Abilerim konumuz accent yumurta kasa bilgisi olan cevaplarsa sevinirim. 1. Arabanın yol tutuşu için süspansiyon arayısındayım dip basık sevmiyorum ama bir tık basılsa fena durmaz bildiğiniz coilover ya da yay amortisor ikilisi var mı? 2. Elantra 2.0 motoru koyan var mı bu arabaya hiç. 3 stock 1.5 gls motoru ile oynayan varsa da bana deneyimlerini paylaşabilirse çok memnum kalırım
130.000 de 97 model 1.5 gls. Trdeki en temizlerinden diyebilirim. Kendim 2 yıldır kullanıyorum 8 yıldır ailemizde bana kaldı gibi bisey
Bu aracı hiç elleme bence. Amörtisörleri onaylı coil over bulamadıktan sonra değiştirmek zarardır. Daha sert karakterli varsa onları al . Motor performansı için o kaput altını hiç bozmadan işlemler yap. Elleme yahu temiz kalsın.
Araba cidden çok temiz pek bi beklentim de yok 2012 1.5 fiestaya bile saplıyorum 92 beygir araba benim amacım 100 110 du görselini falan ellemedim ellememde ama motor gidiş önemli 130 140 kilometrede arjası kaya kaya dönmekten bıktım
araç çok temiz bile olsa 24 yaşında olduğu için önce bir toplanmalı. sonra spor modifiye olabilir. toplama dediğim, emme manifoldu sökülüp temizlenmeli. motor altında yağ kaçağı varsa temizlenmeli. ateşleme sisteminde en küçük bir hata olmamalı. buji ve buji kabloları. ön salıncaklarda boşluk varsa değişmeli. ön diskler kontrol edilmeli. kaliperlerde fazla boşluk varsa değiştirilmeli. ön aks ta kontrol edilmeli. şanzıman yağı değişse iyi olur. şimdi şu yukarıda saydığım işlerde yan sanayi parça kullanırsanız çok kötü olur. orjinal parça kullanınca da tahminen en az 3 binTL tutar. ince yanak, dış çapı fazla değiştirmeden 15 jant takmalı. mutlaka iyi bir lastik takılmalı. amortisör için eskinden accente uyumlu spor amortisörler vardı. hala piyasada bulunur mu bilmem. ben 97 model 1.3 accenti 6 yıla yakın kullandım. arabanın yürüyeninde hata olmazsa ve orjinal parçalar kullanılırsa yol tutuşu gerçekten çok iyi oluyor. benim aracım 6400 devir çevirirdi.
Arabanın motor kısmı düzgün ben bi ki kere 6.4 civari cevirdim o kadar. 5.5 de birakirim oralara da cok nadir cikiyorum bujileri yagi suyu herseyi mukemmel. Ben her zaman yuruyenden baslama taraftariyim 15 inc bi jant buldum sadece 4.5kg trde yok onu alıcam basta alt takıma giricem motor cok sonra dedigim gibi pek bi beklentim yok
değerli forum üyelerinin yorumlarına hak vererek , önce Halil abinin dediği gibi aracının eksiklerini/bakımlarını yaptır. daha sonra basmak/alçaltmak istiyorsan piyasada ne idüğü belirsiz çakma spor yaylar illa ki bulunur , ben eski araçlarıma (tempra/apexi spor yay (çakma spor yay) , vtec2 (jom blueline coilover / tüv onaylı , sonrasında bu coilleri sattım eibach pro-kit spor yay 3,5 cm taktım tabi basıklık beni tatmin etmediği için bunları da söktüm sattım , namiştain (maslak) coilover yaptırdım arabayı sattım , getz için başaran amortisörde önlere coil , arkalara pres yay) bu işlemleri yaptırmıştım. swap olarak çok daha değişik motorlar varken neden atmosferik 2.0 hyundai motoru? ayrıca swap yaparsan illegal işlere girmiş oluyosun yürütmek kadar , durdurmakta önemli.
araç temizmiş madem sat onu, al 2,0 elentra orjinal olsun kasası motoru, ona yap ne yapmak istiyorsan, bunu zorlama.
Yumurta kasada orijinal parça yok denecek kadar az kaldığı için elinde olan çok yüksek fiyat istiyor. Değmez.
Bu araçla swap vb. işlere giren çok nadir. Bazı 10-15 yıllık içeriklerde denk geldim. Haliyle yapılmayanı yapmak niyetinde olunduğu için çok para, sağlam usta bolca da vakit ister, o olanaklara sahip olan kişi de ne yapsın Accent'i.
