Bayon Lpg Silkeleme

Merhabalar,

Aracimda lovato cobd2 kit takili. Arac 32binde. Yaklasik 23 bin kmdir lpg ile kullaniyorum. Son zamanlarda aracimi lpg de kullanir iken silkeleme/tekleme sorunu yaşiyorum. Sorunu motor sogukken lpgye yeni gecmisken oluyor. Lpg filtresini yeni degistirdim. Degistirmeden once de ayni sorun 2 kere basima geldi lpg bakimi yaklasmisti ondandir diye dusundum. Lgp gecis sicakligini 30 dan 45e yukselttirdim. Bi muddet duzgun calisti. Ama simdilerde yine yapmaya basladi. Araç yeni lpg gectiginde silkiliyor sonra motor lambasini yakiyor sarsintili calisiyor. Muhtemelen ariza okuyor ve kendini korumaya aliyor. Bu vaziyette iken benzine aldigimda duzelmiyor. Takii Araci kapatip actigimda benzinde kullandigimda normal hic bir problem yok. Motor tam isinip lpg ye tekrar aldigimda bu seferde lpgde de sikintisiz ilerliyor. Simdiye kadar bu olayi 5 6 defa yasadim. Benzinde iken hic bir problemim yok. Şunu da belirteyim lpg ve benzin tuketimim bu durumda ikende normal seyrinde, fazla tuketim gozlemlemedim. Cozum ve onerileriniz nedir. Simdiden teşekkür ederim.

 

Hocam bendede bir süredir LPG'de titreme silkeleme vardı dün sogutma suyu ile ilgili biraz uğraştım genleşme kabına su basmış ağzına kadar onu yariya indirdim radyatör kapağı açık şekilde biraz çalıştırdım havasını aldım motor rahatladı titreme ve gürültülü çalışma kesildi yinede tam emin değilim termostat tam ısıtmıyor yada LPG beynini soğutma suyu tam ısıtmıyor belki senin olayın farklı olabilir sen yinede göz ardı etme soğutma sistemini.

 

Lpg'nin su sıcaklık sensörü değeri yanlış okuyor olabilir.

 

Şimdi aracimı istop ettim sogutma suyu tam olmasi gerektigi seviyesinde, ama biraz sogusun dedigini yapacağım.

 

Aracimin sicaklik gostergesi 50den basliyor, Arada bir cizgi sonraki cizgi ise 90ni gosteriyor. Arac tam orta cizgide iken gaza geciyor. Gaza gecme sicakligi 45e ayarli bu arada

 

Bu arada bi baktim yine de sanirim havalandirmasi kendinden var yedek su deposunun kapagini kapali olsa bile orada açık bi delik var

 

50 ile 90 arası sıcaklık göstergeniz var ve bunun ortasında iken araç gaza geçiyor ?

 

Aynen hocam sanirim takribi 70dereceye denk geliyor.

 

Regülatör ve lpg ısı sensörü gibi duruyor.
Kalorifer sıcak üflüyor mu ?

 

Koloriferde sikinti yok motor isininca iceriyi guzel ısıtıyor

 

Bendede bayon var ve lovato obd 2 takılı. Şu kış şartlarında sabah hava 5 derece iken, aracı ilk çalıştırıp rölantide 5 dakika bekliyorum bu esnada benzinde çalışıyor. hararet 50 den biraz yükseliyor 60-65 oluyordur. yola çıktıktan 1 dakika sonra LPG ye geçiş yapıyor bu esnada hararet ibresi 70 derece sevyelerinde olduğunu tahmin ediyorum. Bende bir silkeleme veya sıkıntı mevcut değil. sizin sorununuz için fikir olması amacı ile yazdım hatta merak ettiğiniz bişe varsa video falanda çekebilirim.

 

Bayon'un sıcaklık müşürünü termosttan önce koymuşlar galiba. Lpg termostat açılmaya başlayınca devreye giriyor.

Lpg regülatör hattını termostattan sonra da almış olabilirler.


Motorun soğutma sıcaklığı 60-70 °C iken lpg regülatörüne gelen suyun 30 °C yi yeni görmesini başka şekilde açıklayamam.

Era'da hareret göstergesi yerinden oynamadan lpg'ye geçmiş oluyor. 32C° geçiyor. Geçtikten sonra diyorum aha araba ısınmaya başladı.

 

Ben anlamadım bu işi vallahi dostum, bide bisey farkettim bu silkeleme/tekleme olayini sadece bir konumda yapiyor. Sabah daha sogukken aracimla işe gelirken bir sikinti yok lpgye gectigini bile anlamiyorum. Aksam nispeten daha sicak bir havada eve geri donerken yapiyor. Calistigim yer evime göre biraz daha yuksek bir yerde. Acaba dis atmosfer basinci mi etkiliyor diye dusunmeye bile basladim. Birde aracin lpgye gectigi yer 3 4 derece egimli bir yokus, guc isteyen bir yerde lpgye gecince acaba yetersiz mi kaliyor. Vallahi anlamadim ben bu isten.

 

Eğimde geçiyorsa yapabilir. Ben kapının önünde aracı hareket ettirirken lpg'ye geçiyor. O ara stop edecek gibi oluyor. Düz zeminde yapıyor böyle. Sen yokuş yukarı diyorsun

 

Hocam arabanız F1 aracı değil ki dış atmosferden falan etkilensin , deniz seviyesinden 1500-2000 m yüksekliklere çıkarsan evet araba daha az yoğun , oksijeni az hava aldığından aracın davranışları değişir ama evinin önündeki olay bundan kaynaklanmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Ne bilim anlamadım ki bende, belki bi etkendir diye soyledim.

 

Bu sabah hava 5 derece klima sıcakta açık bi şekilde takip ettim, rölanti yüksek çalıştı her zamanki gibi normale sev,yesine düşmesini bekledim. hareket ettiğimde hararet 50 nin biraz üstündeydi. hareketten ettikten yaklaşık 1 dakika sonra LPG ye geçti, LPG ye geçtiğinde 60 derece seviyelerindeydi hararet göstergesi.

Üstadım aracı her çalıştırmada, kontak tak yarım çevir ışıklar sönene kadar bekle sonra marş bas ve rölanti normal seviyesine düşene kadar ya da makul bi değere düşene kadar bekle öyle hareket et yapıyor musun? Birde aracında standart donanım haricinde eklenmiş elektrik çeken sonradan ekleme bişeler var mı ?

 

Ustat arac 1500 devireden baslayip, 1000 devire dusene kadar bekliyorum istisnasiz. Araca ekstra biseyler takmadim.

 

özellikle sabahları 1000 devir altına düşmesini bekle. çünkü motor sıcakken daha düşük devirde rölanti çeviriyor araç.

 

Gaza geçtiği ilk anda mı? Hareket etmeye başlıyorsunuz ?