Bende de aynı arabadan var , şehir içi yoğun kullanıyorum , park ettikten sonra çıkışın içini peçete ile sildiğim zaman peçete kirleniyor , sabah ilk çalışmada bir kaç damla su atıyor , uzun yol ( bölünmüş +otoban ) yapınca stop ediyorum egzost borusunun içi kireç beyazına yakın oluyor silince de siyahlık yok tabi. Bunlar normal olduğunu gösteriyor , arabada lpg yok. Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi
İ20 nin iç kısmı hepten tırt , kapı içleri , göğüs , konsol ve torpido kapağı en çok çizilmeye aday yerler , ( 8 sene Astraya bindim istesen bile göğüs falan çizilmiyordu pütürlü ve sert bir yapısı vardı , şimdilerde belki Opel de kaliteyi bozmuştur ) ama bizim i20 makyajlı kasalarda iç mekandaki malzeme oldukça berbat. Ön kapı kollarını boyadım , torpido kapağına rötuş yaptım idare ediyorum. Yürüyen , ataklığı , kaporta bakımınsan Opelden daha iyi diyebilirim. Çok kullanmak insan aktiviteleriyle orantılı , emekli olunca fazla uzun yol yapmıyorum en fazla 250 km. Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi
Kapı iç tutamağı sadece önleri sprey mat siyahla boyadım , bir de pasta yaptım kuruyunca orijinalle aynı oldu. Egzost için normal kısa mesafe gidiyorsan. Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi
Valla torpido ses yapıyordu satın aldıktan sonra 1000 km kontrolüne gittiğimde torpido kilit karşılığının oraya süngerimsi bir şey yapıştırdılar ses kesildi , çizikleri de sprey mat siyahla tek tek çiziklerin üzerinden geçerek yaptım sonra da maskeleyip tozlama şeklinde sıktım belli bir şey kalmadı. Kapı kollarında pladtidip tarzı yumuşak bir kaplama var çizilmek için bire bir boyadan önce o katmanı muhakkak komple zımpara ile yok etmek gerek. Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi