Accent Kayıp Olan Civata Gizleme Kapağı Ve Kırık Olan Kilitleme Çubuğu Tamiri.

Huyundai Accent aracımın, direksiyon altındaki bakalit kapağın civata gizleme kapağı kayıptı. ne yapabilirim diye düşünürken küçük bir ebatta, torpido parçası geçti elime. bununla bişeyler yapmaya karar verdim.
Öncelikle lazım olan malzeme ve araçlar şöyle; bakalit parçası, hızlı yapıştırıcı, minik güçlü mıknatıs, törpü, yankeski vs.

Öncelikle eski hali şöyle;

Deliğin ölçüsünü alarak elimdeki bakalit parçasına işaretleyerek kestim. törpü ve zımpara ile iyice şekil vererek yerine oturmasını sağladım.

Elimde bulunan neodium mıknatısı arkasına yapıştırdım. Tabi bu arada mıknatıs civataya çok yakın olacak veya değecek şekilde kapağı incelttim. sonuç olarak kapak hafif olduğu için mıknatısın çekim gücü yetiyor ve düşmüyor. hatta çıkartırken bile mikro bazda güç istiyor.

sonuç bu;

sadece bakalitlerin renk tonunu ince bir boya ile halletmeyi düşünüyorum.

Ayrıca uzun süredir aradığım fakat bi türlü bulamadığım, arka paının kilitleme çıcığu tepesi kırıktı. dördünü birden de değiştirmek istemedim. Derken elimdeki polyester macunla tamir etmeye karar verdim.


ilk önce silikon kullanarak kalıp almaya çalıştım fakat başaramadım bende direk uygulayarak zımpara ile fazlalığı temizleyip boyadım. dikkat edilmediğinde tamir gördüğü belli değil. en azından artık iş görüyor

 

güzel çalışma olmuş en azından kapağı kaybolan veya kırık olanlara altarnatif bir çözüm olmuş eline sağlık

 

şu torpido kırıkları içinde bişeyler yapılabilse çok çok iyi olurdu....zira memlekette yumurta kasa ön göğüs çatlak-kırık olan birsürü araç var... yan sanayi bu işi yapan arkadaşlar uygun fiyatlı (200-300tl) bir ön göğüs yapabilse eminim satışı patlayacaktır ama kimse yanaşmıyor....tamir edebiliyorlar ama fiyatlar çok uçuk 250-300tl civarında...buna da kimse yanaşmıyor....burdan plastik enjeksiyon işi yapanlara duyrulur yapın şu işi artık

 

Teşekkür ederim arkadaşlar...

Arabayı aldığımda; ön göüste ortada büyük bir yarık ve sağda yumruk büyüklüğünde delik vardı. Uğraşlarım sonucu bir çözüm buldum. şimdilik ince işcilik yapmadım test ediyorum. Mut sıcağını ve sarsıntılı dağ yolu ile testler devam ediyor. Tekrar açılma, attığım boyada kalkma olmaz ise ince işçiliğini de halledip forumda paylaşmayı düşünüyorum. Fakat şukadarını söyleyim yaklaşık iki haftalık sonuç süper. Eskiden göğüs üzerindeki örtüyü kaldırmaktan utanırdım, şimdi göğüsüm açık geziyorum

İlk resim plastik kaynak deneyim demiştim. orjinal olmuştu, boya bile istemez derken tekrar çatladı. Resimler son hali değil, test bitsin güzel bir paylaşım yapmaya çalışacağım.

 

benim torpidoyu bi aksesuarciya gittim orda döşeme tarzı uyuz bir maddeyle yaptilar bezde diyemiyorum.... neyse hala bende anlayamadim...bu maddeyi bali yapistiricisi ile yapistirdilar cok cok kotu durmuyor ama ne bilim ben arabamin en azindan icini tamamen orjinal istiyorum hicbir aksesuar koymam ne vitese ne orasina ne burasina arabanin icini sade severim...sonradan yapma gibi seyleri sevmiyorum....insanlar sticker...tesbih...vantuzlu biseyler...ekstra dikiz aynasi fln ne la bu minibus kokpiti gibi hersey koyuyorlar.....arkadas ben torpido tamiri degil kendisini ariyorum yokmu enjeksiyonda yapacak bi babayigit kalip isi zor ama 7kg plastikle 300tl kazanacak

 

mustafa seninde eline saglik kaynaktan sonra plastik boyasi ile boyanirsa cok guzel durur kanaatindeyim....fakat ömrü ne kadar olur bilemem

 

Aynen bende orjinalci sayılırım. Ufak tefek süprizlere de hayır demem ama ☺ ilk başta bendede yapıştırıcı vardı. Kaldırılıncaya kadar canım çıkmıştı baliyi. Üstten test için boya attım. Alkalik sprey boya. Şimdilik güneşten etkilenmedi. Özenmesiğim halde görüntü kötü değil. Dediğim gibi test ☺ bu arada bana kalırsa mümkün mertebe sökmeye karşıyım. Tesisat ve aksesuarları yıpratıyor. Geçen gün parkları kontağa bağladığımda kablo ile uğraşırken merkezi kilit gitti. Kopukluk yapmış düzelttim. ☺
Buda boyalı hali.