2005 ELANTRA (ÇEKİŞ ve YAKIT SORUNU)

<div style="-: initial; -attachment: initial; -origin: initial; -clip: initial; : rgb(255, 255, 255); margin-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 12px; "><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">2005 Model Hyundai Elantra 1,6GLS 16V aracım var. Aracım 98.000 KM. de, Ben aracın 2. Sahibiyim, araç Ankara plakalı. (Sadece Benzinli, hiç lpg takılmadı) <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">Aracı aldığımda çekişi, kalkışı, manevrası çok estetik ve zevk verirdi. Yaklaşık son 1 Aydır araç çekişten düştü, gittikçe fazla yakıt tüketmeye başladı, 1 ay önce 3. viteste tık demeden çıktığı yokuşu şimdi 2. viteste çok çok zor çıkıyor. Buna istinaden Ankara'da Hyundai yetkili servisine götürdüm aracı, Arıza tespit cihazını takıp baktılar, Sonuçlar şöyle, <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
*Zengin yakıt karışımı sensör hatası *Vuruntu sensörü hatası *Oksijen sensörü hatası <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">(Aracı götürdüğüm servisteki ustanın tipi bana hiç güven vermedi) Fakat cihazın söyledikleri bunlar, ustanın söylediğine gelince katalitik konvertör tıkanmış olabilir dedi. ama net konuşmadı... (dedim ya güven veren bir tip değildi usta) Bende servisten çıktım direkt egzosçuya gittim, katalizör dedi ya usta, içime sıkıntı düştü, egzosçu aracı çalıştırdı gaz verdi altına baktı, katalizör tıkalı değil dedi. Araç bu sensörlerden dolayı çekişten düşmüş olabilir dedi. Anladığım kadarıyla bu sensörler, motor devrini ve yakıt püskürtme işlemini doğrudan etkiliyormuş. <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">Aracı sabah ilk çalıştırdığımda 1-3 dakika kadar sübap şıkırtısı geliyor, oda ilk çalıştırmada, 3.dakikada kesiliyor. İlk çalıştırmada garajın içine benzin dökülmüş gibi koku yapıyor, sanırım yanmamış yakıt atıyor. <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">Buraya yazmadan önce 3 Ayrı motor ustasına aracı gösterdim, servisin raporuda yukarıda yazılı, egzosçuyada gittim. Her biri başka telden çalıyor. Servisin aklına uysam katalizör 2,200 TL (Yetkili serviste ve işçilik dahil Tarih : 12.07.2011) az para değil.... <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">Bu konuda bana yardımcı olurmusunuz? Ne yapmamı? Nereye gitmemi önerirsiniz? Sorunumun çözümü nedir? <div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">
<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: normal; ">Gelecek çözüm mesajlarına şimdiden teşekkür eder, saygılar sunarım.

 

Sadece oksijen sensörünü değiştirmem yeterli olurmu Serdar bey? Diğer sensörlerin değişmesi yada temizlenmesi gerekmez mi?
Saygılar. Vedat

 

Birşeyi yazmayı unutmuşum pardon, Carbon Clean diye birşey söyledi arkadaşım. Onunda Honda Civic'i var, benzen problemler ondada olmuş. Carbon Clean denen uygulamayı yaptırınca sıkıntılar ortadan kalkmış. Carbon Clean denen olay motora zararlı bir uygulamamıdır? yoksa tavsiye edermisiniz? Ayrıca Carbon Clean uygulaması oksijen sensörlerini temizler mi? Saygılar.
Vedat

 

Tabi sorunları çözmeden LPG taktırmak da çözüm değil. Önce sorunları çözmek lazım. Ama pek fikrim yok.

 

Peki Serdar bey, Hyundai Elantra'lar için en uygun LPG sistemi markası ne önerirsiniz?
(Not: Atiker taktırmak için bir kere teşebbüste bulundum ama hiç kimse Atiker'i önermiyor. Siz ne dersiniz)

 

Sanayideki ustaların %80'i hala kara düzen çalışıyor. Bazıları oksijen sensörünü ilk kez duymuş gibi soruna yaklaşıyor. Yani işin içine elektronik aksam girince, bahsettiğim %80'lik kısım aklına geleni doğru yanlış söylüyor. Şimdi bu durum benim canımı çok sıkmaya başladı. Arabamdan keyif alamıyorum. Tedirgin kullanıyorum. Bu işi bir an önce çözmem gerek. Aracın motor yağından filtrelerine kadar herşeyi pırıl pırıl, desem ki motorda sıkıntı var oda değil. Motor saat gibi ve kedi gibi sessiz çalışıyor. Hyundai'nin Ankara'daki TECRÜBELİ yetkili servisinide önerebilirsiniz bana.
Saygılar.

 

Serdar bey, söylediğiniz oksijen sensörü problemi için Carbor Clean yaptıracağım. Ondan sonrada verdiğiniz firmalara gidip LPG işini çözerim. Umarım verdiğiniz bilgiler ışığında sorunum çözülecektir. Teşekkür eder saygılar sunarım.
(Not: Yapılan onarım sonucunu bu başlık altında sizlerle paylaşacağım)

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=26644

bu başlığı incelemenizi tavsiye ediyorum Aydınlar Hyundai Özel servisi.En azından temiz dürüst güvenilir insanlar.Gönül rahatlığıyla gidebilirsiniz.Hyundaiclubtan Mustafa Soysal dediniz mi bütün işlerinizi halleder

 

..Yanlış mesaj..
Düzenleyen : Cyhn54

 

Teşekkürler Emre; not aldım.

 

Bugün 16:00'ya Hyundai Neziroğlu Servisine randevu aldım.
1. Carbon Clean 1,5 saat sürer dediler, (98.000 KM olduğu için) 2. Buji kabloları değişecek. 3. Yakıt filtresi değişecek. 4. Benzin deposu temizlenecek.
Fatura ne tutacak merak ediyorum.
Bakım sonrası sonuçları sizlerle paylaşacağım.
Saygılar.

 

CC 65+kdv Buji kabloları ve işçilik dahil bu iki kalem 150-170 TL arası değişir dedi, Depo ve yakıt filtresi iş görür durumdaysa değiştirmeyeceğim dedi ama muhtemelen değiştirecek. Bu anlamda masraf ortalama 200-250 TL yi bulacak sanırım, saat 4'te gideceğim, muhtemelen yarın size sonuçları yazarım.
Saygılar.

 

Arkadaşlar, Hyundai Neziroğlu'nda araç Carbon Clear işlemine girdi. İşlem tamı tamına 2 Saat 15 Dakika sürmüştür. Test sonucunda araç egzosundan sanki soba bacasından çıkan is gibi dumanlar püskürtmüştür.
Yapılan yeni arıza testinde, 1.Oksijen sensörlerinin sağlam olduğu anlaşılmıştır. 2.Katalitik konvertör temizdir. 3.Benzin filtresi daha 30.000 KM daha rahat götürür çıktı. 4.Buji kabloları test edildi, enerji transferi çok iyi olduğu için değiştirilmedi. 5.Depoda sıkıntı olmadığı söylendi.
Şimdiiii Hyundai Neziroğlu'nun tespit ettiği arızayı açıklıyorum, sıkı durun! BASKI BALATA BİTMİŞ Serviste onarımı 650 TL. (İşçilik dahil)
Şimdideeee gelelim yapılmaması gereken şeye, yani alınacak derse, ARACINIZI KESİNLİKLE UCUZ OLSUN DİYE DANDİK USTAYA GÖTÜRMEYİN!..
Düşününki, bir usta, bu usta araç tamiri yapıyor... Ama gel görki baskı balatanın bitik olduğunu AN-LA-YA-MI-YOR...
Sonuç : Ustamı boşuyorum. BOŞ OL-BOŞ OL-BOŞ OL.
Herkese sonsuz teşekkürler ve saygılar.

 

Serdar bey, Carbon Clean işlemini bile araya sıkıştırdılar Yaz sezonu olduğu için boş yer yok servislerde. İnsanlar tatil yolculuğu için yol&amp;yazlık bakım için servise hücum etmiş. Benim bu işlemi dışarıda yaptırtmam gerekecek bu yüzden. Ama sorunu taaa en başından tahmin ediyordum. Baskı balatadan diye. Ama gel görki usta usta olmayınca... Uğraşıyorsun böyle. Neziroğlu'na teşekkür ederim. Şimdi rahatladım.

 

Bu servisin telefon numarasını alabilirmiyim Emre. Yarın gideyim, baskı balatayı orada değiştirteyim. Saygılar.