Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Accent Era P0650 P0016 Hata Kodu Sorunu

'Accent Era Forum - Club MC' forumunda Vatantc tarafından 24 Haziran 2018 tarihinde açılan konu

  1. Vatantc

    Vatantc Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    24 Haziran 2018
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    vatan şahin
    Yaşadığınız Şehir:
    58-SİVAS
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    selamün aleyküm arkadaşlar forumu yakın süredir takip ediyordum bu günde katıldım foruma bi sorunum var bu sorunu yaşayanlar veya bilenler yardımcı olursa sevinirim aracım accent era benzinli aracımdaki sorun ise 2 adet hata kodu

    P0650: arıza gösterge lambası (mıl) kontrol devresi İlk hata kodumdur bunda yaşadığım sorun check arıza lamba ışığının hiç yanmamasıdır yani ne arıza verdiğinde nede kontağı on konumuna aldığımda check ışığı hiç yanmamakta bir arkadaş fişini veya lambasını kontrol et fiş çıkmış sökülmüşte olabilir demişti bunun kablosu fişi nerededir ne diye geçer veya bunla alakalı sigortası varsa yanmış olabilirmi bir diğer hata kodu ise

    P0016: Krank Mili Pozisyonu - Eksantrik Mili Konum Korelasyonu (Bank 1 Sensör A) bu hatada expertizde çıkmıştı ve expertizcinin dediği 4 bin devirden sonra motor zırlıyor titriyor demişti bunun sebebi ne olabilir başına gelmiş bu sorunu yaşamış arkadaşlar yardımcı olursa çok sevinirim ve bu hata kodları elm 327 obd cihazındada çıkmakta ben hatayı sildim tarattığımda çıkmıyor ama beklenen hataları tarattığımda bu kodlar çıkıyor
     
  2. alisancakdar

    alisancakdar Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    17 Ekim 2018
    Mesaj:
    11
    Alınan Beğeniler:
    9
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    ALİ SANCAKDAR
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Usta aynı hata kodu bendede var p0650 diye. Motor arıza lambası hic yanmıyor kontağı açınca. Gostergedemi arıza yoksa baska sebeptenmi kaynaklı. Çözümünü bulabildinizmi.
     
  3. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    55
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,572
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD


    P0016: Krank pozisyon sensörü Genelde LPG olan araçlarda daha fazla arıza vermekle birlikte Çalışma sorunu yoksa sorun yoktur.
    Sadece Benzlinli araçlarda krank pozisyon sensör arızası önemsenmeli ilk önce söküp temizlenmeli , olmuyorsa değişmeli. Yine Çalışma sorunu oluşturur.

    P0650: Muhtemelen kablo demeti sorunui sarsıntıya bağlı gevşemede mümkün.
    Gösterge panelini önden sökünce arkada kablo demeti kabak gibi çıkacaktır.
    Soket/leri söküp taktıktan sonra OBD ile ECU YU okuyup , hatayı resetleyip bir süre izleyin.


    P0016 kodunu düzelttikten sonra silmeyi unutmayın.
     
  4. Ertoo

    Ertoo Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    25 Kasım 2018
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ertugrul gazı atak
    Yaşadığınız Şehir:
    45-MANİSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.6 (2006-2012) MC
    SelamunSelamün
    Selamünaleyküm kardeşim aynı kodları benimkide vermeye başladı p0650 kodunu arıza lambası batlakmis değiştirdim fakat sürekli yanıyor sebebide muhtemelen p0016 arızası bu arıza için zincir dişli sensör vs hepsi değişti fakat ariza duzelmedi araç hala 500 dvrde çalışıp titriyor çözüm bulabildinmi
     
  5. Ertoo

    Ertoo Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    25 Kasım 2018
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ertugrul gazı atak
    Yaşadığınız Şehir:
    45-MANİSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.6 (2006-2012) MC
    Selamünaleyküm kardeşim aynı kodları benimkide vermeye başladı p0650 kodunu arıza lambası batlakmis değiştirdim fakat sürekli yanıyor sebebide muhtemelen p0016 arızası bu arıza için zincir dişli sensör vs hepsi değişti fakat ariza duzelmedi araç hala 500 dvrde çalışıp titriyor çözüm bulabildinmi
     
    AgaBey* bunu beğendi.
  6. AgaBey*

    AgaBey* Kayıtlı Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    8 Aralık 2015
    Mesaj:
    453
    Alınan Beğeniler:
    668
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Amasya
    Ad Soyad:
    Serdar Çalışkan
    Yaşadığınız Şehir:
    5-AMASYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.6 (2006-2012) MC
    aynı sorunu bende yaşadım p0650 genelde ya patlamış lambadan yada soketlerle alakalı oluyor diğer p0016 koduda benim önceki aracımda mevcuttu usta kayış biraz gevşek onla veya gerdiricilerle sensörlede alakalı olabilir demişti ama değişmemiştim aracım lpg liydi motor son devirlerde birazcık titreme yapıyordu sadece başka bi sıkıntısı yoktu
     
    Son düzenleme: 25 Kasım 2018
  7. Ertoo

    Ertoo Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    25 Kasım 2018
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ertugrul gazı atak
    Yaşadığınız Şehir:
    45-MANİSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.6 (2006-2012) MC
    Teşekkürler
     
  8. Ertoo

    Ertoo Kayıtlı Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    25 Kasım 2018
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ertugrul gazı atak
    Yaşadığınız Şehir:
    45-MANİSA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.6 (2006-2012) MC
    P0016 diye bir kod var yemin ediyorum bildiğin kanser tedavisi yok mübarek varmı bı bilgisi olan ...
     
  9. Ogun

    Ogun Vip Üye

    Yaş:
    55
    Katılım:
    20 Temmuz 2009
    Mesaj:
    6,054
    Alınan Beğeniler:
    1,572
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Ogün YILMAZ
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    "P0016 " krank pozizyon sensörü hatası Lpgli araçlarda çok yapıyor.
    Ancak, önce LPG ecu yakıt ayarlarının dogru yapılması gerek.
    HAzır yazılım yerine , aracın durumuna göre yazılımı yazmak makuldur.

    Ancak TEMEL SEBEPLERİ

    *Zaman zincirinin (triger kayışının) diş atlaması
    *Zaman zincirinin (triger kayışının) aşırı gerilmiş olması
    *VVT kumandamodülü (eksantrik dişlisindeki zamanlayıcı modül) arızası. Zamanlayıcı hareketli kanatçıkların yanlış pozisyonda olması.
    *VVT kumanda modülünün (eksantrik dişlisindeki zamanlayıcı) yanlış yağ kullanımından veya kirli yağ sebebiyle yağ kanalının tıkanması sebebiyle kilitli-tutuk halde kalması.
    *VVT yağ kumanda valfinin (filtresinin) tıkanmış olması.
    *ECU arızası
     

Bu Sayfayı Paylaş