2015 I10 Otomatik,ilk Çalışmada Vites Geçişinde Titreme

merhaba arkadaşlar,2015 model otomatik i10 sahibiyim,sorun mu bilmiyorum ama fikirlerinizi almak istedim,aracı çalıştırdığım ilk anda P modundan R veya D moduna aldığımda araçta kısa süreli bir titreme,sarsma oluyor ,önceden farketmemiş olabilirim normal bir durum mudur ? Servise danışmadan sizlerden bilgi almak istedim.

 

Merhaba Sinan sensin galiba. 1.2 otomatik ti senin araç.
Km kaç oldu aracın?
Normal sürüş esnasında herhangi bir tekleme vs var mı?

 

merhaba Ali abi,evet abi benim,yok abi çok şükür normal sürüşte veya başka zamanda ,boşta çalışmada falan yapmıyor,sadece ilk çalıştırmada yazdığım gibi Park modu dışına çekince biraz sarsılır gibi oluyor,şu an km 23800 abi 6000 km falan oldu alalı biliyorsun 1 sene olacak

 

Aracı eğimli bir yere mi parkediyorsun?

 

evet abi.ama düz zeminde de yapıyor,çok hafif bir sarsıntı ama insan şüpheniyor

 

Aracı park ederken; Durduktan sonra ayağınız frende iken önce aracı N ye alın, el frenini çekin, sonra ayak frenini bırakın. Böylece araç el frenine otursun. Son olarak P ye alın. Bunu bir deneyin. Sıkıntı yine devam ederse servise baktırırsınız.

 

İlk çalıştırmada demişsin yani soğuk motor oluyor. Motor sıcakken bu sorun oluyor mu?

 

teşekkür ederim abi deneyeyim,burdan sonucu yazarım,belki aynı sorunu yaşayan olur

 

yok abi,sıcak motorda böyle bir sorunla hiç karşılaşmadım çok şükür,sadece soğuk motorda ilk çalıştırmada

 

O zaman ateşleme sistemine de baktırmak gerekebilir. Soğuklarda ilk çalıştırmada rölanti yüksek olur, motorun bir miktar titreşimli çalışması bile soğuk durumda olan şanzımanda hafif titreşime sebep olabilmektedir.

 

Aynı sorun bende de var şu anda sorununuza çözüm bulabildiniz mi nasil bir işlem yaptirdiniz

 

Aracı park ettikten sonra, vitesi N konumuna alın, el frenini çekin ve ayağınızı frenden çekin, aracın oturduğunu hissedeceksiniz. Sonra frene basıp vitesi hızlıca P konumuna alın. R'yi hızlı geçin vitese almasın. Bu şekilde park ederseniz debriyaja yük bindirmemiş olursunuz ve sabah aracı çalıştırdıktan sonra vites tabiri caiz ise kaymak gibi geçer. Ama aracı el frenine oturtmadan P konumuna alırsanız aracı yük şanzımana biner ve sabah-akşam ilk çalıştırmada zor geçer.

 

Motor soğukken rölanti yüksektir, haliyle motor torku da 1300-1500rpm ile 800rpm de aynı olmaz sıcak motorla o yüzden sarsılma yapmadan vitese geçer, motor devri yüksek iken vitesi D ye taktığınız için o esnada sarsılır. Çünki soğuk motorda motor devri yüksektir.

İlk çalıştırmadan sonra rölanti biraz düşene kadar 30-40sn beklerseniz D ye takınca sarsılma azalır yada olmaz.

İlk kalkışlarda yada duraklamalarda N ye takmışsanız N den D ye takarken ayağınız frende D ye taktıktan sonra birkaç saniye bekleyip daha sonra freni bırakırsanız vitese tam oturur sallanma sarsma olmadan ilerler. Otomatik şanzımana da uzun vadede iyi gelir. Harekete geçmeden önce şanzımanın yağlaması verimli hale gelmiş olarak ilerlersiniz. Tam otomatik şanzımanlarda yağlama basıncı vitese takılı iken gerçekleşir.

 

Teşekkür ederim herkese, pek aktif olmadığım için yeni gördüm cevaplarınızı, bu sorunu yaşamaya devam etmiştim yazdıktan sonra, yağ bakımları için servise gittiğim zaman yukarıda yazdıklarınızın hemen hemen aynısını söylediler, P moduna almadan önce N moduna alıp el frenini çekince sorun baya azaldı, bazen ilk çalıştırmada motor torkunun düşük olmasından dolayı yine yapıyor ama eskisi kadar değil, iyi günler dilerim hepinize