2016 Accent Blue 37 Bindeki Benzinli Aracımı Satmalı Mıyım?

Arkadaşlar merhaba,
Başlıkta yazdığım aracımı satıp, Dizel otomatik Accent Blue aracı almalı mıyım?
Haftasonu kullanıyorum aracı ayda maksimum 500 km gibi bir yol kullanıyorum.
Şimdiden teşekkürler.

 

Bu kadar kısa mesafe kullanımı dizel araçta sorunlara yol açar diyorum , benzin lpg veya hibrit tercih etseniz rahat edersiniz. Dizel sürekli uzun denilecek yol ve yüksek devir ister.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkür ederim.

 

Aracınız, bu devirde LPG’ye sorunsuz uyumlu olması sayesinde tabiri caizse altın değerinde. Yıllık km çok yapmıyorsanız bile benzin, bu denli düşük kmler için çok daha uygun, bakım masrafları daha düşük olacaktır. Dizeli bu şekilde kısa mesafelerde kullanırsanız çok kısa süre içinde DPF,EGR sorunlarıyla, yüksek bakım maliyetleriyle başbaşa kalırsınız.

 

Size de çok teşekkür ederim, değerli yorumlarınız için.

 

Başınıza dert ve sıkıntı alırsınız...Aracınız altin değerinde

 

Allah razı olsun, teşekkür ederim.

 

Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ederim, arabamın kıymetini bilerek;
söktüğüm ön tampo kameramın tekrar montajını yapıp, belkide ön karlık bir de. kullanmaya devam İnşAllah.
Tekrar sağolun.

 

Her vakit sorunsuz kullanacağız aracı satmayın . G4FA motor olması lazım , 1.4 motor çift cvvt var. Hyundai üretimi 1.4 motorların en fazla tork üretenidir.

Daha iyisi almayacaksınız satmayın . Daha iyisi 1.6 Elantra 2016 model aynı km de temizlikte bulamazsınız.

 

1.4 G4LC var abi, 133nm tork üretiyor. 1.4 G4FA 109 hp 140nm olan, 2011-2013 arası üretilenler. Euro 6 normları nedeniyle gücü düşürüldü bizim motorların Ama değişen subap yapısı, çift vvt, değişken geometrili emme zamanlaması, değişen katalizör gibi bir çok değişiklik geçirdi. Toyota’nın Valvematic motorları kadar teknolojik olmasın ama, yine de sorunsuzluk yönünde çok başarılı bir motordur.

Yokuşlarda benim gibi hızlı sürücüleri kanser etse de düşük bakım maliyetli uysal ve sorunsuzluk yönüyle kendini affettiriyor.

 

Hımmm model yılına dikkat etmeden söylemiştim. G4LC baya mekanik yönden geliştirilmiş turboyu hak eden ama Hyundai'inin inatla turbo koymadığı fakir ülkelere alın bunu ömürlük kullanın diye sattığı o motordur.Dayanıklıdır . 1 milyon km görür mü ?

G4EE ile başlamıştı bu 1.4 serüveni . 2 adet oksijen sensörü , telli gaz kelebeği , 1 adet krank sensörü diğer temel sensörler vardı . Üst kapak alimunyum alt blok döküm . Manifoldlar döküm.
Japonlar çok sağlam derler amma teknolojili japon el yakar . Teknolojisiz Koreli cebi de yakmaz.

G4EE'de en sevdiğim kocaman plastik motor üst kapağının var olması . Her şey gizli. Sanırsın üst düzey araba alıyorsun.
G4FA ve G4LC de ise bu üst kapak yok.

Forumda bu motor kodları ve özellikleri için bir fihrist oluşturulabilir hatta her araç kasa koduna göre kullanılan motorların kodları ve özellikleri aracın ana konusuna sabitlenebilir . Forum önerilerine yazayım bakalım adminler ne diyecek .

 

niye dizel düşündünüz? ekonomik açıdan mı?

 

Elantraya geçmek için satilir

 

Merhaba, performans için ve otomatik vites için düşündüm.

 

Merhaba,
Accent Blue dan farklı Elentrada ne gibi özellikler var?

 

Ikisini de kullandım. Mukayese edilecek gibi değiller. Tek tek yazmaya kalksam cok uzar.

 

Yazsana yahu ayrı bir başlıkta okurum

 

İkisinin kapısını kapatırken anlıyorsun farkı

 

Tok kapı sesi mevzu mu ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Onur hocam müsait bir zamanınızda Accent blue ve Elantra arasındaki farkları yazın okuyalım lütfen,