Aracımdan çok memnunum.100.000 km yol yaptım.Ortalama şehir ic/dış yakit tuketimim 4.5-5 lt/100km oldukça tasarruflu araba.Her 15 000 km de bir düzenli hyundai yetkili servisten servis hizmeti aliyorum.Buna da ortalama 1200-1400 tl bakım parası veriyorum.Aracimda başka masraf olmadı. Neden bu araç Türkiye pazarında tutulmadı bunu anlamış değilim. İlgilenenlerin yorumlarını beklerim. SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
merhaba, bence hyundai'nin en başarılı araçlarından biri. şehirdışı 4 litre altına indirmek çok kolay.
15 bin bence çok fazla bakım aralığı. Yarın yetkili servise gideceğim bende bakalım ne olacak. Ben 10bin de bakım istiyorum
Ioniq olan arkadaşlar aracınızda aldığınızdan bu yana hiç önemli teknik problem yaşadınız mı? SM-A715F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhabalar,benim aracımda 60 bin km oldu oldukça memnunum.Şuana kadar bir sıkıntı yaşamadım sadece anahtarın pili bitti ışığı zayıflamıştı uyarıyı verdi sonra pilini değiştiririm diyordum ansızın bitti ama yolda kalma derdi olmuyormuş test ettim 10 kere basınca kapıyı açtı,kapıyı açınca da araba zaten çalışıyor gidip pilini değiştirdim devam ettim.Bakım aralığı bence makul 15.000 de 1 ve bakım fiyatları uygun balatalarda 100.000 kmde değişiyormuş şaşırdım yani tasarruflu bir araç.Genel olarak memnunum bir ara arabayı yenilesem mi diye düşündüm ama bu ayarda başka araç bulamadım ya da fiyatları çok yüksekti vazgeçtim.
Türkiye pazarında tutulmamasından ziyade bence hyundai pazarlamasını beceremedi.İnsanımızın yeniliğe karşı hep önyargısı olmuştur evet ama hibrit araçların satışı 3 yılda çok arttı daha da artacak.Hyundai reklamını iyi yapamadı ee reklamda olmayınca fazla kimin haberi olsun sonra aracın fiyatı yükseliyor diye 0 araç getirmediler hata üstüne hata.Genel hibrite karşı sorun olsaydı diğer markalar satamazdı onlar reklamı iyi yaptı dizeli getirmediler,üretmediler ya da aynı fiyattan çıkardılar herkes hibriti aldı.Tucson satış rakamları yüksek araba reklamıda iyi yapılıyor,bu arabanın benzinlisi geldi,dizelini getirdiler,hibritini getirmediler...sen dizeli satarım sonra hibrit getirir yeni teknoloji diye 80-90 bin tl dizelden fazlaya satarım dersen bizim insanımız dizeli tercih eder..benziliyi getirdin,hibriti dizel fiyatına getirirdin 4*4 tam otomatik 1.6 motor 230 hp daha ne olsun satışı gör...Kona hafif hibrit getirdiler sırf egzos emisyonu için fiyat farkı çabası...Yani satış politikasında bir yanlışlık var gibi yoksa ioniq gibi tucson hibrit gibi araçları satamamak zor 1.6 motor araçlar
15bin km normal bir bakım aralığı, yeni nesil motor yağları, filtreler ve diğer sarf malzemeleri eskiye nazaran daha uzun ömürlü. Hatta Türkiye’de 20bin km / 1 yıl bakım aralığı olan Renault dCi motorlu araçların bakım aralığı Almanya’da 30bin km / 1 yıl olarak uygulanılıyor. Eğer ticari / ağır kullanım yoksa 10bin km de bakıma girmek biraz israf bence. Sonuçta üreticiler 15bin km de bakıma çağırıyorsa bunun kendilerince belirlediği emniyet toleransı payı da vardır.
