91 Elantra maf sensörü

arkdaşlar bnim 91 elantrada rölanti düzensizliği ve kışın ilk çalıştırmalarda stop etme gibi srunlar var bunun nedeni hava akışını sağlayan maf sensörünün bozuk olmasımıdır? değile bunun nedeni ne olabilir?

 

Benzinli'mi LPG'limi

 

sıralı sistem lpg'li coşkun abi

 

91 model sıralı sistem.......https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif, aracın enjeksiyonlu'mu.

 

evt

 

LPG ne zaman takıldı, tahmini kaç km oldu, en son ne zaman LPG sistemi ve araç bakımı yaptırdın, yaptırdıysan neler yaptırdın.

 

lpg bn aldığımda takılıydı araçta yaklaşık 1.5 sene oldu gnel olarak bakıma 2-2.5 ay önce girdi oda yağ değişimi hava filtresi flan lpg içinde cok ayara gttm ama nafle duzlmedı bı gaz klebek sensorumudur nedr o bozk dıyorlar

 

Eğer tüm kontroller yapılıp bu sonuca varıldıysa eyvallah, yok sallıyorlarsa...

1 - Motoryeteri kadarısınmıyor olabilir..(özellikle soğuk havalarda ve motor soğukken zorlar)
2 - LPGmiktarı düşmüş olabilir...(beyin tam pompalıyamıyordur)
3 - Filitre değiştikten sonra hava ayarı yapılmamış olabilir...
4 - Buji, buji kabloları eskimiş olabilir...
5 - LPG erken devreye giriyor olabilir.

 

çoşkun abi bujiler daha yni lpg desen baya geç geçiyor şu gaz kelebeğinin orda bi parça varmış motor soğukken gaz kelebeğini açıyormuş hava akışını sağlıyormuş motor normal ısısına dönüncede devre dışı kalıyormuş bi bilgin varmı bu konuda?

Düzenleyen : halit4121

 

herhalde sorun o dedikleri parçada onuda sordum sıfırı 600 lirahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley19.gif ama çıkma filan birşy bulup ayarlayacaz herhalde neyse çoşkun abi önerilerin için teşekkürler

 

Benim bildiğim soğuk havalarda motorun daha rahat çalışması için hava kısılıp yakıt artışı sağlanarak zengin karışım yaptırılır, motor ısındıktan sonra hava kelebeği tekrar açılır ve karışım normale döner, bu olay senin anlattığının tam tersi olur, yanılmış olmayasın...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

allah allah yanlışmı hatırlıyorum yha :S

 

saatten kaynaklanıyor olabilir halit

 

olabilr

 

O zaman tanıdığın bir usta varsa eksiden jiglelerde olduğu gibi kelebeğin koluna bir tel çektir, ilk çalıştırırken teli çekerek kelebeği kapattır, motor ısındıktan sonra teli iterek klepeyi serbest bıraktır.....

 

Beyfendi....

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=8916&get=last#172881

 

teşekkürler abi dediğini yaptıracağım

 

Motorunun bu olması lazın ECıMulti yazan yerde ayar vidası var ordan ayarlanacak. Ayrıca bu motorların vakum sistemi çok acayip yine ecimulti giren vakum boruları kontol edilmeli. Telle filan olacak işeler değil. Ayrıca rölanti bozukluğu bu motorda kroniktir çözmek zor. Mitsubishi bu motoruna rölanti ayarı tutturabilecek türkiyede usta bir elin parmakları kadardır.

 

doğrudur motor bu ama snin dediğin elle yapılan ayar o rölanti ayarı arkadaşm bnim dediğim farklı kndisi otomatik ayarlayan bi parça bnim dediğim ama ynede saol.

 

aynı sorun bende de vardı,tamirciler motor u bile yaptırcaktı az kalsın,kendimiz bulduk gene,ecu multi yazan yerle kaporta arasında arka tarafta bi sürü fiş vardır,benimkinde onlardan biri çıkıktı,soguk havalarda 4-5 marşta anca çalışırdı,onları söküp temizleyip tak,belki faydası olur,olmazsa bi servise gidip cihazla arıza kodu arattır,belki ısı sensörü falan bozuktur