merhaba soğuk havalarda dahada belirgin olmak üzere, motor tamamen soğukken aracı ilk çalıştırdığımda sorunsuz olarak çalışıyor. ancak "D"ya aldığımda araç (düz viteslerde nasıl üçüncü viteste kalkmaya çalışırsanız araç kendini hafif öne atarak aniden stop eder benim aracımda aynen geri vites ve tüm vitesler dahil stop ediyor. şanzıman bakımı yapıldı, yağı filtresi balataları değişti elektriksel olarakta bir hata görünmüyor. sevrvise götürdüümde aracımın sürekli olarak ikinci viteste göründüğünü söylediler. şimdi araç ısındıktan sonra hiç sorun olmadan çalışıyor ancak motor soğukken stop ediyor. lütfen yardım edin erzurumda otomatik vitesten anlayan ustada yok (servis dahil) ne yapmalıyım bilemiyorum. Düzenleyen : darkcat
Şu Otomatik Vitesten Tam Olarak Anlayan Bir Usta Olsa Çok Çok Zengin Olurdu... İstanbulda Bile Dogru Düzgün Yok Erzurumda Olması Biraz Zor Olur
Şanzuman dişlisi araba calısıp ıyı bır yağlama yapmadan gecmiyor olabılır kendın L ye almayı denedın mı ?
evet bütün viteslede aynı şeyi yapıyor ama araba kalkınca vitesin düştüğünü hissediyorum. bir süre sonra bu durum sanki hiç olmamımş gibi ortadan kalkıyor. sadece soğukken
Araci iyice isitip oyle yol olmak bir cozum olabilir. 1. vites selenoid valfi kontrol edilmeli diye dusunuyorum.
Araç ısındıktan sonra sorun yoksa şanzımanla alakalı olmayabilir. Araçta LPG var mı? inhibütör'e hiç bakım yapıldı mı?
serdar bey araçta lpg var kutup başlarını ve lpg nin fişlerini çıkartıp sabah soğukken çalıştırdım aynı sorunu yine yaptı, lpgye baktırdım hiçbir problem yok. zaten sorun tamamen soğukken olduğundan lpg daha açılmmış oluyor. bu arada cahilliğimi bağışlayın ama inhibitörün ne olduğunu ve nerede olduğunu bilmiyorum. bu güne kadar o kadar çok ustaya gösterdimki çare bulamadılar. umarım yardımcı olabilirsiniz.
inhibütör aracın vitese göre rölantisini ayarlayan parçadır. Otomatik vites sistemine bağlıdır. Aracınız N konumunda ve rölantide çalışırken siz D konumuna yada tahrikle alakalı bir konuma getirdiğinizde motora yük binecek ve rölanti gücü yetmeyecektir. Bunu önlemek için bu sistem yapılmıştır. Siz vitese takınca rölanti aktüatörünü açarak bir miktar daha hava/yakıt karışımının yanma odasına girmesini sağlar bu parça. Yani motorda ve şanzımanda sorun olmayabilir.