19 Mayıs Hyundai Yedek Parça - Parça Ofisi LPG KABLO

2015 Elantraya Orjinal Çelik Jant 3,5 Yay Mı Yoksa Sadece 18 Jant Mı

'Sohbet' forumunda Metehaanc tarafından 1 Mayıs 2016 tarihinde açılan konu

  1. Metehaanc

    Metehaanc Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    1 Mayıs 2016
    Mesaj:
    10
    Alınan Beğeniler:
    10
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Metehan çelikkol
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CRDI (2014-201X) MD
    2015 elantraya orjinal çelik jant 3,5 yay mı yoksa sadece 18 jant mı
     
  2. mektuplar

    mektuplar Kayıtlı Üye

    Yaş:
    57
    Katılım:
    14 Mayıs 2012
    Mesaj:
    444
    Alınan Beğeniler:
    143
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    istanbul
    Ad Soyad:
    mektupla adresim
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Bu alıntıya bi göz atar mısınız...

    - Jant ve lastik hafifliği ile sağlamlığına dikkat edilmeli - Hız ve yük endeksi gibi 'servis tanımı' parametrelerine dokunmamak, ille değiştirme gerekiyorsa büyütmek önemli (91 yerine 93, V yerine W ya da Y gibi) ancak bu durumda lastik ömrü azalabilir - Taban alanı fazla büyütülmemeli, en fazla bir üst grup seçilirse iyi olur (195 -> 205 gibi) - Jant büyütürken en fazla 1 ya da 2 inç büyütmeli ve basit bir kural olarak her inç büyümesi için genişleyen tabanlı lastikte yanak profili 10 azaltılmalı, taban aynı kalıyorsa yanak 5 azaltılmalı Kısacası buradan çıkarılacak dersler: - Konfor olarak elbette en küçük jant en konforlu - Sanılanın aksine çelik jant alaşıma göre ağır değil - Yol gürültüsü olarak desibelmetre göstermese de frekans ve konfor bakımından 15 ve 16'nın en iyi olduğu söyleniyor - Subjektif olarak en iyi hissi 17 ve 18 inç jantların verdiği söyleniyor - Yakıt ekonomisi bir miktar bozuluyor (10 lt/100 km -> 11 lt) (lastik çapı neredeyse artmamasına rağmen!) - Yol tutuş 1-2 inç artmalarda iyileşiyor ancak fazlasında işler terse dönüyor (G 0,83 ten 0,89'a çıkıyor, sonra düşüyor) - Dolayısıyla aracın kalkış ve hızlanma performansı düşüyor, 0-100 7,6'dan 7,9'a çıkıyor (Lastiklerin eylemsizlik momenti nedeniyle genel olarak hafif lastik-jant kombinasyonu makbuldür ve lastiklerden atılan her bir kilonun araç performansına en az dört kilo olarak yansıdığı söylenir, yani 19" jantlar arabaya neredeyse 100 kg fazladan koyuyor gibi düşünülebilir) - Daha büyük jant setleri tartışmasız daha ağır (15" = 18 kg, 19" = 24 kg) Alınan sonuçlar ilginç, buna göre: http://www.caranddriver.com/features/effects-of-upsized-wheels-and-tires-tested İnternette gezinirken Car & Driver dergisinde ilginç bir test buldum, jant büyütmenin etkilerini incelemek için Golf üzerinde 15 inçten 19 inçe 5 ayrı jant-lastik kombinasyonu test etmişler, sonuçlar aşağıda: Arkadaşlar merhaba,
     
  3. Emre

    Emre Vip Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    20 Mart 2010
    Mesaj:
    7,090
    Alınan Beğeniler:
    2,746
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Emre
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    18 jant koyarsan araba leylek gibi kalır yaysız olmaz
     

Bu Sayfayı Paylaş