Aşırı yakıtın nedenleri...

arkadaşlar teknik olarak aracın fazla yakmasını sağlayan arızalar neler olabilir?mesela saolsun bi arkadaşımız filtreler demiş,bujiler demiş bunun tam olarak listesini yazabilirseniz çok sevinirim.ilk işim gidip onlara baktırmak olucak
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Güzel bir konuya değinmişsiniz tebrik ederim.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

konuyu taşıdığın için teşekkür ederim,acemi olduğum için bilmiyorum nasıl yapıldınıhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

lastik basıncının düşmesi

 

Müdahele edilecek şeyler
1 - Zengin karışım (az hava çok yakıt)
2 - Kirli hava filitresi
3 - Yıpranmış buji
4 - Yıpranmış buji kabloları
5 - Tıkalı egzost
6 -İnik lastik

Dikkat edilecek şeyler
1 - Açık cam'la seyahat
2 - Port(Tavan üstü) bagaj taşıma
3 - İhtiyaçtan fazla devir çevirmek
4 - Ani gazlama vefrenleme
5 - Sert kalkış
6 - Uygun olmayan vites seçimi
7 - Depoyu ağzına kadar doldurma
8 - Bitik lastik

 

Coşkun abi çok saol ya,peki abi bu dizel getzlerde bujiyi değiştirmek,kabloları değiştirmek,egzoz temizliği filan nekadar tutar tahminen?çünkü çok yakıo benim araç ya,mazota verdiğim parayı ustaya veririm daha iyi,tabi çok çok pahalı deilse

 

Hocam 7. maddeyi açıklarmısınız biraz ?https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Dizel motorlarda patlama sıkıştırma ile yapıldığı için buji ve buji kabloları yoktur ancak tıkalı filitre yakıt artışının en büyük sebebidir, zira karışımda eksik olanı diğeri karşılamaya çalışır, eğer hava yeterli gelmezse yakıta asılır, dolayısıyla mümkün olduğu kadar hava filitresini temiz tutmak gerekir, dizel motorlarda yakıt tüketimindeki artışlardan en etkili olanlarından diğeride aracı kısa mesafelerde kullanmak, yani motor belirli bir ısıya gelmeden'ki mesafelerde kullanmakdır, dizel motor soğuğu sevmez, ısınana kadar normal yakıtının üzerinde harcar, demek'ki dizel motor'da dikkat etmemiz gerekenler

1 - Hava filitresini sık sık kontrol etme
2 - Kısa mesafelerde kullanmaktan kaçınma...
3 - Devirsiz kullanım

Buüç sebep neredeyse %35 - 40 arası yakıt artışına sebep olur.

 

Bu konuda çeşitli söylentiler var, en geçerli olanı depo ağzına kadar doldurulduğunda tüketilen boşluğa hava emişi olmadığı için (özellikle yazın depo kapağını açtığınızda pof diye bir ses çıkar)pompanın gerekli basınca ulaşamaması ve dolayısıyla uygun karışımın sağlanamaması...


Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

yada daha cahilce bişey var; fazla yakıtın buharlaşmasıhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

Hocam belkide benim araba bu sebepten ötürü yada bakımdan bu yana 9 ay geçmesindne ötürü olmuş olabilir. Hava filtresini değiştireli 600 km olmadı çünkü.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Üstad, hava filitresini km olarak değerlendirmek çok doğru bir şey değil kanımca, zira kullanılan ortam daha önemli, mis gibi tertemiz bir ortamda kullanılan otomobilin emdiği havada'ki toz miktarı ile şantiye gibi bir ortamda emilen havadaki toz miktarı aynı değil..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Bu konuda çok haklısınız hocam fakat. Hava filtresini değiştirmeden önce eski filtreyi çıkarıp kontrol ettim baya tozluydu ve gözenekler koyu griydi. Bende değiştirdim. Bakalım 9. ayda bakımları yapıldıktan sonra yakıt durumu ne olacak. Eğer aynı biçimde yakıt sarfiyatı yüksek olursa Dizel Eracı olurum.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

ya hava filtresini kendimiz söküp takabiliomuyuz?forumda arama yaptım fakat bununla ilgili bi resim bulamadım.eğer kolay bi işlemse bende yarın hava filtresini değiştireyim

 

Her arabanın dizaynı değişiktir ama filitreyi değiştirmek son derece basit bir işlem, kapağını söküp'ki genelde mandalla takılıdır, eskisini çıkarıp yenisini takıyorsun...

 

yumurtaların hava filtresi vidalı, ama sökmek hiç zor değil,

 

hava filtresini km den bağımsız 6 ayda bir değiştiriyorum. her filtreyi değiştirmemde hem tüketim azalıyor hemde aracın gidişi çok fark ediyor.