Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

Accent Crdi Yüksek Devir Problemi

'Arıza Tespit Bölümü' forumunda Selvio tarafından 11 Nisan 2021 tarihinde açılan konu

  1. Selvio

    Selvio Yeni Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    11 Nisan 2021
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    1
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Gökhan selvi
    Yaşadığınız Şehir:
    10-BALIKESİR
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Mehabalar 2003 model 1.5 crdi accent admira aracim bugun yolda giderken kendi kendine devir 6-7-8 bin seviyesine kendi kendine yükseldi egsozdan ve motoru ordan dumanlar çikti aracim havanin soguk oldugu zaman ve karın çok yagdigi donemde aşagi yukari 45 gün hic calismadan yatti haliyle akü bitmiş takviye ile çalistirdim ama şimdi boyle bir sorun oluştu ne yapmam gerekir veya arızası ne olabilir acil yardimci olabilirseniz sevinirim selamlar
     
    onurforces bunu beğendi.
  2. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    16,998
    Alınan Beğeniler:
    23,112
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Geçmiş olsun , egzosttan duman normal da motorun oradan duman anormal , kar ve soğukta radyatör yada bir hortum patlamış ve su boşalmış olabilir ve hararetin sonucu bu durumu yaşamış olabilirsin. Hararet yapan araçta öncelikle conta yanmış olabilir , bir tamirciye götürürseniz neler olduğu ortaya çıkacaktır.


    Tapatalk kullanarak iPhoneX aracılığıyla gönderildi
     
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,169
    Alınan Beğeniler:
    16,976
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, 3 silindir crdi motorun 7000-8000 devir çevirmesi teknik olarak mümkün değil.
    turbo kırıp ambeleye kalktıysa zaten komple motor yaptırmanız gerekir.
     
    onurforces bunu beğendi.
  4. Çaloğlu

    Çaloğlu Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    27 Haziran 2015
    Mesaj:
    1,642
    Alınan Beğeniler:
    2,583
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    İsmail Ç
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Ben de motorun ambeleye girdiğini düşünüyorum. Bu durumda motoru stop edemezsiniz. Yağ bitene kadar motor çalışır ve kilitlenir.
     
    onurforces bunu beğendi.
  5. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    46
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,838
    Alınan Beğeniler:
    10,293
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Geçmiş olsun. Anahtardan stop etmeyi denediniz mi?
     
  6. SynysterGates

    SynysterGates Vip Üye

    Yaş:
    25
    Katılım:
    13 Aralık 2020
    Mesaj:
    836
    Alınan Beğeniler:
    826
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul/Aydın
    Ad Soyad:
    Kaan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Aracınız ambaleye kalkmış anladığım kadarıyla,ciddi bir problem.Turboya kaçan yağ sonucu turbo yağı bastığı için motor yakıt yerine kontrolsüzce yağ ile çalışıyor,dizellerdeki en korkunç durumlardan biridir.Vitesi 5 e takıp debriyajı bırakıp aracı stop ettirip derhal çekiciyle servise çektirilseydi ya da hava girişi tıkansaydı belki bir nebze önüne geçilebilirdi lakin o an bu durumun idrakı cidden zor olabiliyor.Çok geçmiş olsun.
     
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    44
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    24,169
    Alınan Beğeniler:
    16,976
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    hyundai dizellerde 5. vitese takmaya gerek yok, kontağı kapatmak yeterli. parça eksiltilmiş fransız çöpleriyle kıyaslamayın.
     
    suleymanozer bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş