Accent Era 1.5 Crdi Motor Revizyonu Hk.

Merhabalar,
Accent era 1.5 aracım üfleme diye tabir ettiğimiz olayı yapmaya başladı. Yağ çubuğunu çektiğimde ufak damlacıklar halinde dışarı yağ atmaya başlıyor.
Bunun üzerine motoru komple yenilemeye karar verdim.
Daha sağlam olması adına 136lık accent blue'nun piston,biyel kolu ve krankını kullanmak istiyorum.
Daha önce böyle bir işlem yapan veya uğraşan oldu mu?
Fikir ve önerilerinizi bekliyorum.
Herkese saygılar

 

@MSC ek olarak teknik olarak motorların ölçülerini incelemenizi tavsiye ederim . Piston çapları uzunlukları ve kollarda farklılık vardır büyük ihtimal.

 

Abi merhaba teşekkür ederim.

i40 piston kol krank da düşündüm ama uyar mı bilemedim o nedenle bloğun aynı olduğunu bildiğim blue'yu seçtim.

Blue'nun krankı taksak bi fark olur mu ya da takabilir miyiz?

Bloğu yapınca kapakla da oynamayı düşünüyorum biraz

Blue'nun kapağından yararlanabileceğimiz parçaları var mıdır egzantrik, subap vs gibi?

Bildiğim kadarıyla d4fb'nın kapağı era kapağından farklı

 

Abi çok inceledim

Blue'nun eradan farkının piston çapı vs olduğunu biliyordum ondan blue seçtik yoksa aklımda i40'ın parçalarıyla toplamak vardı tabi uyarsa

Arabayı gözden çıkarmadım ama bir ayağımız hep sanayide olduğu için kötü alışkanlıklar yerine böyle kendimizi tatmin ediyoruz işte

 

Motoru söktüğümde parçaları bir karşılaştıracağım abi. En azından motoru değiştirmeden kullanabildiğim kadar blue motorunun parçalarını kullanmaya çalışacağım

 

@dogukangul23 bu projeyi kayıda al lütfen . Çok merak ettim. Nasıl bir sonuç olacak .

 

Rektefiyecimle görüştüm,kendisi aynı zamanda mühendis olduğu için işin teknik kısmında haliyle benden daha bilgili. O da bakacak bir ne yapıp yapamayacağımıza. Yapım aşamasında fotoğraf eklerim blok ve kapağa ilişkin.

Daha önce Antalya'da yapmışlar 250 hp güç almışlar bu motordan, turbo,enjektör,cooler,egzoz ve debriyaj tertibatını değiştirmişler. Tabi ne kadar sağlıklı oldu ne kadar kullanabildiler bilmiyorum,sadece dyno verisini gördüm.
Ben hybird setupla yaklaşık 40bin kmdir biniyorum üzmeden.
Gerçi şu an da sıkıntı yok motorda araca hala biniyorum da basıncı üst tarafa vermesi muhabbeti kıl etti beni, o yüzden motora gireceğim

Fikir ve önerileriniz için çok teşekkür ederim.

 

250 hp 'mi ? Düz tutabilir misin acaba ? 200 hp idealdir.

 

abi şuanki haliyle 210 -220 civarı alıyorum zaten
ama motoru kırmamak için çok açmayacağım zaten, zevkli olsun yeterli

 

PPR perfonmance üst kapak yaptırır mısın ? Baştan yapıyor kapağı . Tüm hava akış dinamiği değişiyor .

 

kendisiyle görüştüm abi bakalım bütçemize uyarsa çalışacağız onunla

 

abi gt1749v turbo var, 2.8 basıyorum. henüz dynoya çıkarmadım fakat arkadaşlarımızın +200 hp araçlarıyla birkaç deneme yaptık oradan çıkarımla konuştum
ama çıkarmak lazım tabi

 

2.8 bar mı ? Vay canına ne motormuş dedim . Maşallah

 

Gelişmeleri takipteyiz

 

https://youtube.com/shorts/FwzIYM73wZ8?si=wHBVCkXJbt7SuAkB
güncel bi video atayım abi sana
crdi harbiden dayanıklı motor. 3.2 bastığım da oldu bana mısın demedi