Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

arkadaşlar uzun zamandır aranızda yoktum bi sorunla karşınıza geldim :(

'Sohbet' forumunda Murat55 tarafından 12 Kasım 2012 tarihinde açılan konu

  1. Murat55

    Murat55 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    19 Mart 2012
    Mesaj:
    1,999
    Alınan Beğeniler:
    358
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Bafra
    Ad Soyad:
    Murat Yılmaz
    Yaşadığınız Şehir:
    55-SAMSUN
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.3 (1994-2000) X3
    aracım rolantide ışıkları yakınca ve kaloriferi acınca titremeye başlıyo neden acaba böle bi sorunla karşılaşan varmı ?
     
    Murat55, 12 Kasım 2012
    #1
  2. Erhan D.

    Erhan D. Vip Üye

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    1,489
    Alınan Beğeniler:
    243
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erhan D.
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Şarj dinamosuna baktırın.
     
    Erhan D., 15 Kasım 2012
    #2
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,244
    Alınan Beğeniler:
    17,055
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Rölanti ayarı iyi değildir yada akü çok zayıftır.
     
    MSC, 15 Kasım 2012
    #3
  4. Erhan D.

    Erhan D. Vip Üye

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    1,489
    Alınan Beğeniler:
    243
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erhan D.
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Bildiğim kadarıyla araç çalışınca akü devreden çıkar.Araç gerekli olan elektriği şarj dinamosundan sağlar.Eğer sarj dinamosunda sorun varsa aracın elektrik aksamında dengesizlikler olur.Mesela Gaza basınca farlar parlar, rölantide körleşir.

    Yoksa yanlışmı biliyorum?
     
    Erhan D., 15 Kasım 2012
    #4
  5. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,244
    Alınan Beğeniler:
    17,055
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Akü hiç bir zaman devreden çıkmaz.
     
    MSC, 15 Kasım 2012
    #5
  6. Erhan D.

    Erhan D. Vip Üye

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    1,489
    Alınan Beğeniler:
    243
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erhan D.
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Ama sarj dinamosu tarafından takviye edilir.Yani standart 12 volt verir.Ama şarj dinamosu yada konjenktör arızalı ise bahsedilen arızalar görülür.Yoksa bunu damı yanlış biliyorum?
     
    Erhan D., 15 Kasım 2012
    #6
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,244
    Alınan Beğeniler:
    17,055
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Şarj dinamosu yada konjektör arızalı olsa şarj olmayacağı için bir süre sonra araç çalışmaz.
     
    MSC, 15 Kasım 2012
    #7
  8. ftamirci

    ftamirci Kayıtlı Üye

    Katılım:
    19 Kasım 2008
    Mesaj:
    413
    Alınan Beğeniler:
    45
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Faruk Tamirci
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    muhtemelen aküde veya şarj alternatöründe sorun var. bi oto elektrikçiye müracat edin.
     
    ftamirci, 15 Kasım 2012
    #8
  9. Murat55

    Murat55 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    33
    Katılım:
    19 Mart 2012
    Mesaj:
    1,999
    Alınan Beğeniler:
    358
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Bafra
    Ad Soyad:
    Murat Yılmaz
    Yaşadığınız Şehir:
    55-SAMSUN
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.3 (1994-2000) X3
    çok teşekkürler yorumlarınız için sorun şarj dinamosuymuş yaptırdım sorunum çözüldü :)
     
    Murat55, 15 Kasım 2012
    #9
  10. Erhan D.

    Erhan D. Vip Üye

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    1,489
    Alınan Beğeniler:
    243
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Erhan D.
    Yaşadığınız Şehir:
    46-KAHRAMANMARAŞ
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    Arkadaşın sorunu aracın çalışmaması değil.Rölantide kaloriferi açınca devir düşmesi.Bu şekilde yani şarj dinamosu yada konjektör arızalı olarak devam ederse bir süre sonra uygun şarj olmadığı için akü bozulur.Ben bu arıza yüzünden bir anfi birde akü yemiştim :D

    Zaten arkadaş sorununu çözmüş.
     
    Erhan D., 15 Kasım 2012
    #10
  11. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,244
    Alınan Beğeniler:
    17,055
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Ben arkadaşın sorununa değil sizin dediğiniz akünün devreden çıkmasına cevap veriyorum. Sistemi besleyen iki güç kaynağı var, bunlardan birisi akü diğeri şarj dinamosu. İkisinden biri devreden çıkarsa voltaj 14 volt yerine daha aşağıya iner, yani araç çalışınca akü iptal olmuyor. Arkadaşın olaya gelirsek, rölanti gibi en düşük devirde şarj dinamosu yeteri kadar amper üretemediği için akünün sorunlu olma olasılığı daha önde oluyor. Genelde yaşı itibari ile en kısa sürede voltaj düşmesine neden olanda aküdür, şarj dinamosu daha uzun ömürlü bir aksamdır. Gerçi sorun çözülmüş, sorun şarj dinamosundan çıkmış (akü tamamen bitmiyor ve yarımda olsa şarj yaptığına göre kömür olabilir) ama bu gibi durumlarda akü olma ihtimalide her zaman var.
     
    MSC, 15 Kasım 2012
    #11

Bu Sayfayı Paylaş