Bijon Aralığı Bilgilerinize Ihtiyacım Var

Arkadaşlar çok acil bilgilerinizden faydalanmam lazım 2004 model sonata ef kasa aracıma jant lastık bakıyorum biraz aracın sertleşmesini istiyorum bir arkadaşımın c4ünde alpina jantlar var çokta güzel 17" büyüklüğünde v kanal lastikleride üzerinde onu kendi aracıma uydurabilirmiyim internetten baktım şimdi c4lerin 4 x 108 bijon aralığıymış bizim arabanın verilerinde ise 4 x 114.3 diye görmüştüm sizce uydurabilirmiyiz cevaplarınızı bekliyorum ona göre yarın alıp taktırıcam hemen

 

uymaz uyması için satılan aparatlar da çok çok tehlikeli orjinal ebatta yani 4*114,3 bakın

 

Teşekkür ederim çok sağolun jantlarsa afedersiniz mermi gibiydi ya

 

Doğrudur benimde elantra da çok hoşuma giden jantlar oldu ama alamamıştım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Peki benim bu araca yapabileceğim en yüksek lastik ebatı limiti denir bilginiz varmı mesela 17" 45 yanak olur mu

 

Onun en basit hesabı google den " lastik jant ebat hesaplama " diye aratın çıkan sayfalardan orjinal ebatınızı yazın sonrada istediğinizi yazın %3 den büyük veya küçük olmayacak şekilde bakarsınız.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

vosssen vle 1 diyorum başka bir şey demiyorum

 

Hemen bakıcam şimdi

SM-G850FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Peki bu sonata ef kasaların orjinal ebatı nedir abi bizim üzerinde şuan 205 60 15 var ama doğrumudur o birde şu jantı çok beğendim

SM-G850FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

4*114,3 olacak bijon ölçüsü 16 jant lastik ebadı ile ufak oynamalar ile sorunsuz takılır. lastik ebadı ile ilgili google ye tire size calculator yaz

 

Ef lerin 2006 modelleri makyajlı ve 16" jant var tam ebatı bilmiyorum ama senin arabaya yanak incelmek şartı ile 17 bile olur


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Ciddi anlamda ben bu jant olayına taktım araç çok yumuşak sertleştirmek istiyorum biraz hayır coil veya spor yayda bulamıyorum işin ilginç kısmıda bu ne yapsam acaba keko gibi ısıtsammı yayları yoksa kestirsem mi?

 

Spacer ile uygulama yapılabilir, fakat Spacer bijon saplamaları değiştirilip uzatılması takılıp sökülmesi en iyi düşünceyle tahminimce 500 tl.

 

Siz bence hep iyi düşünün ben bu gidişle bir tane şahin alıcam

 

Büyük 17-18 jant takarsanız sertleşir zaten.Ben kestirme, ısıtıp basma gibi olaylara çok karşıyım.

 

www.willtheyfit.com burdan bakabilirsin.. alacagin jantin ET ve kalinligida önemli tabi
örnek benim getz standard ET 37 - 42 arasi
Diyelimki ET30 jant aldiniz, o zaman jantlar disariya dogru cikar
resim: http://billeder.bazoom.dk/biler/forum/2/m/5829/brock-b1-borbet-t-rondell-58-faelge-forhandler.jpg
bak bu resimde biraz disari cikmis, et'si kac bilmiyorum. yani et sayisi ne kadar düsük olursa jantlar o kadar disari cikar, sayi yüksek olursa tam tersi iceri dogru girer.
jant kalinligida cok önemli, yaylara felan degmemesine dikkat etmek lazim

o yüzden aracimda 7x15 jant var. yani 7" kalinliginda 15lik jant 185/45 lastik ET38
aracima 16lik jant almaya korkuyordum . yaylar 40/40mm alcaltmistim o yüzden. keskede 16lik alsaydim dedim sonra

Resim:

 

Yani dostane biçimde real gerçekleri dile getirdim. 16 adet saplama yeni alacaksınız + sökülüp daha uzunu ile değiştirilecek. 4 adet Spacer CNC'ide yaptırılacak

* 16 Adet Uzun Bijon Saplaması ( 100 Lira civarı )
* Takma Sökme Ücreti ( 100 Lira Civarı )
* 4 Adet Spacer CNC'ide yaptırılacak ( Kanki varsa CNC'i 300 lira enaz )

 

Bu arada asla yayları ısıtma yada kestirme olayına girmeyin. Soğuk press yapılabilir ama buda sertlik sağlamaz sadece aracı yere basar, buda görüntüden ibare olur.

 

Kesinlikle bende karşıyım kestirmeye ısıtmaya resmen kara düzen böbrek taşı düşürür zaten

SM-G850FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Site çok kullanışlı verdiği bilgiler doğru ise bu site üzerinden bu konuya devam edebilirim ama ET olayıno şuan için hiç düşünmüyorum benim bildiğim jantları çıkık yapmak için flanş kullanılıyordu bundan önceki e34 bmw me arkalara önlere flanş yaptırmıştım çıkıktı böyle dışarıya doğru çok tatlı bir görüntü sağlıyordu

SM-G850FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi