az benzinle çok kilometre?

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley10.gifOtomobili rölantide ısıtmayın




Motoru rölantide ısıtmak motora verdiği zarar yanında



yakıt tüketimini de artıran önemli noktalardan biri.



Motoru çalıştırıp yola çıktığınızda yaptığınız birinci



kilometre sonunda otomobilin yaktığı benzin üç dakika



rölantide çalışmış kadardır. Yani otomobili üç dakika



ısıtmak için harcanan benzinle 1 km yol yapabilirsiniz.



Bu nedenle uzun süreli durmalarda motoru durdurmakta



fayda var.









https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley10.gifKısa mesafeler için otomobil kullanmak lüks




Yapılan bir test sonucunda 0 derece santigrad hava



sıcaklığında 1.6 litrelik orta sınıf bir otomobil



motoru marşa basıldığı andan itibaren 100 km'de 40



litreye eş bir tüketim değeri veriyor. Ancak 4 kilometre



yol katedildikten sonra otomobilin motoru normal ısısına



kavuşuyor ve tüketim normalleşiyor. Bu nedenle kısa



mesafeler için otomobili kullanmak yerine yürümek



daha sağlıklı ve ucuz oluyor.









https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley10.gifDoğru zamanda vites değiştirin, ekonomik viteste



sürün




Birinci vitesi yalnızca otomobili hareket ettirmek



için kullanın ve hemen ikinci, üçüncü ve dördüncü



viteslere geçin. Vitesler değiştirildiğinde motor



devri değişir. Motor devri krank milinin bir dakikada



yaptığı devir sayısıdır. 6000 d/d'lik maksimum devir



sayısı krank milinin saniyede 100 devir yaptığı anlamına



gelir. Her motorun maksimum devir sayısı olduğu gibi



en verimli çalıştığı bir devir de vardır. Bu devir



otomobilden otomobile değiştiği için teknik verilerine



bakıp ya da servislere danışılarak öğrenilebilir.



teknik verilerde Maksimum tork adı altında görülen



değer genellikle motorun en verimli çalıştığı ve az



tükettiği devirdir. Bu devirde kalacak biçimde vitesler



değiştirildiğinde gereksiz benzin savurganlığı önemli



ölçüde azalacaktır.




Örneğin: Test edilen otomobilin birinde 100



km uzunluğundaki düz bir yolda 4'üncü vitesle 60 km/s



sabit hızda gidildiğinde 5.8 litre/100 km tüketilmiş.



Aynı koşullarda 3'üncü viteste 9 litre/100 km tüketim



saptanmış. Görüldüğü gibi aynı uzunluktaki bir mesafeyi



bir vites küçülterek katetmek 3.2 litre, yani yüzde



55 daha fazla tüketime yol açabiliyor. Aynı otomobille



30 km/s sabit hızla 3'üncü viteste 7 lt/100 km, ikinci



viteste aynı hızda ise yak

 

teşekkürler.

 

benim aracın fabrika verilerinde maksimum tork= 4500 yazılı.

http://www.hyundai.com.tr/model/techspeclist.asp?modelID=3

Şimdi en ekonomik ve en verimli çalıştığı motor devri bu mu? Bildiğim kadarıyla en ekonomik verim 20000-30000 devir arasıdır. Bu bilgide bir yanlışlık yokmu?

 

bilgi için tşkrler

 

güzel bilgiler

 

Bu faydalı bilgiler için teşekkür ederiz. Benzinin bu kadar pahalı olduğu bir ülkede tasarruf için gerekenleri bilmek çok önemli.

 

tesekkürler bilgiler için...

 

saolunhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

-Teşekkürler Durmuş usta size aynen katılıyorum. Era 1,5 CRDİ VGT aldığımda şöförlük yapan bir arkadşım "dizel araçları devirli kullanacaksın yoksa motoru yoldan toplarsın" demişti.
-Tabiiki bende ona uydum.
-Aracı aldığıma pişman oldum, gazlandığımısanıpve hemen satmayı düşünüyordum.
-Çünki şehir içinde 9,5 lt yakmıştı.
*ve ve sizin gibi tecrübeli kişilerin ve teknik kullanım kılavuzunun bilgilerine başvurduktan sonra aracım şehir içinde 6, şehir dışında da 4,5 lt tüketime diştü ve kullanım zevki arttı.
aracımdan çok memnunum. 240 nm tork ve 110 ps güç.

 

Otomobili rölantide ısıtmayın
Motoru rölantide ısıtmak motora verdiği zarar yanında yakıt tüketimini de artıran önemli noktalardan biri. Motoru çalıştırıp yola çıktığınızda yaptığınız birinci kilometre sonunda otomobilin yaktığı benzin üç dakika rölantide çalışmış kadardır. Yani otomobili üç dakika ısıtmak için harcanan benzinle 1 km yol yapabilirsiniz



Buna dizel araçlar için katılmıyorum.çünkü turbonun yağlanması için ilk çalıştırmada en az 30 sny rölantide çalıştırıp öyle hareket etmek gereklidir.aksi taktirde turbonun ömrü yarıya düşer.

 

sana aynen katılıyorum. Sonra 1.250 ytl turbo masrafı cıkıyor arkadaşlar.

 

sağolasın bayağı yararlı bilgiler bunlar ellerine sağlık..

 

Hocam turbonun yağlanması içino kadar beklemenize gerek yok, marşa basar basmaz turbohemen yağlanmaya başlar, yoksa 30sn yağsız çalışsa iki günde yersin turboyu.

 

Hocam, burada denilmek istenen sanırım vites değiştirme devirleri, yani düşük devirlerde vites büyültmeyin denmek istenmiş

 

Teşekkürler verdiginiz bilgiler için...