araba aküyü şarj etmiyor diye elektrikçiye gittim regülatör bozuk dedi, regülatörü değiştirdi, regülatör eve gelmeden yolda yandı kaputtan dumanlar çıktı, arabayı yakmadan sanayiye geri götürdüm bu kez şarj dinamosu arızalı dedi onu yaptırdım tekrar regülatör aldım, bu kez bir kaç gün sonra ve kayışı bir yere sürtmüş yarısı enine kopmuş büyük ihtimalle usta yanlış bişeyler yaptı diye tekrar gittim eski çıkma kayışı taktırdım, 4 pk kayış ile bir senedir kullandım sürtmüyordu ancak şarj dinamosunu yapan elektirikçiden sonra 3 pk taktım sürtmesin diye, şimdi bizim usta geçinen hanzoların yüzünden arabadan soğudum, sormak istediğim ise 94 elantra aracın v kayışı neden sürtmüş olabilir 3 pk 980 kayışmı 4pk980 kayışmı takmalıyım, ayrıca aynı araçtan olan varsa yağ çubuğunun boyundan şüpheleniyorum ölçüp yazarsanız sevinirim