Accent Era Yedek Su Depo Sorunu

Selamın aleyküm hayırlı akşamlar
8 ay once hyundai accent era 1.4 araç aldım
Aldığımdan beri motor suyuyla alakalı sorunlar yaşıyorum
İlk aldıgım zaman kalorifer peteği patlaktı yaptırdım sonrasında gaz kelebeğinin altındaki hortumdan su damlatmaya basladı onuda buldum sonrasında lpg beyninin borusundada hafif hafif gelmeye basladı onuda çözdüm ve beynide değiştirdim
Şuanda da hortumlarım sert biraz ve aynı zamanda yedek su deposunda motor sogukken seviye düşük sıcakken yükseliyor bu normal mi
Ve (arada) tahliyeden su veriyor.
Ustaya götürdüm conta yanık dedi ama araçta beyaz duman veya yağ su karısması veya çekişte hiç bir farklılık yok yardımcı olur musunuz?

 

aleykümselam dostum, soğutma sıvısı (antifiriz) araç soğukken F ve L seviyesinin ortasında olur, araç hareket edip ısındığında bu seviye yükselir soğuduğunda düşer bu durum basınçla ilgilidir ve normaldir. tahliyeden su gelmesini ise şu şekilde açıklayabilirim yedek su deposuna ekleme yaptığınızda gereken seviyenin üzerinde ekleme yapıyor olabilirsiniz, araç hareket edip ısındığında bu fazlalığı atıyor olabilir

Sırasıyla şu işlemleri yapabilirsin
1. Araç soğukken seviye F ve L'nin ortasında mı kontrol et değilse ekleme yap, (eklediğin seviyeye işaret bırak ki emin ol) ekleme yaptıktan sonra aracını yaklaşık 100 km kullan ve soğumaya bırak (bir gün kadar), ardından bıraktığın işarete bak ve eksilme var mı kontrol et, eksilme yoksa ara ara kontrollere devam et.
2. Birinci maddeyi yaptın ve gözle görülür bir eksilme varsa sanayide su basınç testi yapıyorlar yaptırabilirsin

 

Bu aracı antfirizsiz kullandığı bir dönem olmuş . Sizin orjianl radyatör kapağı bulmanız gerekli . Ben üstündeki kaçlıkmış bakayım . Büyük ihtimal yan sanayi veya farklı barda kapak taktılar .

O yüzden şişlik hissediyorsunuz .
Yedek depoda seviye farklılıkları gayet normal.

Sizin yerinizde olsam soğutma suyunu tamamen boşaltır 2-3 sefer yaparım . Antifirizi baştan doldururum . Hortum patlayacaksa patlasın

 

Sol taraftaki yan sanayi sanırım sağ tarafta orjinal
Peki sizdede yedek depodaki su seviyesi yükselip düşüyor mu?
bu arada 2 kere antifiriz değiştim patlatma yaptı bir kaç yeri ama suanda şükürler olsun antifirizli ve sorun görünmüyor

 

Çok teşekkür ederim ama sanırım benim radyatör kapagı arızalı ondan yedek sudan tahliye ediyor

 

Evet yükselip düşer. Geçmiş olsun.

Conta yanık diyenede gitmeyin . Önce hortumu değiştirin . Hortum zayıflamış olabilir.

 

Çok teşekkür ederim evet gitmeyi düşünmüyorum zaten

 

Kapak 0.9 bar

 

Kapagı değiştim bugun 10 km yol yaptım yedek su depo tahliyesinden su akıtmadı

daha sonra 2 saat sonrasında yine 20 km yol yaptım tahliyeden su akıtmıştı
Termostat vs mi arızalı yoksa contaya mı yönelmeliyim.

 

Hava olmuş olmasın ? Fan açıyor mu hiç baktın mı ? Aracı duvar önüne çek. Rölantide devirlendir. Bakalım fan hızlanacak mı ? Tahliyenin kapağını da aç hava varsa çıksın.

 

Araç fan açıyor, obd2 cihazla baktım95 96 derecede fan açıyor. Hava mı var bilmiyorum contaya yönelicem ama her daim su tahliyeden atmıyor her zaman atsa contaya yönelicem.

 

Tahliye kapağından mı su taşıyor ? Anlamadım ki ?

 

Yedek su deposunda tahliye var fazla suyu dışarı atması için fakat araç fan açınca su atmaya baslıyor

 

Suyu harbiden fazlaysa .

Araç ısınınca su seviyesi zaten yükselmesi gerekiyor bu normal aşırı su tahliye ediliyor.

Contadan olacak olsa yedek suyun kapağını açınca bariz hava kabarcığı falan görürsün. Egzozdan su buharı var mı ?

Soğukken hırtumlarda sertlik ?

 

hava kabarcığı yok
Egzozda buhar var ve suda geliyor sogukken
Sertlik biraz var ama cok değil

 

Motor soğukken genleşme kabında su hangi seviyede oluyor?

 

L çizgisinin üstünde oluyor