2014 I10 1.2 Elite 2.000-2.500 Devir Titreşim.

Herkese merhaba

1 hafta önce 2014 model İ10 1.2 Elite otomatik vites araç aldım 75 binde. Lpg yok.
Aldıktan sonra 300 km yol yaptım eve döndüm döndükten sonra bi titreşim fark ettim 2.000 ile 2.500 arası hareket halindeyken çok ufak bi tutma bırakma hisettim yoldan diye düşündüm takılmadım garaja geldim boştayken bi haza basıp bıraktım ve gördümki araç 2.000 - 2.500 devir arası bariz hissedilir titreşim var ve çok canımı sıktı.

İnterneti alt üst ettim her yeri okudum araştırdım inceledim, yaşayıp çözemeyen çok, ateşleme ile ilgili tüm parçaları değişip çözemeyen var, servise bırakıp çözen 1 kişi gördüm forumda oda tam ne değiştiğini bilmiyor bir hortum söylediğini söylüyor servisin, opel formunda biri oksijen sensörü değişip çözdüğünü söylüyor.

Bende önce özel servise gittim aracı cihaza bağladık P0141 oksijen sensörü hatası verdi arızayı sildik bi daha vermedi, bujiler değişti orijinal parçayla hiç değişme olmadı, sonra buji kablosu değişti çok ufak azaldı ama kesilmedi, ateşleme bobini değişti ama sorun çözülmedi. Oksijen sensörü söküp temizleyecektik denedik açılmadı baya yapışmıştı vakitte kalmadığı için sökemedik. Benim kafaya iyice takıldı yetkili servis yolunu tuttum antalya cangarlar.

Aracı bıraktım partikülü falan kontrol ettiler normal dediler sağını solunu incelediler ama gözle görülür bi şey yok detaylı bakmamız lazım dediler bende aracı bıraktım çıktım. Bugün telefon geldi güncelleme yapıldığını aracın detaylı incelendiğini söylediler ama çözülemediği söylendi.

Bu konu iyice kafama takıldı ve canımı aşırı sıkıyor. Lütfen bu konuda yardımlarınızı bekliyorum, böyle bir arıza yaşayıp çözen, çözüldüğünü bilen tavsiyesi fikri olan önerisi olan varmıdır? Allah aşkına beni bu sıkıntıdan kurtarın bir yol gösterin

 

Sadece 2.000-2.500 devir arasında var altında yada üstünde hiç yok gayet normal, araç otomatik vites P ve N de ikisindede aynı şekilde yapıyor, yağ değişimi yapıldı ben alınca yağ castrol filtre man ile değişti.
Tam 2.000 devir sonrası başlıyor 2.500 devire kadar titreşim yapıyor bu titreşimi sadece gaza basarken değil devir düşerkende yapıyor yani 2.500 den 2.000 devire doğru düşerkende yapıyor.
Emiş kontrol valfleri kontrol edilmedi bunuda en kısa zamanda ettirecem.
Çok pardon yanlış yazmışım partikül değil katalizör olacaktı.

 

Cevap için teşekkür ederim, evet özellikle kontrol ettim gazı verip bırakınca devir düşerkende yapıyor bunu. Bahsettiğiniz her noktayı özellikle kontrol ettirecem.

 

Az önce yetkili servis tarafından arandım, aracı detaylı incelediklerini gerek yol gerek rölantide çalışma değerlerinin normal olduğu ateşleme enjektör buji gibi parçaların değerlerinin normal olduğu serviste diğer i10 ile karşılaştırıldığında iki araçtada aynısını yaptığını ve aracımda sorun problem olmadığı söylendi. Çözüme kavuşmadı titreşim devam ediyor.
İyice kafayı yedirtecek bu araba bana anlaşılan
Bütün 1.2 lerde yok ama benim araçta var serviste olan diğer araçta da varmış o titreşim söylenene göre.
Servisin dedikleri doğru ise bunu çözüme kavuşturmak gerçekten çok zor olacak belkide imkansız.

 

Kayış söküp denersek titreşim yaparsa yada yapmazsa kesin oranda kayış ve tertibatından diyebilir miyiz yoksa farklı senaryolarda girecekmi devreye

 

Birde kayışı söküp aracı çalıştırmanın zararı olmazmı araca?

 

Bu olay benim 2012 elantra aracimda da var, ama hafif sekilde... ( Arkadas video eklememis, ne siddette bilemiyorum )

Belli devir bandında vibrasyon oluyor ama pek takmadım, sebebini de bilmiyorum.

Ben volan olduğunu düşünüyorum, önceki aynı elantra aracimda da benzeri vardı.

 

Problem hala devam ediyor bir kaç yere daha gösterdim çözemedik, özellikle sabahları soğukken o devir aralığında egzozdan pırpırlama çok ney duyuluyor can sıkıyor.

 

Aynı olay benim araçtada var i20 1.2dcvvt lpgli ama umursamadım yolda giderken sabit o devirde tuttuğumda belli belirsiz oluyor rölantide o devirlerde gaz verdiğimdede titriyor hiç sormadım

 

Merhaba, kayışın söktük şimdi denedik titreşim devam ediyor maalesef.