aracın hızı düştü neden acaba?

aracımın hızı 10 ile 25 km gibi bi farkla düştü (mesela düz yolda 170i gören aracım şimdi zar zor 150 ye geliyo) eskiden yokuş yukarı falan çekişi güzeldi şimdi ise bogulcak gibi oluyo neden acaba? bide çalışması geç oluyo :RpS_mellow:

 

bujileri ve hava filitresini kontrol ettiniz mi_? yaktı aldığınız yerde çok önemli

 

herzaman aygaz kullanıyorum yakıtı hiç değiştirmedim bu zamana kadar bujilerde değişeli 6 ay falan oldu acaba ondanmıdır ya. bujiden olduğunu nasıl anlayabiliriz acaba?

 

Bujinizin bozuk olduğunu nasıl anlarsınız?

Motordaki silindirlerin içinde sıkıştırılan yakıt - hava karışımını kıvılcımla ateşleyen bujilerdeki en basit bir arıza, yakıt sarfiyatını artırırken performansını da azaltır. Motordaki birçok arızayı da bujilere bakarak tespit etmek mümkün. Aşağıdaki bilgiler sayesinde, bujinizin bozuk olup olmadığını ve bozuksa bunun sebeplerini bulabilirsiniz.

Tırnak aralığı ideal değilse

Bujilerdeki tırnak aralığı ideal konumda değilse, buji yeni bile olsa yakıt - hava karışımı iyi ateşlenmez. Buna bağlı olarak da yanma odasındaki patlama zayıflar ve motorun gücü azalır. Bu durumda aracın araçtaki yakıtın çoğu yanmadan egzozdan çıkar ve otomobilin yakıt sarfiyatı hissedilir oranda artar. Yeni bir buji aldığınızda her duruma karşı takmadan önce tırnak aralığı sentille kontrol edilmeli ve ayarı bozuksa fabrika verilerine göre ayarlanmalıdır.

Üzerinde yağ birikintisi varsa

Bujiler sökülüp kontrol edildiğinde üzerinde yağ birikintileri varsa, motordaki yanma odasına fazla yağ giriyor ve elektrotları yağlıyor demektir. Bu gibi durumlarda buji yağla kaplandığından kıvılcım normal düzeyin çok altında gerçekleşir. Bu durum yakıt tüketimini artırır ve performansı azaltır. Çözüm ise motoru revizyondan geçirmektir.

Üzerinde kurum oluşmuşsa

Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurum oluşmuşsa, bu karbüratör ve enjeksiyon ayarının bozuk olduğu anlamına gelir. Bu gibi durumlarda motorda ateşleme kesikliği olur ve motor soğuk havalarda zor çalışır. Sorunu çözmek için hava filtresinin kontrol edilmesi, karbüratör ve enjeksiyon ayarının yapılması gerekir.

Elektrotlar kaynamışsa

Buji elektrotları kaynamışsa ve üzerinde yabancı maddeler toplanmışsa, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olmuş demektir. Bu sorun ateşleme ve supap ayarlarının bozuk olmasından, arızalı distribütörden ve kalitesiz yakıttan kaynaklanır. Sorunu çözmek için, motor ateşleme ile yakıt ayarı kontrol edilmeli ve yeni buji takılmalıdır.

Buji çatlaksa

Bujilerde nadir de olsa karşılaşılan bir arıza, bujinin düşürülmesi sonucu elektrotunda mekanik hasar meydana gelmesidir. Bu gibi durumlarda ateşleme eksik olur ve kıvılcım başka yerlere sıçrar. Bu nedenle arızalı bujinin değiştirilmesi gereklidir.

Bujinin görevi nedir?

Bujinin görevi, bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmesi ve yoğunlaşmış yakıt - hava karışımını elektrik kıvılcımı yoluyla elektrotlar arasında ateşlemesidir. Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur.

Buji ne zaman değiştirilmeli?

- Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa,
- Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda,
- Motorunuzun performansında azalma olduğunda.

Ne zaman kontrol edilmeli?
- Motorunuzun avans ayarını yaptırdığınızda,
- Motor testi yaptırdığınızda,
- Kullanılmış bir araç satın aldığınızda.

 

çok teşekkürler fakat ben bujileri gidip aynısından alıp taktırmıştım ayrıca yakıt konusunda hiçbir sıkıntım yok ama yinede yarın bujilere baktırcam

 

Rica ederim ne demek inşallah en yakın zamanda çözersiniz

 

inşallah ya eski canavar halini arar oldum özelliklede yokuşta mumla arıyorum resmen .s

 

güncelllll

 

araç lpgli mi

 

Ngk'nın sitesinde kendi aracına uygun olan buji kod numarasını bul. O koddaki bujiyi al. Aynı sorunları yaşıyordum, bujileri değiştirdikten sonra ciddi iyileşme oldu.

 

ewet lpg li

 

ben kodunu bulamadım bana yardımcı olabilirmisiniz acaba

 

kodunu buldum kod buymus BKR5ES-11 bu bujinin üstünde yazıyor dimi inip aracımda bakıcamda

 

1.4, 1.6 erada da bu buji kullanılıyor. Muhtemelen senin araç için de budur. Aracındaki buji markası farklıysa kodu da farklıdır. Bakmana gerek yok. Kore yedek parçası satanlarda bulabilirsin. Tofaş renaultcularda pek ngk bulamazsın.

 

sorunun debriyaj balatasındanmış ustaya götürdüm bugün 250 lira dedi yaza kadar kullancam böyle fazla hız yapmasamda olur şimdilik

 

fazla bir sorun çıkmamış yanlız yaza çok var sorun yapmasın

 

baskı balata tamamen sıyırana kadar kullanıcam valla

 

şunun için sordum bende de mazda323 vardı lpg li ayarı kaçtı mı böyle şeyler yapıyodu karbürötörlüyse tabi

 

evet karbüratörlü ayarını yeni yaptırdım ama sorun oda değilmiş neden olduğu anlaşıldı hep suç benim yokuşlarda debriyajla durmamın cezasını çekiyorum

 

o da çok kötü bi alışkanlık ya