Arkadaşlar merhaba. Uzun süredir aracımda direksiyon sistemine bağlı olarak bir uğultu mevcuttu. Sertleşme söz konusu değildi. sadece sağa ve sola direksiyonu çevirirken belli bir noktaya kadar titreşim ve uğultu arası bir ses yapıyordu. Hafta sonu Mando marka direksiyon pompası alarak değişimini yaptım. Bu sefer sağa ve sola dönüşlerdeki ses gitti , şimdi direksiyon düz konumdayken uğultu başladı. Daha önce böyle bir arıza ile tecrübesi olan var mı ?
Böyle elektronik bir parça bozulur da güç verdiğinizde uğultu tarzı bir ses yapar tam olarak ona benziyor. Benzin pompasının ilk devreye girdiği gibi bir ses ama daha düşük seviyede .
max'a daha yakın olacak şekilde deneyebilirisiniz. ses pompadan mı yoksa alt taraftaki direksiyon kutusu kısmından mı geliyor?
Seviyeyi dediğiniz yere getirdim fakat şöyle bir tespitim oldu. Arabadan inerken direksiyona biraz kuvvet uyguladım ve sanki sesin anlık kaybolduğunu hissettim . Yani direksiyon miline baskı yapınca kesiliyor gibi geldi.
Hidrolik Direksiyon sisteminin havasının alınması 1. Ateşleme bobini yüksek gerilim kablosunu ayırın ve sonra marşa aralıklarla (15-20 saniye kadar) basarken direksiyon simidini tamamen sola ve sonra sağa doğru beş veya altı kez çevirin. * Yağın havasını alıken, yağ seviyesi filtrenin tabanından daha aşağı düşmeyecek şekilde eksilen yağı tamamlayın. * Araç rölantideyken hava alınacak olursa, hava kabarcıkları parçalanır ve yağın içine karışır. Hava alma işlemini yalnız marşa basarken yapın. 2. Yüksek gerilim kablosunu bağlayın ve motoru çalıştırın (rölanti). 3. Direksiyon simidini, yağ haznesinde hiç hava kabarcığı kalmayıncaya kadar sola ve daha sonra sağa döndürün. 4. Yağın beyazlaşmadığını ve seviyenin haznedeki "MAX" işareti ile "MiN" işaretleri arasmda olduğunu kontrol edin. 5. Direksiyon simidi sola ve sağa döndürülünce, yağ seviyesinde çok az bir değişme olduğunu kontrol edin. NOT * Yağ seviyesi 5mm veya daha fazla değişiyorsa tekrar sistemin havasını alın. * Yağ seviyesi, motor durdurulunca ani olarak artıyorsa daha fazla hava alma gereklidir. * Yetersiz hava alma, pompada tıkırtı sesine ve akış kontrol valfinde sese neden olur ve pompanın ömrünü kısaltır.
Diğer yazdıklarınızı da okudum. Arabayı askıya aldıktan sonra , yağın geri dönüş hortumunu çıkartarak direksiyonu sağa ve sola çevirmek suretiyle sistemdeki yağı boşaltmaya çalıştım. Bu yaptığım işlemde direksiyon kutusu içindeki yağın ne kadarı boşaldı bilmiyorum. Tekrar dolum yaparken yaklaşık 700 ml civarında yağ aldı ve arabayı çalıştırmadan yine direksiyonu sağa ve sola çevirerek dolum yaptım. Eğer ki bu işlemler sırasında yine hava kaldı ise dediğiniz gibi sesin kaynağı olabilir. Arabayı çalıştırdığımda yağ kutusunda çok fazla dalgalanma olmuyor ama , sadece tam sağa ve sola yakınken biraz dalga fazlalaşıyor.