Accent Admire Turbo Devri

Arkadaşlar Selamlar,

Accent Admire 1.5 CRDI'lerde Turbo kaçıncı devirden sonra işleme giriyor ve çalışmaya başlıyor? Forumda aradım bulamadım. Bilgisi olan var mı?

 

Turbo Sürekli Çalışır..Turbonun Bir Girme Devri Yoktur

 

benim bildiğim kdarıyla hyundailerda 2000 devirden sonra turbo devreye giriyor.TAm bilmioyrum ama öle okumuştum.

 

Hayır Sürekli Çalışır Sadece Atıyorum Araç 1000 DevirdeTurbo 300 Devir Dönüyorsa 2000 Devirde 400-500 Devir Döner..(Rakamlar Gerçek Degildir)
Dizelin 2000 Devirden Sonra Coşması Turbo Degil Tork Egrisidir..

 

O zaman, Sistem yalnızca mekanik. Klasik bir şekilde egsoz çıkışından gelen gazın tribün gücüyle emme manifolduna giden hava arttırılıyor. Her devir de egsoz gazı çıkışı olduğuna göre her devirde az da olsa turbo dönüşü ve gücü sağlanıyor ve devir arttıkça bu ekstra hava tedariği de artıyor.

 

Evet Mekanik Bir Sistem Bir Tarafta Egsoz Gazı Diger Tarafta Temiz Hava(Çıkışta)

 

biladerde vardı birkaç kez kullanmıştım 1500 devirden sonra bayağı ataklaşıyordu

 

Arkadaşlar Selamlar,

Bu konu kafama takılmıştı iyice bir araştırdım Kaynak linklerini aşağıda Türkçe ve İngilizce olarak görebilirsiniz.

Buna göre; evet Turbo her devirde dönüyor. Ancak, Etkili olduğu bir devir noktası da var. Zira düşük devirlerde egsoz gazının hızı düşük olduğundan turbonun dönme ve emmeye hava ekstra hava pompalama gücü de çok düşük. Bunun sonucunda da alt devirlerde Turbo dönüyor fakat etkili olamıyor veya etkisi hissedilmeyecek kadar az oluyor. Benim aracımda (2005-1.5 CRDI) 1900/2000 Devirden sonra motorun sesi ve çalışması bariz bir şekilde değişiyor. Yani bu devirlerden sonra egsoz gazının artan etkisi ile emme manifolduna pompalanan fazla hava iyice etkisini gösteriyor. Buna da "turbo'nun dolması"veya "devreye girmesi deniyor". Turbo dolmadan önceki düşük devir sürecine de "turbo lag" deniyor. Birçok firma Turbo Lag sürecini kısaltmak için farklı yollara başvurmuş (küçük turbo üniteleri, çift turbo v.b.). Bu yolllar ve turbo ile ilgili diğer bilgiler (wastegate, dumpvalve) aşağıdaki linklerde mevcuttur:



http://www.seckinturbo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11&Itemid=11


http://www.techturkey.com/forum/genel/67292-wastegate-ne-ise-yarar.html

http://www.izafet.com/modifiye/29515-turbo-nedirc.html

http://auto.howstuffworks.com/turbo2.htm

http://www.tpub.com/content/construction/14264/css/14264_204.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Wastegate

 

güzel çalışma tebrikler

 

Bildiğim kadarıyla fiat , ford gibi markaların dizellerinde turbo belli bir devirden sonra devreye giriyo.Hyundai de değişken zamanlamalı turbo var.Yani sürekli var.

 

Yok öyle demeyelim de, değişken geometrili turbo biraz daha fazla verimli çalışma aralığı sunuyor diyelim.
VGT nedir diye daha önce yazışmıştık aşağıdaki linkte:

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=6335&KW=VGT

Düzenleyen : bsdera