37000 Kmde Getz 1.4 Icin Agir Bakim

Aracim 2010 model 1.4 Dohc Getz Start ve dun henuz 36700 km deyken aldim. Araci yetkili servis ekspertiz yapmayacagini soyleyince ustama goturdum o da genel bakimin yani sira v kayislarinin degismesi gerektigini soyledi. Ancak dun lastikleri degistirirken yapilan checkupta ogrendimki aracin tum kayislarinin (triger, gergi bilyalari vb) degismesi gerekiyormus. Bakim kilavuzuna acikcasi araci almadan bakmistim ama ozellikle boyle bir sey yazmadigi icin dikkat etmemisim.

Hyundai'de yeni ve bilgisiz oldugum icin kayislarinin yetkili serviste degismesini tercih ediyorum. Telefonda Ucar ile gorustum ve genel bakim ve tum kayislarinin degisiminin 1500-1600 civarinda tutacagini soyledi.

Forumda triger ile ilgili uyarilari okudum o yuzden sormak istiyorum. Hayati oneme sahip triger, V ve diger kayislari ki ne olduklarini tam olarak bilmiyorum serviste degistirip geri kalan bakimlari kendim (ya da usta) yapsam mantikli olur mu?

Ama servise yaptiracagim bakimda yag bosaltmalari ve filtreleri de sokmeleri vs gerekiyorsa bu olmayacaktir tabi.

Bir de 72 ay bakiminda degiseceklerin tam listesine ulasamiyorum. V kayisi, bujiler, yag, yag filtresi, hava ve polen filtresini biliyorum. Bakim kilavuzunda bir cok parcaya "kontrol" yazmislar. Ama forumda direksiyon kayisi, devir daim pompasi vs bir cok parcanin da degisim gerektigini okudum ama iste tum bilgiler yarim

 

Kardeş yaşından dolayı v kayışı ve trigeri değiştirmen yeterli zaten km çok az öyle çok ağır bakıma gerek yok
Sadece triger ve v kayışını serviste değiştir yağını filtrelerini dışarda değiştir
Bu arada aracı kaç lira ya aldın

 

triger gerçekten hayati öneme sahiptir, ancak sanayide birçok usta triger değiştirmeyi gayet iyi bilir. senteyi kaçırma ihtimali dışında pek kötü bir ihtimal yoktur.

ben santa fe'nin kayışlarını servis dışında değiştirttim. sanırım 3 bin km kullandım, hiçbir sıkıntı yok.

hyundai araçların yedek parçası ucuz ve bakımları kolaydır, kalkıp da 1.3 getz için, hele de o kilometrede o kadar masraf etmeyin.

servise orjinal kayış yedek parça fiyatlarını sorun, internetteki fiyatların çok üstünde isterlerse servis dışından da parça temin edebilirsiniz. mesela GMB marka triger seti internette 80 TLye bulunuyor. V kayış seti daha da ucuzdur. GMB kore malıdır, orjinal hyundai kayışlarının birçoğu GMB marka.

sanayide en fazla 150tl işçilikle iki kayış birden değişir. iki kayışı takım olarak değiştirseniz, bütün gergi rulmanları zaten takımın içindedir. ayrıca yağ, filtreler bujiler de değişse size toplamda 500 TL'ye falan gelir.

ustanıza güveniyorsanız rahatlıkla yaptırabilirsiniz,

 

Genel bakim ve kayis degisiklikleri ayri ayri yapilabiliyor o zaman. Tesekkur ederim cevaplar icin; fiyatlari bi arastirayim.

Araci 26 ya aldim. Arac cok temiz ama bakimlar, lastik ve hic o kadar yuksek hesaplamadigim sigorta isin icine girince acikcasi fiyat otomatikman artti.

 

ayrı ayrı değişebiliyor

sadece: trigeri sökerken soğutma suyu(antifriz) boşalabiliyor. onu da yenisiyle tamamlamak gerekiyor. önemli bir masrafı olmaz onun.

 

Hayırlı olsun triger 1,4 getzlerde 90 bin kmde değişiyormuş fakat 5 yıl veya 60 bin kmde diğer kayışlar değişiyor sanırım 3 adet benim araba 59 binde gelecek ay değiştireceğim

 

Maşallah çok temizmiş aracınız, Allah kazalardan belalardan esirgesin.

Yıllık 5bin km civarı yapmış valla çok iyi, sıfır dan biraz yaşlı sadece

 

Triger kayışını sökmek için alternatör, klima ve hidrolik direksiyon kayışı sökülüyor triger kayışı kapaklı muhafazanın içinde o da sökülüyor hepsi o kadar ama işte diğer kayışlar zaten hazır sökülmüşken değiştirilip yenisinin takılması iyi olur bir seferde hepsini değiştirmek zaman ve güç ekonomisi sağlar, onun dışında kayış değişiminde getz te yağ veya su boşalması olmuyor, triger kayışı satın alınırken 3 parçadan oluşuyor gergi rulmanı balans rulmanı ve triger kayışı.

Bakım kılavuzunda K harfi ile kontrol yazan parçalar ihtiyaç halinde değiştirilecek parçalardır, yani işlevini yitirmeye başladığını sezdiğinizde değiştirmelisiniz. Onun dışında illa ki belli bir kilometre yada yıl dolunca değişmesi gerekmez, D ile gösterilenleri karşısında yazan kilometre yada ay olarak hangisi önce dolarsa zamanı gelir gelmez değiştirmeniz uygundur.

Servise bu işlemler için 1600 lira vermek mantıksız ancak bu işleri kendi ustanız ile takip ederek yapabilecekseniz bu durum geçerli, aksi halde ufak bir yağ değişimi bile risklidir.

Dört tane de buji alın, kılavuzda getz in desteklediği iki tane markanın ilgili parça kodları yazıyor eğer lpg kullanmıyorsanız onlardan birisini alın muadil başka marka buji almayın.

 

Uyarilarinizi dikkate alacagim, tesekkurler

 

Bundan sonra alacak arkadaslara kilavuz olmasi icin aldigim parcalari paylasayim.












Bujinin bosch oldugunu ogrenince istememistim ama arada kaynamis; devirdaim almayi unutmusum pazartesi geri verip devirdaimi alacagim. Polene de 60 dedi mann/mahle gibi bi sey alacagim.

Yag filtresi Fil filtre
Triger Gates
Diger kayislarin biri haric Bando
Hava filtresi de pek uyduruk geldi bi dahakine mann/mahle gibi bi sey alacagim
Bujileri de NGK alip on fren balatasi da iyi bi sey bulup sifir gibi binmeyi planliyorum

Bu markalari cogunu forumdan muadil olarak duymustum; servisten almak pek mantikli olmadi ama ogrenmis olduk

 

Ahmet bey, hayırlı olsun,

sonuç olarak bu malzemeler sizin işinizi görür, sorun olmaz.

 

Devirdaim ve on fren balatasini aldim eksik parcam yok gibi.



Yalniz son bir kontrol yaparken fark ettim: kutunun icinden sadece pompa cikti. devirdaimle birlikte bir adet conta ve vidanin da olmasi gerekmiyor mu? Sanayide baktigim ucuz parcalarin hepsinde su sekilde vardi.



Yarin bi gorusecegim


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Hocam ben hava filtresi 8 tl mi goruyorum.

LG-E460 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Evet filteler serviste bayagi uygun fiyatli. Diger parcalar icin ayni seyi soyleyemem.

Bugun bakimlari yaptik. 5w30 yagi koyunca araba yolda tereyagi gibi kayiyor. Sanirim benden onceki sahibi milli vizkozitemiz olan 10w40 i kullanmis.

Cikan parcalarda su sekildeydi.







Sent from my iPhone using Tapatalk

 

hidrolik direksiyon ve klima kayışı epey yıpranmış, triger kayışı henüz sağlam ancak kimyasal yaşını bilemiyoruz rulmanlı kasnaklarda az bir boşluk illa ki vardır bunların değişmesi iyi olmuş, şarj dinamosu kayışı da sanki önceden değiştirilmiş gibi, pompayı değiştirmeye gerek yokmuş, bujilerin pasosu epey açılmış ve sararmış, 5w-30 yağ getz için yakıt tasarrufu endeksli motoru rahat döndüren bir vizkozitedir ama uzun süre yüksek devirli kullanmaya elverişli değil şehir içi kısa mesafe için ideal.

 

Acmisken hepsini degistirelim dedik. Simdi kafam rahat acikcasi. Her gun yakin mesafe trafikte gidip gelinecegi icin en ideali 5w30 oldu, titremesi bile kesildi. Bundan sonra ufak tefek rotuslar yapacagim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ara ara yağ seviyenizi kontrol edin , benim getz enteresan şekilde yağ eksiltiyordu yani 15bin km yi gormeden eklemek zorunda kalıyordum 1lt kadar ikinci el almış olsam neysede sıfır almıştım

 

iyi de pompanın kanatları zarar gördüğünden dolayı değil, içindeki rulman yıprandığı için değiştiriliyor. yani siz pompayı değiştirmekle iyi yaptınız. zaten motor soğutma sıvısının o metal kısımları aşındırması çok zor görülür, ama sürekli dönen rulman mutlaka ömründen yer.

hayırlı olsun.

 

Asiri degilse yag eksiltmesi normal. Kullanma kilavuzunda da yaziyor zaten. o yuzden dediginiz gibi kontrol etmekte fayda var.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

tam olarak hangi tarihte ve hangi servisten aldınız yazma şansınız varsa sevinirim zonguldak ereğlide servis var ama bir türlü fiyat veremediler eğer fiyat veirrilerse sizin aldığınız parçalarla kıyaslama şansım olur şimdiden teşekkürler