2008 in sonları

2008 in sonlarında acccent era alanlar farkettimi biklmem 2007 ve 2006 ya göre farklı kapaklar değişmiş ön tamponun altındaki korumalık yok cd çalar daha özellikli resimdende görürsünüz yeni kapaklar daha güzel benim araba 2009 görünümlü sadece ruhsatta 2008 aracı ruhsatında 2009 alanlar hangi tarihte aldı yazarlarsa sevinirim ben temmuzda aldım

 

gone kapak derken ne kapağı acaba.benim aracım 2007 model era.bagaj ve ön kaputtaki izolasyon var bende.direksiyondaki arma metal.4 cam otomatiğinin dümelerinde ışık varama sadece cd çalarım da usb li model değil.derdimde usb değil geniş cd çalar istiyorum ben.inş beğenmeyen çıkarda forumdan takas yaparız

 

İlk çıkan Era larda jant kapakları bijon somunlarını gizliyordu, son çıkanlarda ise bijon somunu görünüyor, sanırım bunu kasıt ediyorsunuz...

Düzenleyen : GRAFTT

 

jant kapağı

 

5 ağustosta aldım dostum.1ağustostan sonraki satışlar eğer istenilirse ruhsata 2009 olarak yansıtılıyor.Ama tabiki 2008lere göre 1000ytl daha tuzlu.SELAMLAR............

 

yorumun için teşekkürler diğer arkadaşlarada teşekkür ederimhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

ewet ufak tefek değişiklikler yapıldı sen daha yenimi farkına vardınhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

jant kapağı çok iyi olmuş en azından her seferinde kırılmaz,ses yapmaz.

 

evet değişikler var ama biriden almış diğerine koymuş

 

yok öncedende biliyodumhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

tampon altındaki kauçuk koruma şeriti bizim hyundai de bilmiyorum ama ithal arabalarda oldukça tuzlu. arka diskleride kampanaya çevirdiler. jant kapağıda açığa çıktı. kısaca dövizin artışından kaynaklanan zam yapacaklarına çalarak fiyatı sabit tutmaya çalışıyorlar yada ucuzlatıyorlar bile. usb li teyp e gelince. zaten teypler kore hyundai den ithal. sadece ithalatçı firması farklı. çünkü teyp in garanti işine o ithalatçı bakıyor. hyndai servisi teyp ile ilgilenmiyor
Düzenleyen : mdx78

 

2006-2007 ye göre 2008-2009 larda ne gibi değişiklikler olduğunu tam olarak bilemeyiz.Biz sadece gördüklerimizi yazabiliriz- benim endişem assanın aracı epey hafiflettiği yönündedir.Ben artık 1.4 era nın mesela 1133kg olduğuna inanmıyorum.Şimdi dikkatimi çeken bir kaç eksiltmeyi listeleyeyim.

1-bardaklıkların içindeki yaylı plastikler yeni serilerde siyah adi bir lastiğe dönüşmüş,

2-torpido gözü içerisindeki torpido açıldığında yanan aydınlatma lambası artık hiç bir modelde bulunmamakta,

3-malumunuz direksiyonun ortasındaki nikelajlı arma kabartma lastik bir armaya ,vites topuzu üstündeki metalik görünümlü parçada aynı şekilde kabartmaya dönüşmüş,

4-select modelinde bulunan dış ortam ısısı bilgi ekranından çıkarılmış sensörden tasarruf edilmiş oldukça dahiyane bir fikir bu,

5-arka bagaj eşiğindeki kilidin plastik kapağı eksiltilmiş kilidin içini artık rahatlıkla görebilirsiniz,

6-aynı şekilde bagaj kapağı içindeki halı döşeme eksiltilmiş ordanda kabloları olduğu gibi görebilirsiniz gayet havadar olmuş,

7-jant kapağı göbeğindeki bijonları gizleyen plastik kapaklar eksiltimiş sanırım bu parçaları assan fabrikada çay tabağı olarak kullanıyor,

8-evvelden bütün modellerde bulunan ön tampon altındaki karlık tabir edilen lastik parça artık çıkarılmış bu aerodinamik bir iyileştirme olmalı,aracınızın altından artık daha çok rüzgar geçebilecek,

9-önceki modellerde sürücü kapısındaki tüm düğmeler hatta arka kapılardaki düğmeler dahi ışıklıyken artık sadece sürücü tarafının tek lambası yanmakta,

10-bagaj içi halının eskiden plastikten açılıp kapanabilen bir sapı vardı bu sapın yerinde artık sadece halıya oyulmuş bir delik bulunmakta,

11-abslilerde arka diskler kampanaya dönüşmüş..atlamayalım

not: start tabir edilen yaratıcı yeni modelin eksiklerini yazmayayım onlar çok daha fazla.


Düzenleyen : motor

 

Emeğinize sağlık.....Güzel aynı zamanda espirili bir çalışma olmuş...SELAMLAR..........

 

EK1-

12-aklıma şimdi geldi kapı kilitlerinin oturduğu demirler eksiden siyah boyalı idi şimdi yan sanayi gibi duran parlak bir demir olmuş.eskileri kore işiymiş anladığım kadarıyla sonradan yerli parçaya dönülmüş.

13-eskiden aküyü sıcaktan soğuktan koruyan siyah keçe gibi bir kılıfı vardı şimdi tabiri caizse kabak gibi duruyor akü ortada.markada yerli olmuş tabi.

14-electro servo direksiyonun (EPS) hidroliğe çevrilmesi yüksek süratlerde hyundainizi daha güvensiz hale getirsede en azından ne zaman bozulacak,kitlenecekmi,gıcırdıyor ama eps lambası henüz yanmadı gibi endişeler taşımanızı engellemiştir.

15-tam olarak amortisörlerde değil ama tıngırdamalarına neden olan boşluk teflon banta geçilerek bir nebze engellenmiştir.

16-yeni serilerde 1.5 dizellerin turbo basıncının düşürülmesiyle arıza yapma olasılığı düşürülmüştür.ama beygir gücündeki ve torktaki değişiklikler bir muamma olarak kalmıştır.kimbilir

bu son 3 madde bakış açısına göre kısmi iyileştirme olarak gözükebilir.

bir de liftte incelemek lazım altta neler eksik.kauçuk motor muhafazası duruyor mu? izolasyon malzemelerinden ne kadar tasaruf sağlandı?onlarıda incelersem yazarım.


Düzenleyen : motor

 

anlaşılan hyundai biraz tutulunca parçalardan çalmaya başlamış.herhalde zamanla boyayı bile aksesuardan sayacaklar fıat ın paspasları aksesuar listesine koyduğu gibihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley24.gif.

 

ee..arkadaslar bu paraya bu kadar..neden tuttugu ıcın ayrıca start ve start L MODELINI CIKARDI ...varmı buna cevap verecek..kasa saglam..arabada satıyor...bagaj kapagının ıcındekı trım 10 ytl onu koymayarak kar etmıs sayıyor kendını...ama ıyı olan taraf dırek sıyon gobegındekı h amblemı daha once kromdu sımdı kendı rengınde...en azında krom bozuldugu zaman goze kotu gelmeyecek..cunku tek degısmıyor..bosuna hava yastıgıda degısmesı gereklı...daha yazayımmı?en zayıf tarafıda ses.. ızalasyonu...

 

hem iyi hem kötü yönden değişiklikler olmuş

 

eline sağlık motor kardeş. ben era 1.4 team abs yi aldığımda 1-8-2007 dolar 1.35...3-5 ay sonra dolar 1.16 team abs 22.250...şimdi dolar 1.6 ları görüyor. ama araba 24.000 in altında. önceki mantığa baksak ithal parçalar dövizle geliyor kore den o zaman bizim team abs nin şu anda en az 26.000 olması lazım. biraz parça çalıyorlar, biraz karlarında fedakarlık ediyorlar ve arabanın fiyatını 23-24 000 lerde sabit tutmaya çalışıyorlar.
ayıp bir şey, özellikle motoru n bahsettiği bazı eksiklikler gözü rahatsız eden cinsten

 

adamlarda haklı napsınlar fiyatı sabit tutsun die çalıolar yakında lastikleri bile opsiyonel yapmasında

 

lastikleri opsiyonel yapmadılar ama 185 taban lastikleri start modellerinde 175 tabanla değiştirdiler. stepneleri duruyor mu bakmadım https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

bence steplere bak onu koymayabilirler malum kriz ortamı
Düzenleyen : kazanova59