10 Kasım LPG KABLO

Accent Milenyum Direksiyon Kumandası

'Kendin Yap - Do It Yourself (DIY) Uygulamaları' forumunda mursel_balci tarafından 3 Eylül 2011 tarihinde açılan konu

Konu Durumu:
Yanıtlara kapalı.
  1. mursel_balci

    mursel_balci Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,747
    Alınan Beğeniler:
    6,777
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    DIY Sahibi : 2rach

    Konu Linki: Milenyum Direksiyon Kumandası... Resimler Geldi..!


    Kumandayı yaptım... Asilkan TEKİN buton aldı geldi fakat butonlar pek
    kaliteli olmayınca(hiçbir halttan anlamayan bir adama aldırınca böyle
    oldu tabi onunda suçu yok suç bende:D) buton kendi kendine devreyi
    açmaya felan başladı... Kablolarda biraz diri kablo olunca ortalık arap
    saçına döndü... Şekil A1:D [​IMG]

    Tabiki
    bu halde bırakmadım... Tüm kablolar yenilendi... Butonlar yenilendi...
    Asilkan TEKİN'in bir türlü bulamadığı makaronla devre güvence altına
    alındı... :D Önce tüm eski kabloları söktüm... [​IMG]

    İşte temiz devrem... Bu arkası... [​IMG]

    Bu da önü... Yani normalde butonların bastığı yer... [​IMG]

    Sonra butonları hazırladım... Uçlarına kabloları lehimledim... [​IMG]
    [​IMG]

    Öncelikle
    6 fonksiyon yaptım... Ses aç... Ses kapat... Sonraki parça... Önceki
    parça... Mute... Play/Pause... Fakat sonradan... Arabaya monte ederken
    Play/Pause ve Mute yi boşuna koyduğumu düşünerek 'teybi aldığımdan beri
    birkaç kez ancak kullanmışımdır ancak' onlar için direksiyonumu
    delmedim... Direksiyonun içinde bıraktım o tuşları... Herneyse...
    Kumandamın çalışma prensibinide çözdükten sonra hazırladığım
    butonlarımı kumanda devresine lehimledim... Benim kumanda üzerinde
    gördüğünüz delikler vasıtasıyla bakır yollarına bağlanıyor... Ben bu
    deliklerden kablolarımı geçirdim... Öncelikle tüm kabloları yerleştirip
    kablo gruplarını birbirine tutturdum... [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Sonra
    tüm buton kablolarını devre üzerine lehimledim... Ardından IR vericiyi
    söküp kablo vasıtasıyla uzattım... Buradaki kablo kısa... Çünkü ilk
    denememde silecek kolunun yan tarafından alıyordu... Fakat bugün monte
    ederken almadı... Bu yüzden kabloyu ara noktadan kesip uzattım... [​IMG]

    Tüm
    lehimlemeler bittikten sonra devre kartını eski kutusuna monte ettim
    tekrar... Hem darbelere karşı korumak hemde pil yatağını rahat
    kullanabilmek için... Devreyle işimiz bitti... Artık kumandamız
    takılmaya hazır... Şimdi sırada montaj var... Montaj esnasında ne yazık
    ki foto çekemedim makinemi evde unuttuğumdan dolayı... Yine anlatımla
    kapatmaya çalışacağım... :) [​IMG]

    Öncelikle
    direksiyon göbeğini söküyoruz... Sinyal kolları hizasında iki vida ile
    tutturulmuş durumda göbek... En azından bizim arabalarda böyle... Göbeği
    söktükten sonra korna için çekilmiş olan kabloları soketlerinden
    çıkartıyoruz... Ardından direksiyon etrafındaki kaplamaları sökeceğiz...
    Bu kaplamayı tutan 3 vida bulunuyor... Alt tarafta onları söktükten
    sonra hafifçe kastırarak iki kapağın arasını açıp çıkartabilirsiniz...
    Direksiyonun dönüş payını hesaba katarak uzun bir kablo bırakıyoruz arka
    tarafta... söktüğümüz kaplama kapaklarının altında... Ben yaklaşık
    olarak 25-30 cm lik kablo bıraktım içeriye.. Direksiyon sorunsuz biçimde
    dönüyor... Ardından IR kablo
     
Konu Durumu:
Yanıtlara kapalı.

Bu Sayfayı Paylaş