Merhaba arkadaşlar, Hyundai Bayon araçlarda donanım paketine göre fabrika çıkışı; 195/55/16 veya 205/55/17 ebatlar kullanılıyor. Ama gel gelelim bu iki ebat birbirinin eş değeri, alternatifi değil hatta aralarındaki ölçü farkı %5.5 Oysa 205/55/17nin karşılığı 205/60/16 Hyundai, neden böyle farklı bir ebat planlamış olabilir. Bu iki donanimdaki araçların minimum yerden yükseklikleri dahi farklı oluyor, JUMP paket Bayon, yere yakın bir araçken (15 cm), STYLE ve ELİTE paket Bayon'lar yerden yüksek (16.5 cm) bir araç görünümündeler.
Belirttiğiniz Lastik değişim yüzdesi, aynı jant çapına sahip olsaydı geçerli olurdu. Biri 17 biri 16 jantta tabii ki bu kadar fark çıkması normal. Kozmetik nedenler başlıca olmak üzere böyle planlamışlardır.
Öyle şey olur mu hiç, bilgi sahibi değilseniz biliyormuş gibi yorum yapmayın bari de millet okuyup da yanlış bilgi edinmesin! Aynı kasa tipinde belirgin bir motor/güç aktarma değişikliği yoksa çevrimsel çap aynı kalır, sıfır virgül küsürlü değerlerde olur fark, ben ilk kez böyle bir çap farklılığına rastladığım için konu açtım. Örneğin i20de; 185/65/15 195/55/16 215/45/17 aralarındaki fark 0, küsür değerlerdedir. Bayonda bir tuhaflık olduğu için konu açtım, laf olsun diye değil.
Şu üsluba sahip birine normalde vakit ayırıp cevap verilmez ama hem bilgi, hem de tartışmak için konu açıpta tanımadığınız birine sırf kendi fikrini söyledi diye bu şekilde sallamanıza istinaden daha basit bir dille anlamanız için tekrardan açıklayayım; Her aracın lastik değişim tölerans payı aynı değildir, fabrikadaki adam kafasına göre ebatları seçmiyor. Bayon aynı zamanda Türkiye’de üretilen ve SUV olarak sunulan bir araç. Bu araçta lastik-jant tölerans payları standart HB araçlar ile aynı değil çünkü sonradan yükseltiliyorlar. Platform kardeşi i20’de 17 inç ebat 205/45/r17 ile sunulurken Bayon’da aynı jantı bu ebatta sunamazlar çünkü araç yüksek ve çamurlukları SUV formuna bürünmüş bir araç, yerden bir tık daha yüksek olma ve bir tık daha konforlu olma kaygısı taşıyor, dolayısıyla burada kozmetik farklılık yer alıyor. 16 inçte böyle bir kaygı yok çünkü lastik çapı küçültülüp araç sadece 1.5 cm alçaltılarak aynı görüntü ve konfor sağlanabiliyor. Madem çok bilip bunun yanlış olduğunu düşünüyorsunuz, 195/55/r16 ile aralarında -0,7 fark olan 205/45/r17 ebatını veya 50 ebatını bu araçta bir deneyin, sonra neden 205/55 seçtiklerini gelir buraya yazarsınız. Ancak bu üslupla size cevap verecek, tartışacağınız biri olur mu sanmıyorum
İ20yle Bayonu kıyaslamıyoruz yalnız burda, i20deki lastik ölçüsü Bayonda neden yok diye birşey söylenmedi. Bayonda 17 jantta 205/55/17nin 16 janttaki eş değer ölçüsünün 205/60/16 olduğunu ifade ettim. Ama 16 jantta 195/55/16 kullanılmış, madem sizin dediğiniz gibi, SUV olduğu için lse i20de 16 jantta kullanılan lastik ebatının aynısını niye kullanmışlar Bayonda? İ20de 17 janttaki ölçüyü, Bayonda SUV olduğu için tercih etmediler madem, 16 jantta neden tercih etmişler? Tekrar yazıyorum; dünyanın neresine giderseniz gidin, 205/55/17nin 16 janttaki karşılığı 205/60/16, 195/65/16 gibi ebatlardır. Asla 195/55/16 değildir. Olmamalıdır da.
Yeterince bilgi edindik teknik sunumlarınızdan , fazla uzatmaya gerek yok , şu mübarek günlerde. İyi geceler. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Mühendislik hesabını yapın yaptırın hepimiz ikna olalım. 16 jant ile 17 jant arasındaki ebatın bir bağıntısı olmadığı gayet açıktır. Aks mesafesi aynı olsa bile iz mesafesi farklı olabilir. Jant offset değerleri aynı değil belki ?
