2005 Elantra Yağ Tüketimi/eksiltmesi Hakkında

Aracım yeni olduğu için pek fazla bilgi sahibi değilim bağışlayın. Forumdan 2005 model aracım için paylaşılan kılavuzu indirdim. Kılavuzda 1000 km'de 1 litre yağ tüketiminin normal olduğu yazıyor. Bana biraz fazla gibi geldi ve maalesef aracım aynen kılavuzda belirtildiği kadar yağ eksiltiyor. Bu durum her elantrada böyle midir? Ne yapmam gerekir? Kompresyon ölçümü yaptırsam değerler ne olmalıdır?
Aracımın çalışmasında, gidişinde bir sorun yok. Yağ çubuğunda biraz yanık benzin kokusu alıyorum. Aracımda lpg yok 150 bin km'de.
Son bakımda Castrol 10/40 yağ koydurdum.

İkinci sorum da şu: 10/40 yağ koyduktan sonra yağ iticiden çıt çıt ses gelmeye başladı. Sonraki değişimde Motul 8100 5/30 kullanacağım doğru bir tercih midir?
Teşekkür ederim.

 

1.000 km de 1 litre ve lpg olmayan araç için çok fazla. Önceden hor kullanılmış galiba. Kompresyon testi yaptırın.
Bu durumdaki bir araca 5-30 yağ konulmaz. (Çok soğuk iklim hariç)
Castrol yanlış bir tercih olmuş.
Mobil, motul, valvoline kullanabilirsiniz.

Yağ kaçakları, pcv valfi kontrolü yaptırın. Sabah ilk çalıştırmada kısa süreli mavi duman varsa bu da Subap lastikleri deforme olmuş demektir ve yağ eksiltmeye sebep olur.

 

Net hatırlamıyorum ama kılavuzda yazan 1.000 km'de 1 litre değil de 10.000 km'de 1 litre falan olması lazım. Söylediğiniz gibi olsa 10.000 km olan bakım aralıkları zaten yakalanamaz her 3-5 bin kilometrede yağ biter.
Bende daha önce vardı LPG'li Elantra vardı ve 10.000 kilometrede yaklaşık 500 cc veya daha az yağ eksiliyordu. Sizin aracınızda başka bir sorun olabilir. Öncelikle araçta yağ kaçağı ya da yağ yakma var mı diye kontrol ettirmeniz iyi olacaktır.

 

yağ eksiltmenin büyük bir kısmı metal boşluk toleranslarından olur. fabrikanın üretim toleransına göre maksimum yazdığınız kadar yağ eksiltmesi mümkün olabilir. ama bu kağıt üzerinde maksimumdur. bu kadar yağ yakan bir motor sağlıksız ve aşınmış kabul edilebilir.


ilave olarak aracın motoru alttan gözle kontrol edilmeli. karter kapağı etrafından olabilecek küçük sızıntılar da yağ eksiltmeye neden olur.

 

Teşekkür ederim. Aracımda en küçük yağ kaçağı yok.
Sanırım Pcv valfi açık kalırsa yağ tüketiminin artmasına sebep oluyormuş. Bu parça tam olarak nerede bulunuyor? Hemen kontrolünü yapacağım.

 

Maalesef kılavuzda yazan bu. Bana da hiç mantıklı gelmiyor. Aracımda hiç yağ kaçağı yok.

 

Pcv valfini nereden temin edebilirim bu konuda da yardımcı olursanız sevinirim. İnternette bulamadım.

 

Bu ibareyi birazda mecburiyetten yazıyorlar. Çok takılmayın.

 

Parça külbütör kapağından emme manifolduna giden bir hortum var. O hortumu sök. Külbütörden çıkış parçası pcv.
Servisten temin edebilirsiniz. 80-100 tl yi geçmez.

 

Bu arada internette var görünüyor.

 

Parça kodu 26740-26700

 

Teşekkür ederim ilginiz için

 

Hocam bugün pcv valfini söküp inceledim. Valf düzgün çalışıyor. Ancak valfi takarken ucunu birkaç kez yerine takıp çıkarınca valfin uç kısmına tortulaşmış şekilde yağ bulaştığını fark ettim. Külbütör kapağı tortu bağlamış olabilir diye şüphelendim. Ne önerirsiniz kapak sökülmeden temizlemek için yağ katkısı falan işe yarar mı?

 

Hangi sebepten olursa olsun yağ katkısı kullanmayın, filitreyi tıkar daha büyük sorun olabilir.

 

Katkıdan ziyade würth, liqui moly ya da valvoline marka motor iç temizleyici kullanabilirsiniz.

 

PCV valfi yani Türkçesi karter havalandırma valfi. Hava filtresinden çıkan ve kelebek boğazına bağlandığı kısımda bir parmak genişliğinde bir hortum çıkar. O hortumu takip ederseniz motor koruma kapağını çıkardığınızda arka tarafa doğru kulbutor kapağına girişi olduğunu göreceksiniz. Uygun bir anahtarla söküp test edebilirsiniz.