Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Accent için Hidrojen Yakıt Destek sistemi

'Accent Era Forum - Club MC' forumunda Turker ERA tarafından 1 Kasım 2015 tarihinde açılan konu

  1. Turker ERA

    Turker ERA Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Temmuz 2015
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    76
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Turker Ördek
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Merhaba arkadaşlar
    Bu sistemi kullanan bilen arkadaş varmıdır.
    Ruhsata işlemek gerekmiyormuş. en az %15 tasaruf ve %30 a varan tork artışından bahsediliyor.
    Bunu kullanana Jeep Grand Cheroke araçta %40 yakıt tasarufu, Honda civic 1,6 model arabada ise 170 nm torktan 240 nm torka yükselme yaşanmış. Tabi benim videolarda görüğüm değerler.

    LPG gibi sadece tasaruf değil, aynı zamanda Güç artışıda sağlıyor. Özelikle düşük devirde yüksek tork kazanılıyor.

    LPG, Benzin, Dizel farketmeden her araça oluyormuş :)

    http://www.hidrojenenerji.com/ana-sayfa/


     
  2. A.L.P.E.R

    A.L.P.E.R Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    5 Mayıs 2015
    Mesaj:
    688
    Alınan Beğeniler:
    374
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper ERDOĞAN
    Yaşadığınız Şehir:
    25-ERZURUM
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Evet Hidrojen sistemini kullandım yakıtı düşürüyor ve güçte sağlıyor ancak 50bin km sonra motoru rektifiye tmek gerekiyor sebebiyse hidrojenin çok hızlı alevlenip hızlı yanmaya sebep olması gömlek ve piston yüzylerini aşındırması.
     
  3. Turker ERA

    Turker ERA Kayıtlı Üye

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Temmuz 2015
    Mesaj:
    228
    Alınan Beğeniler:
    76
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Turker Ördek
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Bu adamla görüştüm, Facebookta yazıştım. Benim yaptığım sistemde , Sadece hidrojen gazı yanma odasına gidiyor diyor. Oksijeni doğaya salıyormuş. Bu sayede motor krozyona uğramıyormuş. Bilmiyorum ne kadar doğru söylüyor.

     
  4. Murat

    Murat Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,300
    Alınan Beğeniler:
    5,911
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Santa Fe (2001-2012)
    Enteresan bir sistem. Ama sanırım sabit bir şekilde hidrojen yolluyor. Yüksek devirlerde nasıl olur aracın yakıt değerlerini karışım degerlerini ne yapar belli değil.

    D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  5. koreci

    koreci Vip Üye

    Katılım:
    25 Ağustos 2010
    Mesaj:
    2,714
    Alınan Beğeniler:
    1,716
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ramiz seymen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Yalan dolan... Para tuzağı...
     
  6. A.L.P.E.R

    A.L.P.E.R Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    5 Mayıs 2015
    Mesaj:
    688
    Alınan Beğeniler:
    374
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper ERDOĞAN
    Yaşadığınız Şehir:
    25-ERZURUM
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Doğru değil asla oksijen olmadan yanma olmuyor ve direk yanma odasına veremez maliyeti ve akabinde sıkıntı çok olur benim kullandığım sisttemde elektroliz yapılarak çıkan hidrojen bir hortumla hava emiş sensöründen sonra hortuma yandan giriş yapıyorsun havayla birlikte gidiyor korozyon olmuyor zaten havada nem var onda dahi olmazken hidrojen de nasıl olacak korozyon değil cüzzi bir aşındırma oluyor oda hissedilir seviyede değil
     
  7. A.L.P.E.R

    A.L.P.E.R Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    5 Mayıs 2015
    Mesaj:
    688
    Alınan Beğeniler:
    374
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Alper ERDOĞAN
    Yaşadığınız Şehir:
    25-ERZURUM
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Evet bende bunu düşünmüştüm sistemin normal kullanıcılar için hiçbir avantajı yok 1200 tl den başlıyor fiyatı zaten olsada bunu ne zamanda tolere edecek?

    devire bağlı olarak değil sadece sabit bir miktarda üretiyor ne kadar katkısı olursa kardır hesabı yapmak gerekli bunda devir yükselsede düşsede aynı oranda atıyor ama işe yarıyor yakıtı düşeriyor
    Ayrıca sistemin hiçbir resmiyeti yok risk arzeden durumu olmadığı için Makine müh. odası kale dahi almamış.
     
    <<bülent>> bunu beğendi.
  8. Network

    Network Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    15 Haziran 2014
    Mesaj:
    301
    Alınan Beğeniler:
    119
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Uğur
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    @Turker ERA
    bence arabayı satın kurtulun, bu tarz işler daha çok üzer...
     

Bu Sayfayı Paylaş