2022 Hyundai I20 (bc3) 55.000 Km Şanzıman Uğultu Sorunu

2022 i20 otomatik Aracımda düşük hızlarda ve yük altındayken (1. ve 2. vites) belirgin bir "ağlama/uğultu" sesi ile birlikte, her teker turuna bağlı periyodik bir "pıt pıt" vuruntu sesi mevcuttur. Yaptığım teknik testlerde; araç seyir halindeyken vites "N" (Nötr) konumuna alındığında ses tamamen kesilmektedir. Bu durum, arızanın yürüyen aksamda (aks, porya bilyası, jant) değil, doğrudan şanzıman içindeki dişli veya bilya grubunda (prizdirek/diferansiyel) olduğunu kanıtlamaktadır.
Servis aracın bakım eksiklerini bahane edip aracıma herhangi bir söküm veya arıza tespiti yapmamıştır doğrudan garanti dışı bırakarak bana 150.000 masraf çıkartmıştır daha önce başına gelen bu süreçte fikir sunabilecek biri var mı?

 

hocam 2013 kasa i20 ile uğultu olmadan ayağımı gazdan çekince bir ses alıyorum öğrendiğim kadarıyla bu tık tık sesi aks ya da şanzıman aks birleşim kısmındaki ıstavroz dişlilerinden olabileceğini öğrendim eğer sorunu netleştirebilirsem senide bilgilendiririm

 

https://youtube.com/shorts/vzfaaRyS_w8?si=KjOOTvYSfTnmGFqO
benim sorunum bire bir bu videodakiyle aynı
Yalnız sormak istediğim mevzu araç daha 55.000 km de bunun kullanıcı hatası olma ihtimali var mı daha önce hakkını savunan oldu mu bu konuyla alakalı? Aracımın 40 bin ve 55 bin bakımları yetkili serviste yapıldı

 

Aracımın herhangi bir kazası veya alttan darbesi mevcut değil ben ikinci el olarak aldım servise ilk giriş kaydı 40.000 ben aldıktan sonra götürdüm