Arabamızın motoru arabayı yürütecek gücü sağlarken bir yandan da ısı üretir. Motor bloğu içinde devamlı dolaşan su ile motor soğutulur. Motordan aldığı ısı ile ısınan bu su da radyatörde havanın yardımıyla soğutulur. Kapalı bir çevrimde ve ideal ısı dengelerinde devamlı oluşan bu olayın farkına biz ancak, herhangi bir arıza durumunda soğutma olayı yetersiz kaldığında, radyatörden buharlar çıktığında, yani bilinen tabiri ile arabamız hararet yaptığında varırız. Kışın soğuk aylarında, hava sıcaklığı sıfırın altına düşünce, arabamız kapı önünde hareketsiz halde iken bu soğutma suyu da her su gibi donabilir. Donunca genişler ve yaptığı basınçla motor bloğunu çatlatabilir. Bu olayı önlemek için suyun içine, sıfırın çok altındaki derecelerde bile donmasına mani olacak 'anti-firiz' dediğimiz sıvı ilave edilir. <!-- D(["mb","\u003cspan style\u003d\"font-family:Tahoma;color:navy;font-size:10pt;font-weight:normal\"\u003eMotorun \n soğutma suyunun i ine ne oranda \u003cspan\u003eantifiriz\u003c/span\u003e konulacağını, o \n bölgede olabilecek en düşük hava sıcaklığı belirler. O zaman şöyle \n düşünülebilir. Tam emniyetli olması bakımından, soğutma suyunun yerine \n niçin tamamen \u003cspan\u003eantifiriz\u003c/span\u003e doldurmuyoruz? \u003cspan\u003eAntifiriz\u003c/span\u003e \n oranı yüzde yüzü bulunca sıcaklık ne kadar düşerse düşsün maksimum korunma \n sağlanmış olmaz mı? \u003c/span\u003e\u003c/font\u003e\u003c/b\u003e\u003c/strong\u003e\u003cfont size\u003d\"2\" face\u003d\"Tahoma\"\u003e\u003cspan style\u003d\"font-family:Tahoma;font-size:10pt\"\u003e\u003c/span\u003e\u003c/font\u003e\u003c/p\u003e\n \u003cp style\u003d\"text-align:justify\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cb\u003e\u003cfont color\u003d\"navy\" size\u003d\"2\" face\u003d\"Tahoma\"\u003e\u003cspan style\u003d\"font-family:Tahoma;color:navy;font-size:10pt;font-weight:normal\"\u003eHayır, \n olmuyor. Mantıken ters gelebilir ama belirli orandan fazla konulan \n \u003cspan\u003eantifiriz\u003c/span\u003e bu sefer de tamamen ters tepki veriyor. Suya yüzde \n 50 oranında katılmış \u003cspan\u003eantifiriz\u003c/span\u003e -37 derecede donarken, \n \u003cspan\u003eantifirizin\u003c/span\u003e kendisi yani saf \u003cspan\u003eantifiriz\u003c/span\u003e -12 \n derecede donuyor. \u003c/span\u003e\u003c/font\u003e\u003c/b\u003e\u003c/strong\u003e\u003cfont size\u003d\"2\" face\u003d\"Tahoma\"\u003e\u003cspan style\u003d\"font-family:Tahoma;font-size:10pt\"\u003e\u003c/span\u003e\u003c/font\u003e\u003c/p\u003e\n \u003cp style\u003d\"text-align:justify\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cb\u003e\u003cfont color\u003d\"navy\" size\u003d\"2\" face\u003d\"Tahoma\"\u003e\u003cspan style\u003d\"font-family:Tahoma;color:navy;font-size:10pt;font-weight:normal\"\u003eSuyla \n karışabilen her şey onun sıfır derece olan donma noktasını düşürür. Yani \n donma derecesini düşürmek için suya toz şeker, şurup hatta aküdeki asit \n bile konulabilir. Hepsi de bir dereceye kadar aynı işlevi görür ancak \n hiçbiri diğer te