98 Model Yumurta Kasa Otomatik Şanzıman Sorunu

Merhabalar 98 model accent yumurta kasa otomatik aracımda şanzıman sorunu yaşıyorum aracı yeni aldım aldığımda bir problem yoktu fakat yap kaçaklarını yaptırmak için alt kısmı yıkattım sonrasında aracım 4. Vitese geçmemeye başladı ayrıca vitesi diğer konumlara getirdiğimde boşa veya geriye sonrasında diğer viteslerede zor geçmeye başladı genel olarak 1.2.3 boş ve geri viteslerde problem yok
Vites konsolunu söktüm o/d tuşunun kablosunu kontrol ettim
Aküyü söküp altındaki sensörleri temizledim birazdaha alt kısımda şanzımana giren bi sensör daha vardı o tamirliydi ona erişemedim sorunum halen daha devam ediyor ne yapacak usta bulabildim nede kendim çözüm bulabildim herkes farklı birşey söylüyor ne yapacağımı şaşırdım yardımlarınızı bekliyorum

 

Od tuşunun kablosu dıştan sağlam görünür. İçten telleri kopuyor. Kablonun kıvrım yerlerine iyi bakın.

 

Od tuşunu kontrol ettim çok kısa bi ek vardı onu değiştirdim konsolda ışığı yanıyor ama bi fonksiyonu yok vites kolundan boşa veya ileri geri yaparken araba vitesleri şaşırıyor kontak aç kapa yapınca düzeliyor sorunum hala devsm ediyor

 

Kabloyu ölçü aleti ile iyi kontrol edin. Lamba yanması yanıltır.
Akünün altında konum şarteli var. Bir kontrol edin.

 

Yok usta. Bu işi yapacak adam bulamıyorum kendim söktüm soketleri şalteri temizledim ama sonuç aynı konum şalterini yerinden sökemiyorum söksem yenisini alıp takıcam ondan şüpheleniyorum araç viteslerin konumunu şaşırıyor boşa alıyorum geride takılı kalıyor

 

Kerem bey geçmiş olsun. D konumunda vites geçişlerini hissettiğinize eminsiniz değil mi? Aracınız 3viteste kalkmıyor kısacası.

Komum şalteri için gerekli bilgi resimde mevcut.
Yağ kaçağı için ne yaptı ustalar şuan kaçak var mı ? Yağ seviyesine kontrol ettiniz mi ?

 

Merhaba , motorda yağ kaçakları vardı altını yıkattık ne olduysa ondan sonra olmayabaşladı araba ışıklarda durduğumda sanki 1 e düşmüyor rolanti dalglanması ile birlikte kalkıyor sonrasında dediğim gibi 4. Vites hiç atmıyor vites konsolunda durup boş ileri geri yaptığımda bazen hangi konumda olduğunu şaşırıyor her usta farklı şey söyledib5 bin 7 binlerden bahsediyorlar iyice bunaldım artık benzin döküp yakasım geliyor 150 binde araç daha şanzımanın tas kırmasına yada dağıtmasına imkan vermiyorum herşeyi gayet sağlamdı altı yıkandıktan sonra oldu kablo ve elektrik sensörlerden süpheleniyorum fakat dogru dürüst baktırıp yapan bu işten anlayan birini henüz bulamadım işyerinden izin alıp sanayiye gitmekten gına geldi çözemiyorum okadar söküp temizledim benim becerimde bir yere kadar sorun devam ediyor yarın yorumlarınızı yardımlarınızı bekliyorum kocaelide ikamet ediyorum bildiğiniz elektrikçi bu işi yapacak var ise yönlendirirseniz çok memnun olurum

 

Eko26 hocam bu resimdeki yönergeler işe yararmı tekrar söküp ayar yapsam başka bir dosya varmı böyle bana iletirmisin

 

O.D tuşu 4. Vitesi kapatır, yani yağ akışını engeller, arkadaşların dediği gibi kablo sorunu yada yağ eksik.

 

kocaelide bu işi çözebilecek birisi varmı

 

Eğer alttan yıkama sonrası bu sorunlar çıktıysa tüm bağlantı soketlerini söküp temizlemek ve kurutmak gerek.

 

https://dosya.co/oy2vqeybng0b/A4AF2_otomatik_şanzuman.pdf.html
Kerem bey üstteki linkten gerekli dökümanı indirebilirsiniz. Od tuşu takılı dahi kalsa yüksek devirlerde 4vitese geçiş yapacaktır.
Vites geçişlerinden emin olun aracınız 3 viteste sabitse eğer kablo koptuğu vardır. Şanzıman üstünde pulse generatör kablosu var mavi soketli 2sensorlü birisi üstte bağlı şanzıman da diğeri altta genelde bu kablo sıcaktan ve senelerin verdi yıpranmadan kopup kısa devre yapıyor. 10 kısa lokma ile sökülür avometre ile kısa devre kontrol edilir. Şayet burda bir sıkıntı yoksa vites konum şalterine araçtan giden kablo demeti kısa devre kontrol edilir. Burda kopmalar oluyor. Araçta kısa devre varsa şanzıman kendini korumaya alır 3viteste sabit kalır bu yüzden vites geçiyor mu geçmiyor mu hissetmeniz çok önemli. Yağ eksikse 4vitese geçmekte zorlanır yüksek devirde zorda olsa geçme yapacaktır. Halen geçmiyorsa 4vitese valf sökülüp içi temizlenecek üstteki ayar vidasıdan basınç ayarı yapılması gerekebilir. En son şanzıman iner revizyon yolu gözükür. Kolay gelsin şimdiden.

 

çok teşekkür ederim bugün aracımı sakaryada otomatik şanzımancıya götürdüm usta bindi kullandı kontrol etti , araç 4. vitese geçti od tuşu çalışmaya başladı fakat aracım vites konumlarını şaşırıyor 1. vitesle kalkmıyor bazen boşa salıyor kendini devir yatırıyor usta da bi tuhafsadı ama aşağı yukarı arıza belli bakılacak 1 2 gün içersinde sonuçlanır çok teşekkürler destekleriniz için.

 

Merhaba,
problemim halen daha devam ediyor şanzıman revizyon gerekiyormuş şuanda kullanılamaz duruma geldi çıkma şanzıman arıyorum

 

Slm lar çıkma şanzıman da riskli değilmi eğer şanzımanın sıfır parçaları var ise revizyon daha mantıklı olmazmı?