Merhabalar.... Bahsei geçen aracınızla almayı düşündüğünüz aracın motoru aynı. Bildiğim kadarı ile sizin yakıt pompanız zexel marka...starex'in bazı modellerinde zexel bazılarında doowon marka pompa kullanıldı. Hangisi iyi derseniz, zexel'i tercih ediyorlar. Pompanızda sorun yoksa bakımı yaptırılmış bir pompa daha iyi bir sonuç verecektir. Silindir kapağınızın işlem görmesi ile silindir kapağı değişiminde ödeceyeğiniz rakam hemen hemen aynıdır. Hatta yeni kapak daha pahalıya gelebilir. En kötü ihtimalle zaten kayışları ve contaları yeni kapakta da kullanmak zorunda kalacaksınız. Kapağınız çatlak değilse değiştirmeyin derim....Sadece taşlama + supap alıştırma ile daha iyi sonuç alabilirsiniz. Turbo için ise, mevcut turbo 1 yıl yatmış diyorsunuz. Bu durumda yine mevcut turbonun bilya ve yataklarında paslanma ve buna bağlı sorunlarla karşılaşılabilir. Turbo değişimi mantıklı olabilir. ama yine alacağınızturboyu bir elden geçirmeniz gerekir derim. Bence en kolay yapılacak işlem motor "üflüyor" dan önce "üfürmeyen" bir ustaya gidip "kardeşim sök enjektörleri. Bağla saati. Bak bakalım kompresyon ne geliyor" denilmelidir. Böylece araç arızası ortaya çıkacaktır Düzenleyen : tolgakmg
Aracınızda duman yok, hararet yok, su yağ eksiltme yoksa, neyi nereden "üflüyor" diyeusta neden bunu açıklamaz bilmem... Bence sorun, üst kapakta oluşan kurum, ve buna bağlı oturmayan supap yuvalarından kaçan kompresyondur. Bu durum özellikle yağ kapağından rahatça gözlemlenir. Basitçe kompresyonu ölçtürün....Sorun ortaya çıkacaktır.
Bu işlem için kapağınız sökülür. Kurum temizlenir, supaplar alıştırılır ve işlem sonlanır. İşlemin maliyeti yeni kapak almaktan daha ucuza gelecektir bence....
ilginize ve verdiğiniz bilgilere çok teşekkür ederim, https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif
