Aracımdaki ilk çalıştırma sorunu ve çözümü.

Merhaba arkadaşlar.
dün ilk defa aracımda bir sorun yaşadım ve bununla ilgili olarak sanayi ye gittim.
Yaptıklarımı sizlerle paylaşmak istedim.

ARacımı dün gece çalıştırdığımda aracımda bir rölanti dalgalanması ve gaz verdiğimde gazı yememe sorunu ile karşılaştım.Bir süre sonra bu düzensizlik geçti ve araç sıcakken böyle bir sıkıntı görmedim. Bu ilk ve son arızası oldu.sabah yine çalıştırdığında.rölanti dalgalanması olmadı ama geazı yememe gibi bir durumla karşılaştım ama çok hafif.aracımı ilk kullananın anlayamayacağı cinsten bir durum.

Neyse bu gün aracımın benzinini yarıya kadar doldurdum ve sanayinin yolunu tuttum. Bafra da kaşif usta diye bir usta var ( bilen bilir amacım reklam değil.) Usta cihaza bağladı . cihazdan nasıl okuduysa artık enjektörde kararsızlık var dedi enjektörü değiştirmek lazım bujilere de bakacaz dedi. yani anlayacağınız hepsine el attı.

Enjektörü , 4 buji ve gaz filtresini değiştirdi. Sorunun enjektörle alakalı olduğunu bundan dolayı değiştirdiğini. Bujilerin çok eski olduğunu değişmesi gerektiğini, gaz filtresinin 10 binde bir değişmesi gerektiğini aksi takdirede enjektöre zarar vereceğini söyledi. 16 bin km dir benim kullandığımı söyledim ve lpg ile ilgili hiç bişey yapmadığımı söyleyince bu parçaların hepsini değiştirdi arkadaşlar.

sonuç olarak 200 TL ödedim.

arıza lambasının yandığını da ilettim. Oksien sensörü değişecek dedi. o parça olmadığı için eskisini temizleyip taktı. fakat yine lamba yandı

şimdilik bir sıkıntı görünmüyor bakalım gece çalıştıracam.iyice soğumasını bekliyorum. bakalım nolacak.

Sizlerden ricam arızamla ve çözüm yöntemi ve de masrafa ödediğim ücretle ilgili yorum istiyorum arkadaşlar.Keza ilk defa böyle bir sıkıntım oldu. Sizlerden bilgi alıp tecrübelenmek tek gayem.

Teşekkür ederim.

 

enjektörün fiyatını bilmiyorum ama gaz bakımı filtre değişimi vs. ortalama 50 tl civarındadır. bujiler ise 20-30 tl arası.

 

Lpg kiti ne marka acaba ? Bu gun lpg filtresi degistirdim 30 tl. (brc)

Filtreler genelde ayni oluyor zaten

HTC Sensation Z710e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

Öncelikle geçmiş olsun. Ben de bir soru sormak istiyorum yeni konu açmak yerine bu enjektörlerin kullanım süreleri var mı? benim aracın lpg'si ne durumda diye biligisayara soktum adam bu araç daha önce hiç bilgisayara sokulmamış dedi 1936 saat lpgnin çalıştığını söyledi. enjektörler süresini doldurmuş dedi neye göre söyledi bilemiyorum. ama yakıtta gayet iyi 1 depo gaz (100 lira) ile 430 km gidiyor. Siz ne diyorsunuz?

 

Valla enjektör göyaa 180 tl miş 150 yapmışmış. ( nette baktım 125 tl)

4 buji

lpg filtresi

ayar

derken 200 tl tuttu.

bu arada sistem atiker.

dün gece motor soğukken çalıştırdım.Sıkıntı olmadı çok şükür.

 

merhaba arkadaşlar.

bende aynı sorunlar nüksetmeye başladı.Hatta bu sefer daha şiddetli

aracımı sabah ilk çalıştırdığımda benzinden lpg ye geçene kadar aşırı bir devir dalgalanması (2200 den 700 e düşüyor ve çıkıyor) gaz verdiğimde ise kesik kesik gaz geliyor sanki ve araç gaz yemiyor.

hiç gaza dokunmazsam araç önce devri yükseliyor(2000 lere) daha sonra 1000 in altına düşüp toparlayamaya çalışıyor.toparlayamazsa stop ediyor.

fakat ikinci çalıştırmada hiç bir şey yok. gün içinde diğer çalıştırmalarımda ( motor soğumazsa) asla sıkıntı olmuyor.

lpg ayarına gittim. adam ayar çekti ( daha önce enjektörlerimi değiştiren adam) arıza lambasını söndürdü. adam tamam dedi gittik.sabah çalıştırdığımda tekrara başa döndük.

arkadaşlar Allah için fikir verin ya. Samsun da bu işi anlayacak bi adam yok mu?

 

Ben tamamen lpg kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Buna benzer sorun yaşamıştım. Linkteki konuyu ve özellikle benim şikayetimi okumanızı öneririm. İlerleyen sayfalarda nasıl çözüm bulduğum yazıyor. Saygılar.

https://www.hyundaiclubtr.com/10013-lpg-ile-ilgili-sorular-ve-sorunlar.html

 

teşekkür ederim.

Yanlız orda bir çok çözüm yöntemi önerilmiş. sizinkisi ise 300 km benzinden sonra ayar yapmak.

başka bir çözüm yönetmi de nozulların çapını küçültüp gaz basıncını 1.20 yapmak..

kafam allak bullak oldu..

 

aynen sorunum bu arkadaşlar.forumu araştırdım. ama kafama yatan bi cevap yok gibi.

 

Ben nozulların çapını değiştirmemiştim. 300 km benzinle kullandım arabayı sonra gittim lpg ayarı yapıldı ve sorunum duzeldi. Söyle bir durum var arabanızın lpg sigortasını sökün bir süre arabayı benzinle kullanın eger sorununuz düzelirse şikayetinizin lpg ayarından kaynaklandığını tespit etmiş olursunuz.

 

hmmm..denemek isterim.

yanlız bu lpg sigortası nerede tam olarak.

yanlız benim sorun ilk çalıştırma da daha benzindeyken başlıyor. lpg ye geçince gaz yememe gibi bir problem yok ayrıca.sonraki çalıştırmalarda da benzindeyken sıkıntı yapmıyor.

inşallah derdimi tam açıklayabilmişimdir.

sağolun.

 

Sabah ilk aracı çalıştırdığımda ilk 5 dakıka sorun yasıyordum bende. Gün içinde bidaha aynı sorunu yaşamıyordum. Sadece sabah ilk çalıştırmada sorun vardı. Yani şikayetiniz benimkiyle aynı. Genelde akünün yanına biyere koyuyorlar sigortayı. Söküp deneyebilirsiniz.

 

Linkteki benim yazımı okuyun isterseniz. 6. sayfanın en sonunda

https://www.hyundaiclubtr.com/10013-lpg-ile-ilgili-sorular-ve-sorunlar-6.html

 

aynı sorunu bende getzimde yaşadım anlatılanların aynısı.bizim arabalarda atiket kitte böle bi sıkıntı var genelinde.nasıl çözdüme gelirsek.araç bu olayı lpg takıldıktan sonra yapmaya başladı hemde hemen sonra.önce boğaz kelebeği temizlendi.sonra aracın kutup başını söküp 1 gün beklettikten sonra aracı 100 km benzinde kullanıp lpg beynini sıfırlayıp yeniden kalibrasyon yaptım.(lpg ayarını kendim yapıyorum).çok şükür bi sıkıntı yok bidaha.birde bu olay sanki benzin az oldu zaman yapıyodu.benzini 2. çizgiye kadar doldurun yani en az 50 tl benzin olsun arabada bunları yaptıktan sonra gene aynı şey oluyor mu bakın.ama olayın kaynağı lpg ayarından kaynaklı oldunu düşünüyorum %90 böle.

 

devir dalgalanması sorunun da gittimi ?

benim sorunsuz çalıştrığı dönemde ilk çalıştırma da 1200-1300 civarında devirle çalıyordu rölanti de. daha sonra ısındıkça lpg ye geçene kadar 900 a düşüyor ve aynı anda lpg ye geçiyordu.

daha sonra bu konumun başındaki olayla karşılaştım. usta enjektör değişecek dedi. değişti sorun geçti ama şimdi de bu.

neyse.uzatmayayım bir sorum daha var. siz de arıza lambası yanıyormuydu.
benim yanıyor. o2 sensörü arızası için yanıyorduç son gittiğimde ayar için adam o2 sensörü için yanmkyor ateşleme sistemi dedi.adam bi de bujileri değişmişti önceden enjektörleri değiştiği zaman.

 

Benim sabahları var olan sıkıntılarım tamamen düzelmişti. Bence söylediklerimizi deneyebilirsiniz yada başka bir ustayla görüşmenizde fayda olabilir.

 

aynen dediğini yapacam. sigortayı bulamaya bilirim. + kutup u mu söktün ?

100 km den sonra lpg beyni kendi kendine mi sıfırlanıyor ?
birde bu ayar işine bende merak sardım.bafra da senin bana daha önce dediğin kaşif usta ya gittim. adam 2. kez ayarladı olmadı. bi kablo vasıtasıyla pc den bir program vasıtasıyla ayar çekiyor.zor olmasa gerek.

beni yönlendirrimisin neler lazım. malezemeler ne ? sence bende yapabilirmiyim?

 

önce lpg düğmesinden lpgyi kapat araba benzine geçsin.sonra kutup başını sök artıyı sabaha kadar kalsın sonra lpg düğmesini hiç ellemeden benzinde 100 km kullan sonra lpgciye git kalibrasyon apsın.
ayar kablosu nette var ama anlamıyosan karıştırmanı önermem hep bozarsın bende öğrenene kadar mafettim ama şu an bizim buradaki ustalardan çok daha iyi ince ayarlarını falan yapabiliyorum hatta bizim motor ustasının arabasını bile ben ayarladım adam sadece otomatik kalibrasyon biliyor başka bişey yok.

 

artı kutup başını söküp sabah ilk çalıştırdıktan sonra kalibrasyona sana mı gelsem ne..

samsun-sinop arası 100 km var mı ?