Avrupalıların kafasını karıştırmaya geliyor: i40 Tüketiciler ve araçlar için yeni fikirler ve imkânlarla yepyeni bir değer oluşturmak istediğini açıklayan Hyundai bu yeni anlayışıyla başlattığı i serisinde i10, 20 ve 30’dan sonra 40’ı da pazara çıkarıyor. SUV’leri temsil eden ix’ler de dahil edildiğinde markanın tüm ürün gamını ‘i’yileştirdiğini söylemek mümkün Hyundai’i serisinin en büyüğü i40’ın ilk resmi fotoğraflarını yayınladı. Önümüzdeki günlerde başlayacak olan Cenevre Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini station modeliyle yapacak olan i40’ın Avrupalı müşterilerin otomobil zevklerine uygun olarak tasarlanmış olan sedan versiyonu ise yıl sonuna doğru kendini gösterecek. Markanın yeni kullanmaya başladığı “New Thinking. New Possibilities-Yeni Yaklaşım. Yeni Olanaklar” sloganıyla birlikte düşünüldüğünde, D segmentinde rekabet edecek olan yeni i40’in Hyundai’nin Avrupa’daki geleceği olduğunu söylemek pek yanlış olmaz. Hyundai’nin “Modern Premium” olarak belirlenen yeni marka konseptini içeren bu slogan, yeni bir bakış açısıyla tüketiciler için duygusal bir değer ve deneyim yaratmayı amaçlıyor. Hyundai, yeni araçlarını artık bu felsefe doğrultusunda hazırlayıp en yüksek kaliteyi sunmayı ve marka imajını ve bilinirliğini tüm dünyada artırmayı hedefliyor. Insignia, Mondeo, Avensis gibi modellerle rekabete girmeye hazırlanan yeni i40, ilk bakışta hiç de geri kalacakmış gibi görünmüyor. ÜRÜN GAMI ‘i’LEŞTİ “Tüketiciler ve araçlar için yeni fikirler ve imkânlarla yepyeni bir değer oluşturmak” istediğini açıklayan Hyundai bu yeni anlayışıyla başlattığı i serisinde 10’dan 40’a ulaştı. SUV’leri temsil eden ix’ler de dahil edildiğinde markanın tüm ürün gamını ‘i’yileştirdiğini söylemek mümkün. 4 FARKLI MOTORLA PİYASADA OLACAK 2 benzin ve 2 dizel motorla satışa sunulacak olan i40 Start-stop sistemi, düşük sürtünme katsayılı lastikler gibi tasaruf amaçlı donanıma da sahip. i40 CO2 salımını da km’de 119 grama kadar çekiyor. Bir station wagon olması nedeniyle 553 litrelik bir bagaj kapasitesi sunabilen araç arka koltukların katlanmasıyla 1.719 lt’lik düz bir yükleme alanına da sahip oluyor. http://ekonomi.haberturk.com/otomotiv/haber/602717-avrupalinin-kafasi-karisacak Düzenleyen : Coşkun Özcan
hyundai farklı bir kimlik yapısına ve tarzına büründü artıkhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gifPeugeotun 106 - 206 - 306 - 406 serisi gibi; i10 - i20 - i30 - i40 serileriyle yeni bi akımın başlangıcı oldu bencehttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
Haydi bakalım, Herkez hb te bagaj hacmi ve özellikleri için Honda JAzz derken hyundai ezber değiştirdi
İnsignia,Avensis gibi modellerle kapışır gibime geliyor.Koray abinin de dediği gibi peugeout'un serisine büründü sankihttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif
<DIV ="left newcaps" style="WIDTH: 730px">HYUNDAI YENİ YILDIZIYLA CENEVRE'DE; HYUNDAI i40 <DIV =right style="WIDTH: 200px"> <DIV =left style="MARGIN-TOP: 9px; WIDTH: 25px"> <DIV ="left mt10 allnews" style="WIDTH: 175px"> <DIV ="left pt20"> <DIV ="left hmctext" style="WIDTH: 720px"> <DIV =left> <DIV =cont1 style="TEXT-ALIGN: justify"> Hyundai 2011 Cenevre Otomobil Fuarı'ndan hemen önce tamamen yeni modeli i40'ın fotoğraflarını dünya basını ile paylaşmıştı. i40, markanın yeni sloganı "New Thinking. New Possibilities" ile eş zamanlı olarak Cenevre'de ilk kez görücüye çıkacak. Hyundai'deki değişim rüzgarının ilk ipuçlarını veren i40, markanın ulaşılabilir lüks otomobil anlayışı çerçevesinde, "Modern Premium" konseptinin yüzü olacak. Hyundai i40, markanın Avrupa Pazarı için özel olarak hazırlamış olduğu ilk D Segmenti otomobili. Otomobilin motor seçenekleri, teknolojisi ve donanım seviyesi tamamen Avrupa Pazarı'na uygun olarak geliştirildi. Cenevre'de ilk olarak station versiyonu sergilenecek otomobilin sedan versiyonu ise yılın son çeyreğine doğru satışa çıkacak. Hyundai'nin en güncel modeli olan i40, Almanya Rüsselsheim'daki Ar-Ge merkezinde geliştirildi. Akıcı Hyundai tasarımına sahip i40, markanın karakteristik altıgen ön dizaynını taşıyor ve bu tasarımı mücevher görünümündeki farlar tamamlıyor. Ön kısımdaki karakteristik çizgiler, akıcı tasarım ile arka kısma kadar uzanarak i40'a göz alıcı bir görünüm kazandırıyor. Hyundai'nin "Herkes İçin Ulaşılabilir Premium Otomobiller" söylemini doğrular şekilde i40'ın sınıfının çok üzerindeki donanım seviyesi, D Segmentine yeni bir boyut kazandırıyor. Elektrik kontrollü ve ısıtmalı koltuklar, Hyundai i40'da hem ön hem de arka koltuklarda bulunuyor. Isıtmalı direksiyon ve otomatik ön cam buğu çözücüsü ise i40'ın D segmentine kazandırdığı yeni donanımlar. Modern Premium konsepti, i40'ın motor seçeneklerinde de göze çarpıyor. 1.7 litrelik dizel motor, kilometre başına 113 gramlık karbondioksit gazı salınımı ile sınıfının en çevreci motoru ünvanını hak ediyor. i40'da aynı zamanda 1.6 litrelik benzinli motor seçeneğide sunuluyor. GDI teknolojisine sahip benzinli motor da düşük tüketim değerleri ile dikkat çekiyor. Hyundai Motor Europe Kıdemli Başkan Yardımcısı ve COO'su Allan Rushforth, i40 ile ilgili yaptığı açıklamada; "Ulaşılabilir fiyata daha fazlasını sunmak Hyundai için her zaman geçerli bir anlayış olmuştur. Şimdi bunu "New Thinking. New Possibilities" sloganımız ile pekiştiriyoruz. i40, segmentinde ulaşılabilir fiyata, daha üstün donanımlarla satışa sunulan premium bir otomobil olarak, bizim bu söylemimizi en iyi şekilde doğruluyor. Etkileyici tasarımı, yüksek donanım seviyesi ve segmentine çağ atlatan teknolojisi ile i40, rakiplerinden kolayca ayrılıyor" dedi. Hyundai i40, Cenevre Otomobil Fuarı'nda sahneyi markanın 1+2 kapı konseptinde tasarladığı ve yılın ikinci çeyreğinde Avrupa'da satışa sunulacak olan Veloster ile paylaşacak. Aynı zamanda Hyundai, fuarda Curb Konsepti'ni de sergileyecek. Daha önce Dünya Prömiyeri'ni Detroit'te gerçekleştiren her iki model de Avrupa'da ilk kez Cenevre'de sergilenecek. <TABLE cellSpacing=3 cellPadding=3> <TD style=": #5b5e65" align=middle> <TD style=": #5b5e65" align=middle><a href="http://www.hy
<DIV ="left newcaps" style="WIDTH: 730px">HYUNDAI'DEN AVRUPA'YA ÖZEL; YENİ i40 <DIV =right style="WIDTH: 200px"> <DIV =left style="MARGIN-TOP: 9px; WIDTH: 25px"> <DIV ="left mt10 allnews" style="WIDTH: 175px"> <DIV ="left pt20"> <DIV ="left hmctext" style="WIDTH: 720px"> <DIV =left> <DIV =cont1 style="TEXT-ALIGN: justify"> Hyundai, dünyada lansmanı Cenevre’de yapılan i40 ile Avrupa Pazarı’ndaki konumunu güçlendirmeyi hedefiyor. Tamamen Hyundai’nin Avrupa Ar-Ge Merkezi Rüsselsheim’da geliştirilen, D Segmentinin yeni oyuncusu i40, ulaşılabilir fiyatlar ve tüketicinin yüksek beklentilerini karşılar donanımları ile markayı Avrupa Kıtası’nda Modern “Ulaşılabilir” Premium konumuna taşıyacak potansiyele sahip. 4,7 metre uzunluğundaki i40, ilk olarak station wagon karoser ile satışa çıkıyor. i40’ın sedan karosere sahip modeli ise yılın son çeyreğinde yollarda boy gösterecek. ‘New Thinking. New Posiibilities. – Yeni Yaklaşım. Yeni Olanaklar’ Hyundai Motor Avrupa Başkan Yardımcısı Allen Rushforth; konuşmasında; “Tamamen yeni bir otomobil olan i40, Hyundai’nin “Yeni Yaklaşım.Yeni Olanaklar” sloganını en iyi şekilde doğruluyor” ifadesini kullandı. Rushforth sözlerine şöyle devam etti; i40, Hyundai’nin geçmişten günümüze nasıl bir gelişim gösterdiğinin ve “Modern Premium” dediğimizde tam olarak neyi ifade ettiğimizin en güzel örneğidir. Son yıllardaki en belirgin ve dikkat çekici yeni modelimiz olan i40, Avrupa Pazarı’nda D Segmenti’nin en popüler modeli olacak. Piyasaya ilk olarak Avrupa D segmenti satışlarında %50 lik paya sahip Station Wagon modelini sunarak modeli kısa sürede Avrupa Pazarı’nda tanıtmayı planlıyoruz.” Hyundai önümüzdeki 5 yılda, Avrupa Pazarı D Segmenti’nde %12,6’lık büyüme öngörüyor. Bu öngörü paralelinde 2016 yılında kıta genelinde toplam D segmenti satışlarının 890 bin adede ulaşması beklenirken, Hyundai 2012 yılının tamamında toplam 60 bin adetlik satış hedefliyor. D Segmenti’nde Toyota Avensis ve VW Passat ile mücadele edecek Hyundai i40, segmentinde ilk 5 sırayı hedefliyor. Etkileyici Dizayn Hyundai i40, tasarımında geçmiş yıllarda tanıttığı Genus Konsepti’nden esintiler taşıyor. Hyundai’nin Avrupa Pazarı için tasarlamış olduğu D Segmenti’ndeki konsepti Genus, kullanışlı ama bir o kadar da etkileyici tasarımı ile dikkatleri üzerine çekmişti. Genus aynı zamanda altı köşeli ön ızgarası ile markanın tasarım anlayışında bir çağ açtı ve bugün markanın Avrupa’da yüzü olan tasarıma öncülük etti. Hyundai Motor Avrupa Baş Tasarımcısı Thomas Buerkle; “Genus Konseptini tasarladık ve onu i40 ile geliştirdik. Tamamen Avrupalı bir otomobil tasarladık” diye konuştu. Buerkle sözlerine şöyle devam etti; “i40, Hyundai’nin akıcı tasarımının en güzel örneği; göz alıcı station wagon tasarımı lüksü ve kullanışlılığı aynı platformda sunuyor. Dış tasarımı akıcı ve dinamik bir görünüm sunarken, otomobilin iç mekanında fonksiyonel ve kullanışlı bir yaşam alanı bulunuyor”. i40 dış tasarımı şık olduğu kadar sportif bir görünüme sahip ancak bu sportif tasarım konfor ile ilgili negatif bir algı yaratmıor. 2,77 metrelik dingil mesafesi ile sınıfında en geniş iç hacmi sunan i40; 1025 mm’lik baş mesafesi, 1455 mm’lik omuz mesafesi ve 1170 mm’lik diz mesafesi ile D Segmenti kullanıcılarına otomobilleri ile rahat ve uzun yolculuklar vadediyor. Segmentindeki rakiplerinden daha fazla yükleme alanı sunan i40’ın 553 litrelik bagaj kapasitesi arka koltukların yatırılması il
