basık olan yumurtamın arkasını kaldırmaya karar verdim

Merhaba arkadaşlar,
ön 4 arka 2.5cm yaylarını preslettiğim yumurtamın arka yaylarını yenisi ile değiştirmeyi düşünüyorum,
sebebi malum istanbul yolları,hyundai genetik olan süspansiyonu başarılı araç oldugundan yaylarının kimyası ile oynamak arkaya biraz yük bindiğinde esneme payı ortadan kayboldugu için amörtisörler cabuk hırpalanıyor ve aracın egsoz kısmı asfalt ile öpüşmesi çok oluyor.lakin aracın duruşu naıl olur fikir almak istiorum...aarka orjinal kafa kısmı yere daha yakın...

 

Benim arabanın da önler arkadan daha fazla basık. Ama arkayı tamamen kaldırtmanızı tavsiye etmem ki bu kulağa hoş gelsede kötü duracağını düşünüyorum. Bence şu an ki basıklık bence iyidir..

 

valla siz yapın bizde görelim yeni olduğu için birazda yukarda kalması olası galiba.
ama kötü görüntü vereceğini sanmıyorum.

 

Dediğiniz gibi sorunlar yaşıyorsanız, tavsiye olarak tüm yayların yenisi ile değiştirmeniz olacaktır. Getz arabamda Alçaltma yaylarının arkadakileri çıkardım ön aşağıda arkası kalkık duruyordu frenlemede dahi tedirgin olmaya başlamıştım.

 

Benim sorunum aile aracı olması nedeni ile arkaya 3 kişi bindiği zaman arkalarda esneme zayıf oluyor ve bozuk yolda vurma ile tumseklerde aracın altı yere surtuyor.önleri değiştirmek istememin nedeni ise lastikle çamurluk arası çok açık arkaları 2.5cm alçalttığım için gözler görülür aman aman değişklik olacagı sanmadıgım için fikir arayışındayım.

 

O zaman bence komple değişin... Daha konforlu ve rahat olur...

 

İşte bana da birileri aracını yer basssss diye baskı yapıyordu yanlış hatırlamıyorsam neyse geçmiş olsun arkaları orjinal haline getirmeniz durumunda çokta kötü duracağını düşünmüyorum umarım en kısa sürede halledersiniz...

 

zaten yumurta basık bir araç normalde arkaya 2 kişi binince kasislerde sürtme yapıyor yaylar kesik halde arkaya 2 kişi binince temelli basık oluyor bencede en iyisi orjinali

 

Bnmde onler 1,5 bkla arkalar 1 bakla kesikti dun gttim bi cift 80 liraya arka helezonlari alip taktırdim göruntusu cok gzel oldu valla yaptirin derim ben

 

sezginnnnnn ben ön tarafı kaldırmıcam kesinlikle kararlıyım,camurlukla lastiğin arasına kuşun yuva yapmasına karşıyım
amaç 2cm alçalttığım arka tarafı kaldırmak murat55 inş bende cuma gününe kadar halledeceğim ve fotoları paylşamya çalışacağım.

 

arkaya yeni helezon aldım ve taktırdım,ön tarafata hiçbir oynama yapmadım,gayetde başarılı fotoları en ksaı zamanda paylaşacagım.

 

evet bu kasanın önünün basık olması çık daha iyi görünmesini sağlıyor

 

önde vuruntu yapmıyormu ben dayanamadım vuruntusuna gittim önleride kaldırdım

 

kesinlikle yapar ama bu arabada böyle güzel oluyor

 

Benm aracmda onden kestikti ilk zamanlar 2.5 bakla arka orjinaldi bassassa park ettiginde kic kismi baya yukari kalkiyor sadece bu kadar

 

Arkadaslar forumlari okudumda hemen hemen herkez gorsellik pesinde . Bazilar alti yere surtuyor diye yakiniyor hakli olarak bu sorunuda o devasa kasislerden gecerken dikkatli olmayla hallediliyor. Zaten niye boyle dusman barikati gibi yaparlar anlamis degilim. Ben hep aklimda olan 3.5 cm eibach marka yay ariyordum bulamadim malesef. Bir gun sans eseri 5cm spor voglant marka yay buldum. 5 cm diye tereddut ettim hatta yakin arkadasim uyardi cok alcak olur sıkıntı yasarsin altini vurursun diye uyardi. Fiyati bedava gibiydi son tek urun bekliyor diye ucuza verdiler normalin yari fiyatina aldim. Mukemmel oldu . Tamirci bu iceri kadar oturur hatta surtme yapar dedi ve endise duydum pisman olmaktan korktum. Ama degisim bittikten sonra usta bile sasirdi cunku gercekten 5 cm dustu arac çok tatli bir gorunume sahip oldu. Dedikleri gibi gomulmedi. Onlar sahin doganlara taktiklari yaylardan zannettiler .lastikler gomulur diye dusunduler. Halbuki benim yaylar alman mali orjinal spor yaylar yani sert özellikli. Haliyle surtme felan yasanmadi ve jant lastiklerim orjinal degil 175/70/13 degil 185/60/14 olculerine sahip buna ragmen sorun yasamadim. Kesinlikle aracin orj yaylari kestirmeyi aklimdan bile gecirmedim bu cok tehlikeli sonuclara yol açacak bir uygulama . Yumurta onu basik cunku her arac gibi bir dizayna sahip gorunus olarak birazda basik olabilir ama buda hesaplanarak olusan bir durum. Dikkatli oldugunuz surece kasislerde alt kolay kolas surtmuyor. Kasisten yuksek ise yangecerek sorunu cozebilirsiniz. Benim yaylar sert oldugu icin arac yere gomulmedi 5cm dustu buda sorun yaratmadi. On ayni kalipta arkayi dusurmek aracin dengesini bozar frenlemede gerek virajda yol tutusu zayiflar denge kaybolur kaza yapma riski yukselir. Yaylari kestirmek cok tehlikeli bir durum . Bunun yerine paraya kiyip orjinal 3.5 cm veya 5 cm yay taktirmak en dogrusu ve akillica olanidir. Yumurta kasa aracim suan çok guzel yol tutusa sahip oldu fren yaparken aracim one dogru gomulmuyor daha dik duruyor. Virajlarda aracim kesinlikle yatmiyor hafif oranda yatiyor. Buda cok guzel bir surus hissi veriyor guvenli oldugunu hissettiriyor. Artik virajlara hizli giriyorum bile bile çok iyi yol tutuyor. MAAŞALLAH şuan cok iyi durumda. Ani serit degistirme yapiyorum , makas hareketlerinde bulunuyorum sonuc cok guzel. Bunlari paylasiyorum çünkü orjinal spor yaylarin aracdaki etkilerini bilmenizi istedim. oyle yay kestirmeyle onu farkli arka farkli yay boylari ile ugrasmanizi tavsiye etmedigim icin paylasiyorum. Yoksa bu kadar seyi aracimi ovmek icin yazmiyorum sonucta 98 model yumurta kasa bir araç.
Tavsiyem eibach 3.5 cm ki bulmak zor ve pahali yada voglant 5cm . Gerci ben uygun buldum ama arastirma yaparak belki uygun fiyata da bulunabilinir.
Herkeze keyifli kazasiz surusler diliyorum...

 

arabanın görüntüsünü atabilir misinn

 

Resim yukleyemiyorum. Suam kis lastikleri ve demir jantlar takili 175/70/13 standart olculer takili . Ama celik jantli 14 " lerle cok daha iyi duruyor.

 

ahhhh be ne tatlı durusu vardı oğlumun şimdiki haline hiç alişamicam ya kesik yayları geri mi taksam napsam.s

 

185-60-14 lastik ve 14 '' çelik jant ile 5cm spor yay takıp bide oyle yorum yapın
mukemmel oluyor cunku. kesik yay tavsiye etmiyorum sahsen. kimsede önermiyor.