bakım

arkadaşlar merhaba bir hafta önce dizel bir eram oldu 2006 model şuan 69000 km de 70000 de yapılması gereken bakımları nelerdir motor kayışları vb. neler olabilir ilk defa hyundai bir aracım oldu yardımcı olursanız sevinirim

 

Aracınız geçmişte bakımları yapılıp yapılmadığına göre değişkenlik gösterir.Kayış olarak aracınızda sadece v kayışı ve 2 adet gergisi bulunmaktadır oda her 60.000 km de bir periodik olarak değişir..Bakımları 15 bin km aralıklarla yapılır.

 

aldığım kişi bakımları yapıldı dedi ama sadece yağ mazot filtresi hava filtresi yağları değişmiş kayışlar hakkında bir bilgim veya belge yok usta kayışları görse anlarmı ne kadar tahminen

 

Bahsetmediğine göre kayışlar değişmemiştir.Bakılarak anlaşılabilir eğer diğer filtreleri değişmişse sadece kayış ve gergilerini değiştirmen yeterli olacaktır.
aracın şase numarasını yazarsan kayış ve gergi fiyatlarını sana bildirebilirim.

 

NLHCN41VPZ003596 şase no

 

V kayışı - 76.75

V kayışı gergisi - 194

V kayışı otomatik gergi - 80.92

Yetkili servis fiyatları kdv dahil.

 

Kayışları değiştirmeden nasıl biniyorlar arabalarını hayret ediyorum.Bir kopsa alacak eline motoru anlayacak dünyanın kaç bucak olduğunu

 

eps olanlarla olmayanlarda kayışlar farklı diye biliyorum
sayısı veya uzunluğu değişmiyormu?

 

ve abi bu araçlar o tarz kullananlarda sorun açmıyor çok garip ben vakti geldiyse değiştirip keyfini sürüyorum

 

valla bazıları gayet rahat biniyorlar
1997 model ilk sahibinden mazda minibüs almıştım 100 binde triger kayışı falan değişmesi gerekiyormuş adam hiç bir şey yaptırmamış
alır almaz gittim mazdacıya adam açtı baktı kayış gıcır gıcır duruyor ama değiştirelim abi dedi
kayışı kasnaklarını bilyalarını
enjektörlerini değiştirip sibop ayarlarını yaptı.
bazıları msaraf etmemek için birde artık satarım diyerek masraftan kaçınıyorlar.

 

O risk alınır mı..?

 

levent bey;sanki birazda şans işi olabilirmi.?bende daha önceki aracımı komple yetkili servisinde triger takımını değiştirip satmıştım vatandaş 3000 km'de koparmış(nasıl becerdiyse)motoru eline almış..!

 

en azından yetkili serviste yapılmış ve sonrası kopmuş ise servis bunun arkasında olmalı

 

Ne güzel diyorsunuz yetkili serviste değiştirdim diyerek.3000km triger kopuyorsa aracın bunun şansla falan alakası yok.Tamamen kullanımla alakası var.Yok normal kullanımda oldu diyorsa servis değiştirmek zorunda.Neticede yaptığı herşey garantili.Boşuna o kadar paralar ödemiyoruz servislere

 

levent abi nasıl kullanımdan kaynaklanıyor triger kopması anlatır mısın
hangi şartlarda kopar

 

Özhan normalde kopmaması gereken bir kayıştan hatta 60.000km hatta hattadaha fazla gidebilen bir kayışın 3.000 kmde kopması sence normal mi.Neden bizim araçlarımızın ki kopmuyor olabilir:? Sorduğun soruya gelince en iyi cevabı bence o kayışı koparana sormak gerekir

 

ne normali abi şiddetle anormal tımm abi koparan arkadaşa burdan sevgiler
Allah muhafaza kopmasın kopmasın ...

 

zaten o zaman için konu yargıya gitmişti levent bey hatta triger fabrikaya gönderildi incelenmek için sonuçta kullanım hatası olduğu yönünde karar çıktı ve vatandaş cebinden karşıladı..

 

Sayın darkman öncelikle cevaplarınız için teşekkürler. 2004 elantram (yeni kasa)var. Katoloğunda bakımlar için her 10000 km de bir yazıyor. 2005 ten sonrakilerden için 15000 diyor. Araçların aralarında fark varmı? 15000 de bir yaptırmamın mahsuru varmı? Sizce hangisine uyalım? Mesela yağ 15000 e kadar özelliğini yeterince koruyormu? Sorularada fazla oldu ama cevaplarsanız sevinirim.

 

üretim kaliteleri biraz değişmiştir, siz 10 bin kmyi geciktirmeden yağını değiştirin.