Baskı balata ve debriyaj bilyası testi...

Bildiğiniz gibi debriyaj sistemi hareket halinde bulunan motorun bu hareketini yürüyen aksama kusursuzca iletmek için dizayn edilmiştir, aksi taktirde bu buluşma esnasında ya motor hasar görecektir yada yürüyen aksam, işte bu hasarı ortadan kaldırmak için araya debriyaj sistemi konur, görevi hareket halinde bulunan motoru durur vaziyette bulunan yürüyen aksama yumuşak bir hareketle bağlamaktır. Bu bağlama esnasında debriyaja yük binmekte ve zamanla bu sistemi kullanılmaz hale gelmektedir, bu durumda debriyaj sisteminde kullanılan malzemeler değiştirilerek eskisi gibi çalışmasına müsade edilir,3 türlüşanzıman çeşidi vardır 1 - Manuel şanzıman, 2 - otomatikşanzıman, 3 - yarı otomatik şanzıman,yarı otomatik şanzımanlar artık pek kullanılmamakta, otomatik ve manuelşanzımanlar ise günümüzde en çok kullanılan şanzıman tipleri, bu arada otomatik şanzımanlarda çalışma prensiplerine göre değişiklik gösterebilmekte, benim burada bahsetmek istediğim manuel şanzımanlar, genel olarak baskı, balata ve rulman olmak üzere 3 ana parçadan meydana gelir ve en çok aşınan parçalarda bunlardır, peki bu parçaların testini sökmeden yapabilme imkanımız var'mı, tabi'ki var, bunun için en çok kullanılan yöntem el freni yöntemidir ancak bu yöntemi kullanmanız için el freninizin çalışır durumda olması gerekir...
El frenini sonuna kadar çekip aracı sabitleyin, vitesi boşa alıp aracı çalıştırın, ayağınız debriyaja basılı vaziyette vitesi 1'e alın, daha sonra aracı kaldıracakmış gibi sol ayağınızı debriyajdan çekerken sağ ayağınızla hafif hafif gaza yüklenin, bu durumda

Eğer aracınızel freninidinlemeyip hareket etmeye çalışıyorsa ve sonunda motor zorlanıp stop ediyorsa debriyaj sisteminiz kaçırmıyor yani sağlam demektir..

Eğer aracınız hala çalışmakta direnip hareket etmek için bir çaba göstermiyorsa ve motor devri yükselmeye devam ediyorsadebriyaj kaçırıyor yani problem var demektir....

Bunun haricinde buna benzer bir testi rampada da yapabilirsiniz, buyöntemi kullanabilmeniziçinmotorunuzun sağlıklı olması gerekir..

Rampada normal vitesin bir alt vitesine düşüp dip gaz yapın eğer aracınız hızlanmadığı haldedevir artıyorsa bu da debriyajınızın sıyırdığı anlama gelir...

 

Teşekkürler Coşkun Bey. Çok faydalı bilgiler.

 

tşk. çoşkun abi

size herzaman ihtiyacımız var.!https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

Teşekkürler Coşkun abicim gerçekten çok güzel bir paylaşım olmuş..https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif İşteyim şu an eve gidince sayende deneyeceğim abi
Düzenleyen : 35mustafa35

 

teşekkürler coşkun abihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

Sürücü kursunda araba kullanmayı ögrenen herkesin merak edipde anlamadıgı şeyi cok güzel anlatmıssınız. Elinize sağlık
https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

çoskun abi benim basıma gelen şöle münübüste çalısırken eger debriyaja basınca rulman sesi gelio ayagımı cektiğim zaman ses kesilio ozaman arızalı olduğunu anlıoduk... burda tersini sölemişinde benim basıma gelen tam tersi nolcak şimdi

 

Merhaba Coşkun Bey;

Benim aracımda da ses var, debriyaja basınca ses kesiliyor.

Bunun nedeni debriyaj rulmanı arızası mıdır?

Gittiğim usta rulman arıza sesi debriyaja basınca olur dedi , doğrumudur nedersiniz?
Biraz kafam karıştı.teşekkürler...

 

Teşekkürler. Çok faydalı bilgiler.

 

Coskun ve Serdar hocam,
Bu konudaki yorumlarınızı rica ediyorum,sorum şu...

debriyaj rulmanı arızası varsa, ses debriyaja basınca mı gelir yoksa vites rölantide ve debrija basılmıyoken mi ses gelir?

Biraz karışık bir cümle oldu sanki ama benim milenyum aracımda 6 ay önce prizdirekt bilyası değişti,değiştiren kişi baskı balatayı da kontrol ettiğini problem olmadığını söyledi ancak belli bir süre sonra debriyajdan ses gelmeye başladı ve şuan debriyaja basınca ses kesiliyor bunun sebebi nedir sizce.
teşekkürler...

 

Öncelikle yardımınız için teşekkürler...

Debriyajdan ayağımı çekince vites boştayken ses yapıyor.
Dolayısıyla ikinci seçenek debriyaj baskı da problem /merkezde hava olmasıile karşı karşıyayım sanırım.

Bu arada bu sesdaha çokkabin içinde duyuluyor,kaputu açıp sesi dinlemek istediğinizde ses çok geliyor denemez..

paylaşım için tekrar sağolun...

 

Hafta sonu söylediğiniz işlemi yapmaya çalışacağım...

Ayrıca başka bir konuda,enjektör conta özellliğini yitirmiştir diye belirtmişsiniz bunu kendim anlayabilirmiyim?


Gerçekten çok yardımcı oldunuz.Çok Sagolun..

 

Karışıklık oldu galiba...

"Pedala basılı değilken ses yapıyorsa şanzıman rulmanları, basılı iken ses yapıyorsa debriyaj rulmanı"

Bu durumda ses şanzıman rulmanlarından gelebilir...

Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Evet öyle bir şey hatırlıyorum ama sanki başka bir konuda gibiydi....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif, araştırırım şimdi
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Doğrudur, ben de buna benzer bir bilgiye ulaştım, eğer bastığında ses yapıyorsa debriyaj rulmanı, bıraktığında ses yapıyorsa şanzıman rulmanları..Hemen mesajı düzelteyim, yanlış bilgi olmasın...

 

Şanzıman rulmanları ile debriyaj rulmanlarını karıştırmışım, dediğinde haklısın...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif