Arabanın Motor Bloğu Çatladı

Dün aksam 65 km lik bir mesafeye balık tutmaya gitmiştik dönüşte hafif bir yokuşta araç 3. Viteste çekmedi normalde çok rahat cekmesi gerekiyordu neyse 2 ye aldim bir daha bastım sonra 3 e taktim yine ayni oldu bende 2ye tekrar aldim 4500 devire çıkarıp 3 e attim yine sabit hızla yokuşu bitirdik duz yola geçince yine canavar gibi gitti. 10 km sonra babam polis olabilir diye arabayı aldi kenara cektigimizde motordan acayip bir ses geliyordu. Rolanti devir sesinin yaninda bat bat diye vurma sesi geldi. Bir kaç dakika bekledik tekrar yola çıktık yolda ses devam etti 4. Vitese atınca devir düştüğü için ses gitti devir artinca yine geldi. Ve arabadan demir gibi biseyin dusus sesi geldi. babam 5 e atmak için debriyaja bastığı anda stop etti 100 falandi hızımız boşta biraz gitti araba. Kenara çektik kaputu açtıktan sonra babam kontaga bir iki bastı. Mars motoru harekete geciyor ama tak ediyor ve kilitleniyor du çekici çağırdık geldi aldi sanayide ki usta tanidikti. Soyledigine göre yolda 4 yerine 2, 3 yerine 1, yada 5 yerine 3e attığımızı söyledi ve yeni olmus ama bizde böyle bisey olmamıştı. Motor blogundan yumruk kadar bir parça kırılmış ve çıkıp gitmiş o düşme sesi oymus. Yama yapacaklarmis. Maliyeti ne kadar olur ve sizce baska bir nedeni olabilirmi. Daha öncede sanliurfada buna benzer bir ariza çıkmıştı 10000 tl ye yakın bir masraf çıkmıştı babam satmamakta inat ediyor ama artık zorla kabul etti bayramdan sonra satip benzinli alacagiz

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben de daha önce motor bloğunu yemiştim ama sizin problem biraz daha farklı. Ben tekirdağ'dan Antalya'ya gelirken arabanın (ford focus 2005 1.6 tdci 110 hp) radyatör hortumu yırtılmışmı çürümüşmü ne velasılkelam bütün su boşalmıştı. Antalya'ya geldiğimde susuz gelmişiz, su fiskiye gibi fışkırıyodu. Motor bloğu da çatlamıştı. Sanayide 2 macunun karışımıyla bir yapıştırıcı yaptı usta, motor bloğuna sürdü, çatlakları iyice kapattı. O macun motor ısındıkça daha da dayanıklı hale getiriyo. Motor ısındıkça cam gibi oluyormuş.. O şekil bindim bir süre sonra arabayı o haliyle sattık Öyle yapmasak bana da 6-8 bin TL civarı komple motor yapmak gerekiyo falan filan demişlerdi..

 

Bizim yakada oyle olacak galiba

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun, umarım az maliyetle kurtarabilirsiniz..

 

Geçmiş olsun, inşallah az maliyetle kurtarabilirsiniz..

 

Kaç yıldır sanayiyle içli dışlıyım ilk kez böyle birşey duydum

 

geçmiş olsun . Allah beterinden saklasın.

 

Sağolun inşallah dediğiniz gibi ucuza mal olur

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bahsettiğiniz konu kol çıkarma diye tabir edilen durumdur. Diğer arkadaşımızın da bahsettiği macun piyasa da 13-15 tl ye satılan sunfix isimli çift kompetantli yapıştırma macunudur. Bumu tutacak dediğiniz her şeye uygulayabilirsiniz. Geçmiş olsun inşallah çok kısa zamanda az maliyet ile kurtarirsiniz

 

21 yaşındasın ve yıllardır sanayidesin...

ayakta alkışlıyorum...

 

1 den fazla olunca lar eki getirilimiyor mu 6 yıldır sanayideyim Türkçe hocanın ellerinden öpüyorum.

 

2. el araç alanların vay haline...

 

O kadar enterasan milletiz ki 6-7 bin TL masraf yapmamak için motor bloğu çatlamış arabaları bayramdan önce elden çıkarıp, satmaya çalışıyoruz. Umarım sattığımız kişilere motor bloğunun çatlak ya da aracın rektifiye görmesi gerektiğini de söylüyoruzdur. Sözüm meclisten dışarı ama burada birbirinin bayramını mübarek edip de düşmana satılmayacak arabaları, başka bir kişinin kul hakkına girerek satan, beddua alan insanların Allah katında vay hallerine.. Şeytan deyip kortuğumuz nedir ki? İşte zaten tam da yapmaya çalıştığımız, gizlediğimiz, sakladığımız, ederinden fazlaya vermeye çalıştığımız değildir de nedir şeytan? Bayram geliyorrr.. Camilere gidip, af dilemeye yüzümüz olur inşallah..

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Yalnız biz arabayı bu halde satmayacagiz araç su an sanayide tamir edip hiçbir sorunu kalmayınca satacağız adamada söyleyeceğiz bizde iken 2 defa rektefiye oldu diye sizde en once insanların günahını almadan önyargısız davranmayı deneyin

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ve bayramdan sonra satacagiz

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Benim sizinle bir alıp veremediğim yok. Siz dürüstseniz zaten olması gerekeni yapıyorsunuz demektir. Ben bir örnek üzerinden yola çıkarak genel durumu ayna gibi gözler önüne serdiğimi düşünüyorum. Sizin içiniz rahatsa zaten kendinizi anlatmaya gerek bile yok. Hayırlı satışlar olsun..

ASUS_Z010D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Krank mili kırılmış 6000 tl dediler

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

daha işçilik ücreti vardır, blok inecek şanzımandan ayrılacak bütün sıvılar boşaltılacak, volan sökülecek, karter sökülecek, biyel kolları sökülecek, yeni krank için biyel kollarındaki yataklar değişecek, kırılan parçalar silindire zarar vermiş ise onlar değişecek, çok geçmiş olsun, dizelleri yüksek devirde zorlamamak gerektiğini söylerler 4000 devir en son çevirdiği güvenli devir 1.5crdi ile 3000rpm i pek geçmemek gerek.

İlk başta şanzımanda mı sorun oldu? vitesleri ayıran mekanizmada problem olup yerinden mi kaydı acaba? 4 yerine 2. vitese 5 yerine 3. vitese geçti araba? problem sadece bu şekilde başladıysa bu olay iyi gözlemlenerek motor devrinin hızla ilişkisinin anormalliğinden anlaşılabilirdi aslında, arabayı yeni mi almıştınız? mesela ben benim araba 5. viteste 2000 devirde 70km yapmıyorsa başka bir hızla gidiyorsa şüphelenip hemen soluğu serviste sanayide alırdım.

 

saedece mile mi yoksa komple rektefiye işçilik dahilmi sırf merakımdan krank mili fiyatına ve komple dolu motora baktımda o fiyata 2 tane çıkma motor alınıyor bana kalsa çıkma dolu motor bakardım sadece bir fikir

 

Sanayidede vitesi o şekilde atıldığı söylenmişti ama bizde oyle bir sey yok araç 2.5 yıldır bizde pistonlar 1.5 yıl once değişti o yuzden pistonlara dokunulmayacak. Malzemeler 3500 tl tuttu işçilik dahil 6000 tl

LG-H735 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi