atiker hakkında

günaydınlar herkese yegenim 1.6 wm bora aldı lpg takacagız atikerde karar kıldık ama hangi seri safefastmı multifastmi ?

 

atiker safefast obd2 gayet iyi..sorunsuz...

 

yegenim gitmiş aracı ustaya bırakmıs gelmiş ustada tamam takarım demiş yegenime sordum dedim hangi sistem takılcak atiker dedi bişiden haberi yok ustada öneride bulunmamıs bizimkide bilmiyo ara sor dedim fast sistem takılcak demiş dedim sole safefast olsun en yeni sistem bu diye usta nedese begenirsiniz ben demiş onun arkasında duramam takamam basınız agrır böle bişi varmı ya bune rezalet anlamadım sen atiker servisisin kardeşim musteriye secenek sunarsın musteri ne isterse onu takarsın sonucta adam fast sistem takmıs hayırlısı

 

serdar bey obd li sistem ile diger sistemin arsındaki fark ne acaba

 

<!--[if gte mso 9]><>
<w:Word>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:Trackatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<wunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfInvalid>false</w:SaveIfInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<wonotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>TR</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplex>X-NONE</w:LidThemeComplex>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<wontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndark/>
<wontVertAlignCellWithSp/>
<wontBreakConstrainedForcedTables/>
<wontVertAlignInTxbx/>
<w:Word11KerningPairs/>
<w:CachedColBalance/>
</w:Compatibility>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:Word>
</><![endif]--><!--[if gte mso 9]><>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemi="true" DefQat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Qat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Qat="true" Name="ing 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" Qat="true" Name="ing 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" Qat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Qat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Qat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Qat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Qat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" Semi="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<

 

Serdar Bey merhaba,
Hafta sonu cenazemiz olması dolayısıyla pc başında olamadım, şehir dışındaydım. Hızlı mesajlarınız için teşekkür ederim.


Sorunlu montaj Florya otogaz'da yapıldı.
Farklı firma görünmesi ticari koşullardan olabilir diye düşünüyorum.
Zira firma daha montajı yapmaya başlamadan -ana firmaya olan bakiyelerini mazeret göstererek- benden avans istemişlerdi.
Montajla ilgili ;
* Tankın yanlış bağlantısı ile dolum ağzının kaçırması sebebiyle muayeneden 1 seferde geçemedim. Hataları kısmen düzelttiler, kısmen kabul etmediler, başka servisde dolum ağzı -ücreti karşılığı- değiştirildi.
*Arka camın elektrik hattına bir suntalam vidası isabet ettirebilmeleri sebebiyle arabam 3 gün elektrikçide kaldı, 300TL masraf oldu,
*Ellerinde uygun enj.memesi olmadığı için matkapla delikleri büyüttüler, hala meme küçük ikazı alıyorum.
*Çiğ lpg kokusu, dolayısıyla can tehlikesi ve fazla yakıt yakması 2-3 haftadır var. (Belki enjektör öncesi hortumunun yanlış bağlantısı sebebiyle köşe yapmasını kendim düzeltmem ile gevşek olan hortum rakorunu kendim sıkmamdandır, kimbilir!)

Atiker merkeze de sorunumla ilgili mail atmıştım, ist.distribütörü Taşkın Otogaz dan 2 kişinin adını vererek, Onlara başvurmamı, sorunumun çözüleceğini belirten mail atmışlar.
Sanırım önce bu yoldan başlamalı.
Zira Atiker'in yaklaşım ve çözüm durumuna göre hukuki yolları sonra düşüneceğiz.

 

Valla artık istanbuldan taşınsam, montaj ihtiyacım olsa çevre otogaz için gelirim.

 

Merhaba,
Çevre Otogaza gittim. 1 saat içinde aracın kendi ECU'sü (OBD) bağlantıları yapıldı. Kalibrasyon yapıldı. Yol testine çıktık. Hemen her türlü yol şartlarında gözlemledim, hiç bir sorun veya performans düşüklüğü hissetmedim. Benzin hızlanması ile LPG hızlanması aynı, olacak gibi değil.
Arabam delirdi! Çiğ gaz kokusu kalmadı, kaçak testinde şükür olsun sorun çıkmadı, sanırım ayar / montaj yanlışlığından kaynaklanıyordu. Arıza lambası söndü. LPG deposunu doldurdum, yeni yakıt tüketimini 1-2 güne paylaşırım.
Çevre Otogazda bol bol çay ikramı, güleryüz, beceri ve anlayış gördüm. Hiç bir ücret istemedikleri gibi ısrarlarıma da "hayır" dediler.
Bu sebeple biraz da mahçubiyet içinde çok keyifli bir şekilde geri döndüm.

Bu arada; takılan 4 Michelin lastik de pek hoş oldu. 225/50/17 yerine 225/55/17 aldım. %3 ölçüm farkı olacak ama sorun değil, konforunu arttırmam gerekiyordu. Bir süre kullanıp, duruma göre helezonları kesip 3-4 cm düşürmek düşünülebilir. Şu metrobüs inşaatı da bir bitse, yollar perişan!

Atiker merkez, sanırım hiç bir maili okumadan direk bölge distribütörüne gönderiyor. Taşkın Oto ise mailime cevap bile vermedi.

Konuyla ilgili olarak candan bir şekilde ilgilenen, bıkmadan takip eden Serdar Bey'e tekrar teşekkür ederim.

 

Merhaba,
OBD bağlantısı yapılalı 1 ay kadar oldu, hiç bir sorunum veya şikayetim yok. 5500 dd dan sonra biraz yetersizlik var gibi ama benim araba o devre pek ihtiyaç duymuyor zaten.

Yakıt tüketimim (LPG/100km) :
Sakin otoyolda 80km/h hızda, cruise kontrol ile : 9,5 lt
Sakin otoyolda 120 km/h hızda, cruise kontrol ile : 12 lt
Uzunyolda, 100-130 aralığında, kumanda bende iken : 12 lt
İstanbul'da - karışık : 15 lt
Motor sıcakken benzin yerine direk LPG de çalışsın ayarı yaptıktan, ve 20C de gaza geçiş ayarladıktan sonra benzin tüketimim daha da aşağı düştü.
Ve LPG de çalışıyorken, benzin pompasını durduran röle takılı, benzin kalitesi sorunum yok. Lastiklerimin bir turu orjinalinden %3 daha büyük, bu hesaplamalarda bu farkı dikkate almadım.
Bu tüketimlerden de hiç bir şikayetim yok.
Hanımın 1996 1.5 otomatik
Accenti LPG de de benzinde de 0,45 TL/Km yakıyorken hele https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif İlk fırsatta Çevre Otogaz'a götürmem gerek, ama uzak geliyor, tembellik yapıyorum.


Bu arada, montaj yapan servisi pek önemsemiyorum, zira kişisel bir hata der geçerim ama, benim Atiker merkez ve İstanbul Taşkın Otogaz'ın ilgisizliği tecrübemi forum üyelerinin bilmesini ve dikkate almasını tavsiye ederim.

 

yüksek devirlerde dip gaz yapıldığı zaman benim aracımda da kesilme oluyor...bunun sebebi dipgaz da regülatördeki buharlaşmış gaz bitiyor ve arkadan gelen gaz çiğ olduğu için kesilme yapması normal diye düşünüyorum...büyük motorların klasik lpg sorunu...