünüzde 1 yılda beklese deşarj olmayacaktır ...
yorumlar ve öneriler için teşekkürler. Geçen hafta akünün + çıkışına ara bir kablo ilehttp://www.sdmmarine.com/img/p/304-347-large.jpgbenzer bir anahtar taktım. Her şet tamam diyordum Ama sonra kapıları kitlemeye gelince alarm çalışamdı Bunu düşünmemiştim. Ayrıca teypteki radyo kanalları, araç saati sıfırlanıyor. Hafta sonu onları direk aküden besleyeceğim. Birde bu şekilde deneme kararı aldım.
Bu şalter eskiden hırsızlığa karşı koruma için takılırdı arabanın gizli bir yerine takardık anahtarı yanımıza alırdık 1975 model anadolun üstünde vardı
Bim de bugün kü aktüel ürün listesinde bu ürün var. Fiyatıda fena değil. http://www.bim.com.tr/aktuel-urunler/aku-sarj-cihazi.html
Amatör kullanım için yeterli gayet güzel iş görür bu alet ben de tavsiye ederim akü şarj cihazım olmasa idi kesin alırdım.
