Baskı Balata Ve Triger Değişiminden Sonra Ses

Arkadaşlar baski balata, V kayışi ve Triger değişti aracı bir buçuk saat önce servisten aldım orda fark etmedim sadece gaza basınca ve 1500 devir civarlarında bir sürtme sesi var 2000 devirden sonra kesiliyor video ekliyorum. Bu ses debriyaj telinden gelebilir mi yarın götürüp bir baktıracağım.

Video: https://youtube.com/shorts/nXMdxssJqaw?feature=share

 

Bosta yapiyorsa sen trigerden suphelen bence arkadasim.

 

Boşta yapıyor. Kalkışta duymadım. Ama zaten kalkış anında gaza basıp direkt 200-2500 devir aralığına getiriyorum aracı yarın götüreyim yine. Tek seferde sorunsuz olsa şaşırırdım.

 

Motor bölümünden videoyu çekseydiniz daha net duyulabilirdi. İçeriden çok tonlu geliyor ses kasnak bulmanı veya şarj dinamosu rulmanıda olabilir.

 

Az önce servise gösterdim taktıkları Triger gergi kasnagi arızaliymis cuma günü garantiden değiştirecekler.

 

Arkadaşlar Triger gergi kayışı değişecek ama Triger kayışı ve diğer V kayışları daha bir kaç günlük olduğu için değişmeyecek bir sorun olurmu yerinden çıkartıp tekrar takınca. Diğer kayışlar çıkarılır mı bu gergi değişiminde yoksa cikarilmadan direkt değişimi oluyor mu?

 

Dişli atlatmadan takarlarsa sorun olmaz biliyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Diş dediginiz sente mi oluyor. Öğlen gittim bıraktım cumaya kadar risk alamam dedim.

 

Kayışlar çıkarılıp takılınca bir sorun olmaz, zaten yeni kayışlar takılırken bu ayarlar gözetilip takılmış olması gerekiyor, tekrar aynı işlem. Ayrıca gergi kasnağı kayış gerilimden serbest bırakılmadan değiştirilemez. Adı üstünde gergi yani gerilimi boşaltıp kayış boşa düşecek ve yenisi ile değişimi yapılacak.

 

Kayışların iç yüzü sayılı dişlerden oluşur , yeni kayış alırken de kaç diş olduğu söylenerek alınır , takılırken de usta o dişlere göre hesap yaparak takıyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Triger kayışı (timing belt) dişli fakat V kayışı (ribbed v belt) dişli değil dişe oturmuyor (kayışa paralel diş)standart döndürme işlemi için.

 

Bugün gergi kayışı değişti ama hala o ses var. Bu sefer servisteki usta devir daim yeni daha sert bir süre ses yapar dedi. Yeni takılan devir daim ses yapar mi yoksa beni mi başından savdı. Ayrıca ses için sanayide iki tane ustaya gösterdim Triger fazla gerilmiş dediler. Servisteki usta da az yada çok olamaz yay var ona göre geriliyor diyor. Kafam iyice karıştı bu ses yüzünden. O zaman gergi kayışı boşuna değişti

 

Eğer böyle bir durum gercekten yoksa devir daim değişimi isteyeceğim servisten

 

İlk mesajınızda gergi kasnağı değişecek yazmışsınız

Bu mesajınızda ise gergi kayışı demişsiniz aslında sorun gergi kasnağında (rulman) ise kasnak değişmesi gerekiyordu. Durumu siz anlatıp değişim mi talep ettiniz yoksa ustanız mı tespit edip kayışı değiştirdi ? yani ilk sorunun kasnakta olduğunu söyleyen kişi ile tamir eden kişi farklımı ?

 

Salı akşamı aracı aldım servisten eve geldim ve bu sesi duydum. Sabah hemen servise gittim usta gergi kayisindan geliyor bizim taktığımız kayış hatalı garantiden değişecek dedi ve bugüne randevu verdiler. Ama ben aynı gün aracı servise bıraktım bu şekilde binmem dedim. Bugün değiştirdik dediler ama aynı ses devam ediyor bu seferde yine aynı usta yani yetkili servisin ustası bu ses devir daim pompasindan geliyor dedi (pompayida o değiştirdi) yeni devirdaim pompalarindan ses gelir zamanla yumuşar geçer dedi. Bugün aracı aldıktan sonra sanayide iki tane ustaya dinlettim sesi Triger fazla gerilmiş dedi ama yetkili servis ustası fazla yada az gerilme olamaz yaya göre geriliyor dedi. Bu ses kafamı karıştırdı ne yapacağımı bilemiyorum.

Bu arada yetkili servis bana garantiden değişim oldu diye bir evrak vermedi genel merkezden onay gelmedi dediler

 

Triger kayışı değiştiğinde içerisinde 2 rulmanla birlikte değişir. Ustanın dediği gibi gergi rulmanı yayın verdiği güç kadar kayışı gerer yani triger kayışına dokunup ileri geri bastırdığınızda çok oynamaz milimlik hareket eder, yani olması gereken budur. (eger gergi mekanizmasına biraz daha kastırabilirseniz kendi ayar yolu kadar gider). İlk olarak gergi kayışı diye bir kayış yoktur gergi rulmanı vardır. Triger diye tabir ettiğimiz kayış tektir. 1 adet gergi rulmanı 1 adet sabit rulman 1 adet triger kayışı.

Soru 1.Taktığımız kayış hatalı derken, takarken hatası görülmedi mi ?
Soru 2.Devir daimin bozuk olduğunu sözde hatalı kayışın değişiminden sonra mı fark etti ?
Soru 3. Sağlam bir devir daim pompasından nasıl bir ses gelecek ve zamanla geçecek ?

 

1. Soru: hayır görmemişler
2. Soru: evet bugün hatalı dediği gergi kayışı değil gergi kasnağı dediginiz parça değişince ve ses devam edince devirdaim pompası dedi ama arızalı demedi yeni olduğu için serttir zamanla yumuşar dedi.
3. Soru: bende onu anlamadım sağlam bir devirdaim nasıl ses yapar anlamadım. Ondan emin olmak istiyorum normal değilse devirdaim değişimi için servise diretecegim.

 

Hocam ses kayıştan geliyorsa belli bir süre kullandıktan sonra zaten alışacaktır, fakat triger gergi rulmanlarından, devir daim pompasının kendinden dönen elemanların herhangi birinden geliyorsa iyi tespit edilmesi gerekiyor.

 

Bilmiyorum hocam usta önce gergi kasnağı sonra devirdaim pompası serttir zamanla yumuşar dedi çıktı işin içinden birsey olmaz dedi. Uzun yola gideceğim inşallah basıma bir iş gelmez.