Accent Era 1.5 Turbo Islık Sesi

Merhabalar,

Hyundai accent era 2009 model 1.5 110 beygir aracımda turbodan hafif ıslık sesi geliyor. Bir kaç yere sordum turbonun değişmesi yada tamir edilmesi gerekiyormuş ama bu şekilde de bozulana kadar kullanabilirsin dediler.
Sorum şu; Bu şekilde kullansam motora bir zarar verir mi ?
Böyle kullanmaya devam edeyim mi yoksa acilen tamirini mi yaptırayım ?
Değerli cevaplarınızı bekliyorum.

 

forumda arama yapsanız aynı sorudan en az 20 tane bulursunuz. biraz araştırın forumu

 

bozuksa yaptır binme öyle kullanırken imha olursa hiçbişey olmayabilirde motoru yedirebilirde belli olmaz risk alma

 

teşekkür ederim

 

benim getzde de ıslık sesi vardı. Devri yükseltip vites yükselteceğim zaman geliyordu. Aracın motoru yıkattığım için de kayıstan fışşş dye ses geliyordu surtunme sesi gibi. Forumlarda araştırdım biraz pudra kayış sesini kesiyor yazmışlar. Dun araç çalışıyorken kayışa pudra döktüm. Kayış sesi de normale döndü. o ıslık sesi de aracı hareket ettirip sesi denediğimde kaybolduğunu gördüm. Demek ki o ses de kayıştan geliyordu.

 

Benim araçta da yaklaşık 2 yıldır ıslık sesi var turbosunda accent era. Sıkıştırmıyorum aracı yüksek devir çevirmiyorum çok şükür bir problem ile karşılaşmadım.Duman atma,çekişten düşme vs problemi de yok.

 

her ıslık sesi de turbo arızasından yada turbodan gelmiyordur bence. Herkes turboya en hassas yere atıyor suçu

 

Benim era otomatik hız oranımı 110 km üzerine cikarinca yukseltince devreye turbo giriyor ıslık geliyor bu durumun çok normal olduğunu düşünüyorum

GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar oncelikle merhaba. Islik sesi turbodan gelebilir yuksek ihtimal. Bunun nedeni ise arabayı yanlis kullanmaniz. Simdi diyeceksiniz nasil. Turbolu arabalar, diyelim bi misafirlige gittiniz 2 saat oturdunuz arabaya atlayip donceksiniz bastiniz marşa calıştı hop vites 1 kalk git. Bunu yaparsaniz turboyu maffedersiniz. Araba 1 2 saat beklemisse çalıştırın ve 30 saniye kadar motorun turbonun yağlanmasını bekleyin. 30 saniyeden fazlasıda zararlıdır benim düsüncem olarak. Ideal olan 30 saniye beklemektir. Yine ayni sekilde 20 km ve uzeri yol yaptiysaniz. Stop etmeden once bi 20 30 saniye beklenmeli. Cunki siz motoru kapattiginizda motor duracak yaglama bitecek ama araba yoldan geldigi icin gaz atmaya devam edecek. Turbo eksoz gaziyla calisir ve yaglama bitmesine ragmen donmeye calisacak aşınacak buda turbonun yatağını bozarak ıslık sesi gibi arizalar yaptiracak. Size tavsiyem ilk calistirma ve stop etmede 30 saniye beklemeniz size fazladan turbo omru katacaktir. Motor sağlığı acisindanda onemi yuksek bu dedigimin. Saygilar

 

Açıklamanız gayet mantıklı ama ben kontağı kapatınca turbodaki bütün yağ anında çekiliyor mu? Sanmam. Fakat ilk çalıştırmada haklısınız

 

Evet melasef ki butun yağ çekiliyor. Hatta bu yuzden turbo timer dedikleri bi alet bile icat edilmis. Bu alet arabayi stop edince normal olarak 30 saniye daha calisip oyle kapanmasini sagliyo. Cok kullanan tanidigim var. Yani soyle oluyo arabayi normal sekilde kontaktan stop ettiniz kontagi alip indiniz hatta arabayi kitlediniz. Arabaniz 30 saniye calisip oyle stop ediyo kendini. 80 ile 100 lira civari diye biliyorum o aleti. Ama montaj iscilik ne tutar bilmiyorum. Dicem o ki stop ederken 30 saniye civari beklemek turbo icin en sagliklisi. Benim bilgilerim bukadar bunlarin dogrulugunu teyit edebilirisniz sonucta bu isten anlayan insanlar benden daha bilgilidir. Yinede ufak bi bilgi vermek istedim nekadar uzun olsada

 

.

 

Doğru söylüyorsunuz zaten yaptırdıkdan sonra o şekilde kullanırım artık bende daha uzun ömürlü olması için

 

Yardımım dokunduysa ne mutlu bana hayırlı günler

 

Bu sorun yaşamazsın fakat turbo keserde ayikmazisen motor yiyebilirsin benim 20 gün önce kesti sıkıştırdığım için oldu. Sikistirmadan kullanırsan problem olmaz hemende motor yemez önce çekiş düşer sonra fabrika bacası gibi duman atar anlarsın zaten ama keserse 2000-3000 arası yer şimdi iyi bir turbocuya yaptırırsın 600-1000 arası. Yer...