Hyundai Amerika, Sonata'nın 7. nesilini (7 ileri otomatik vites, 177bg, 264Nm tork, şehir içi: 8,4 / şehirdışı : 6,2 / karma : 7,4 L/100km değerlerine sahip) piyasaya sürüyor. Aracın A.B.D. fiyatı 24.000 $'dan başlıyor. Lüks paketi ise yaklaşık 28.000 $ civarında. Orta sınıf sedan pazarında Toyota Camry ve Honda Accord'dan sonra üçüncü sırada. Çeşitli otomobil sitelerinin yaptığı test sürüşlerinde 2.0 ve 2.4 motorlardan daha canlı ve işlevsel olduğu beliritiliyor. Kasada ufak tefek değişikliklere gidilmiş. İç-dış boyutlar bir miktar büyümüş ki, artık orta sınıf sedan'dan büyük sınıf sedan kategorisine yükselmiş. Genel olarak yorumlar çok olumlu. Kalite ve konfor algısı çok yüksek. Hyundai Türkiye'ye "acaba 2015'te Türkiye'ye gelir mi?" diye sordum. Çok yetersiz/ilgisiz bir şekilde "planlarımızda yok" dönüşünü aldım. Bence bu araç Türkiye'ye getirilse hem vergi avantajı, hem de fayda/maliyet açısından (doğru/insaflı bir fiyatlandırma ile) piyasanın en çok satan otomobili konumuna gelebilir. Fırsat bulabilirseniz özelliklerini araştırmanızı öneririm. Aracın Türkiye'ye getirilmesi için çaba harcamalıyız. Türk insanı da kaliteli bir otomobili uygun fiyatla alabilme hakkına sahip olmalı. İ40, hakettiği satış rakamlarına ulaşamadı, bari Sonata'da aynı hata yapılmasın, kesinlikle gözardı edilmemesi gereken bir model.
aracın kalitesine diyecek laf bulamıyoruz ama fiyatlar inanılmaz rakamlara çıkıyor. şimdi 2015 sonatanın kalite olarak bence sınıfında pek çok araba ile kafa kafaya veyaz üstün ama hala bizde marka imajı ucuz araba algısında takıldı kaldı. İ40 çok hoşuma giden bir araç ama gel gör ne paralar çekiliyor sıfırlarına ama 2. elde 2013 modeli 50.000 e bulmak mümkün. servisler işgüzarlık yapıp i40 a yeni kasa sonata bile dediler zamanında ama değil elantra ile sonata arası bir araç. ben uzun geniş büyük sedan arabaya asla hayır demem ama 60.000 barajınıda fazla aşamam sanırım. hyundaiden vazgeçeceğimi zannetmiyorum ama sonatanın geleceğinede inancım malesef yok.
kim getiriyor ki ? 0 km satışları %30 a yakın daraldı bu sene inşallah iyice düşerde vergileri düşürürler...
siteye üye olduktan sonra en çok beğendiğim araçlardan biri ancak bu fiyatlar doğrultusunda türkiyede satış yapılmaz. bence araç piyasası da biraz daha daralır ve sonra sabit kalır ancak devlet vergide indirime gitmez diye düşünüyorum...
Kimilerine ilginç gelebilir ama Kore ve Japon araçlarında en beğendiğim özelliklerden bir arkada şaft tünelinin basık olması sayesinde orta koltuktaki beşinci yolcunun ayaklarını rahat ettirebilmesidir. Eğer beş kişilik bir aileye sahipseniz, arkadaki yaşam alanı uzun yolculuklarda büyük önem taşıyor. Elantra'mı satın almamdaki kritik etkenlerden biri arka diz mesafesinin (aks mesafesi 2700mm) sınıfında en iyi ikinci olmasıydı (yanlış hatırlamıyorsam daha iyisi octavia idi). Sizin de belirttiğiniz gibi ucuz/kalitesiz imajı yüzünden Hyundai'ye insanlar burun kıvırıyordu ama IX35, Elantra ve I30'un bu önyargıyı biraz da olsa yıktığını düşünüyorum. Konuya dönecek olursam, Sonata'nın 2015 kasası öylesine heybetli ki, "automsn" 'in araba karşılaştırma sayfasında yaptığım incelemelerde muadillerine göre daha ferah bir yaşam alanı (aks mesafesi: 2804mm, en: 1864mm, boy: 4854mm) sunduğunu saptadım. 1.6 motor'u da öylesine iyi ki (baz modelde kasanın 1.475kg olduğu düşünülürse), sahip olduğu tork ve beygir gücüyle aile arabası olmasına rağmen seri ve canlı performans gösteriyor. Bir de Hyundai'nin şimdiye kadar sunmadığı 7 ileri otomatik vites konforu, otomobili vazgeçilmez yapıyor. Türkiye'de vergilerin düşmesi mümkün değil (umalım ki daha da artmasın!). Bu sebeple 1.6 motorlu bir aracın Türkiye'ye getirilmesi Hyundai'nin politikalarıyla çelişmemeli. Ki bu sınıfta çok iddialı modeller var. Passat ve Mondeo yeni nesilleri 2015 içinde sunacak. Passat'ta görünüşte büyük değişiklik yok gibi (motor performansında iyileşme olacak) ama Mondeo Aston Martin'e benzeyen kasasıyla (hele 1.0 ecoboost motor gelirse) fırtınalar estirebilir. Hyundai'nin bu hamlelere sağlam karşılık vermesini umuyorum. Tabi bu iş I4O ile olmaz. Diğer sınıflarda (Accent, IX35, I20) Hyundai'nin mevcut yaklaşımı kabul edilebilir ama orta-üst sınıf için daha cesur adımlar atmalılar. Türkler sedanı seviyor, toplumun çoğunluğunu oluşturan genç nesil çoluk çocuğa karışıyor, ihtiyaçlar büyüyor, bu gerçekler gözardı edilmemeli.
kim getirmiyo abisi Almanlardan hangisi getirmiyor uzak doğudan hangisi getirmiyor , hyundai yıllardır böyle bi dışardaki arabalarına bak birde gel buradakilere bak elantrayı doğru düzgün getirdimi sonatayı doğru düzgün getirdimi yıllardır araba olsun jip olsun doğru düzgün olanları istisnaları hariç getirmiyor bu kadar açık ve net bu
