2012 Accent Era 1.5crdi Turboyu 1.ve2.viteste 2000 Den Sonra Açıyor

Merhaba aracım 2012 era 1.5 crdi 110 hp mode 140.000 km.de şuan 1.ve 2.viteste turboyu 2000 devirden snra açmaya başladı eskiden böyle olmazdı,sebebi nedir acaba gaz pedalı ile alakalı olabilirmi çünkü düşük viteste yapıyor bu sorunu...?

 

normalde kaç bin devirde açıyordu. ?

 

Mesele Şu sonuçta bu multijet gibi değil sonradan açılsın devri,yani 2000 e kdr tutuk sonra euro4 motor linea gibi ateşleme yapıyor eskiden böyle yapmazdı....Rampada mesela 2.vitese atınca hemen devir alması gerek almıyor 2000den snra birden atıyor...

 

Bugün Turbocuya götürdüm turbo kelebekleri arızalıdır yada kurum bağlamıştır dedi,acaba doğrumu arıza ışığı falan yakmadı araba...

 

2000 devir e yaklaşınca atılır zaten araba . Multijet motordan farkı yok mantık olarak oda turbolu motor buda turbolu

 

2000 devirde turbo acma diye bi durum yok. Turbo her devirde calisir. Maksimum torku urettigi devirden bahsediyorsaniz o başka.

 

Pallerin asindigini kesin olarak nasil tespit edecegiz? Illa turbonun dagitilmasi mi gerekli yoksa turbonun urettigi basinci olcmenin bir yolu var mi?

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bende de ayni problem var ne zamandır soracagim konu denk geldiği iyi oldu. Benim de ayni şekilde sanki 3000 devirde turbo devreye giriyor gibi atılma yapıyor. Turbonun o devirden daha önce veya sürekli devrede olduğu aşikar ancak Eğer dediginiz gibi problem varsa garantim varken servise gostereyim diyorum.

Asus Cihazımdan Gönderildi.

 

Bende multijette var eranın ölüsü bile multijete on çeker bu ayrı konu

Çekişte tuhaflık hissediyorsan ve sanayiye benim gibi güvenemiyorsun servise götür test etsinler

 

Arkadaşlar Pal Yeme nedir ?Turbonun üst tarafından ince bi hortum çıkan yerde brz yağlanma gözüküyor...Turbocu eğer kelebekler arasında kurum bağlama varsa 400 tl. alırım dedi eğer turbo kelebeklerde sorun varsa 600 tl. alırım dedi..Oda Turboyu sökme sana ait olur en az 100-150 tl.ye söktürürsün dedi...Trabzondayım yorumlarınızla yardım edin...Araba rölantideyken,gazı dibine kadar basıyor sonradan açılıyor devir saati....ne biliyim masraf fazla olmadan nasıl kurtarrırız ??

 

Normalde turbo 1800-1900 d/dk da kendini göstermeye başlar.
geç tepkime veriyorsa;
maf sensörü ile intercooler üzerindeki MAP sensörünü temizle.

sorun devam ederse
Serdar beyin yazdığı yolda devam et.

 

Ben yarin servisten randevu alıp cumartesi günü göstericem, aklımda kalacak yoksa.

Sonuç ne olur buradan da yazarım.

Asus Cihazımdan Gönderildi.

 

Hazır konu açılmışken bende sorayım abi . Aracı ilk aldığımda çok seri ataklanıyordu 1-2-3 yaptığımda vitesler hemen bitiyordu . Gaz tepkisi çok iyiydi çok az dokunduğumda bile motosiklet gibi gaz yiyor hemen devirleniyordu . Egr ,intercooler vsvs söküldü kurum temizliği yapıldı turbo alt hortum çatlakmış yerine başka hortum takıldı vs toplandı araç . Şuan sanki gaz tepkimesi daha geç . önceden 3. vites şehir içi 1200 devirde dip yaptım mı gazı koltuğa çekerek devirlenirdi şimdi 1900 civarı koltuğa çekmeye başlıyor gazı yiyor . Turbo alt hortum kelepçe yerleri hafif yağlı gibi benimde ama araç yine performans tatminkar

 

Böyle bişey ilk kez gördüm valla , zor bir durum hani insan ne yapıcağını şaşırır , yüksek vitese takıp frenle stop ettiremiyorsak başka ne yapabiliriz ki heralde kaputu açıp elimize gelen yakıt hortumlarını çekip çıkartmak kalır geriye kopararak

 

İşte sıkıntı orada, yaktığı depodaki yakıt değil, karterdeki motor yağı. Stop ettirilemiyorsa motor yağı bitene kadar yapacak bir şey yok. Forumda konusu vardı ama bulamadım şimdi.