2000 Li Yıllarda 2000 Cc Atmosferık Bır Motordan En Fazla Kac Beygır Guc Alınabılır

Arkadaslar sorum konu baslıgı ıle aynı
Sızın cevabınız ne olurdu
Gelen cevaplara gore kımımızın bıldıgı kımımızın aklına bıle gelmeyen bır yorum paylasıcam
Sahsen ben cok sasırdım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Honda S2000 vardı atmosferik 200hp.
İşin içine turbo girerse tabi durumlar değişir.

 

Vectra 2.0 GT 150, CD ve cdx 136 sanırım, Marea 2.0 5 silindir de yine 150bg idi, bu sebeple 130-150 arası diyorum.

 

Klasik motorlar 150 200 hp arası sanirim, yalnız japon spor arabalar düşük hacim yüksek beygir diye biliyorum

 

1200 ila 2000hp arası güç zaten alınabiliyor idi ancak bu sadece motorsporlarında idi. Gündelik kullanımda ise 150 ila 300hp güç veren 2 litreler vardı

 

https://auto.howstuffworks.com/1965-1966-ford-mustang-specifications.htm
200-306 HP yi 1966 mustang ta almışlar

 

s2000 240hp
ep3 typer 200hp

 

O yıllarda üretilen çoğu 2.0 atmosferik araçlar kabaca hacim-%25=güç şeklinde üretiliyordu.

Yani 2000 cc bir araç aşağı yukarı 150 beygir veriyordu...

 

2.0cc ancak turboyla 1000-1500hp ler çıkar.atmoda o güçler imkansız.çokta ömrü olmaz zaten.

 

stock fabrikasyondanmı bahsediyorsunuz yoksa tuning veya racing anlamındamı

 

Stock fabrıkasyon. Atmosferık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

mitsubishi 4g63 motor eğer turboşarj ünitesine sahipmi bilmiyorum ama onlar var 4 nokta enjeksiyonlu çift egzantirikli motoru turbo olmadığı için sanırım yavaş devirlenen ama yüksek tork üreten bir seri. 600 beygirlere kadar yükselenleri biliyorum ama içinde turboşarj ünitesi varmıydı emin değilim

 

Hatırladığım kadarıyla Standart araçlar genelde 115 beygirden başlıyordu. Enjeksiyon, 16v vs işin içine girince 136 beygir oluyordu. 150 beygire ulaşan modeller vardı. Stok motorlar bu değeri 170 beygirden fazla geçemiyordu.

 

En yüksek olanı S2000 galiba. 240 hp

 

aynen 2.0cc stock atmosferik en verimli motor
240hp ile s2000

k20-b18-b16 larda var ama litre başına en verimlisi bu motor.

 

kaç beygir olduğunun bence bir önemi yok önemli olan 0-200 100-200 sürelerinin ne alemde olduğudur..
binek araç olarak soruluyor ise S2000 diyorum ben...

 

S2000 242hp. Çok da ekonomik motor. Fabrika verisi 13.5 LT şehir içi ama kullananlar 10 LT yaktığını beyan ediyor. 13.5 LT lere çıkmak için aracı bayağı bir sıkıyormuşsun anca öyle oluyormuş.

 

100-200de ep3 ile kafaburun giderler.
ep3 hafiften öndebile olabilir.ama 220 sonra s2000 uzamaya başlar

 

herkes honda S2000 demiş iyide bu motor yüksek başarı ödüllü, dünyada tek eşşiz mükemmel bir motordur, 2 litre olupta başka 240beygir motor bulmanız zor yani ona kriter desek kriter olmaz 2000cc lik S2000 in motoru diğer 2000cc ler ile karşılaştırma yapılacak bir motor değil Sanat eseridir o motor.

 

Sadece s2000 ıcın mı uretıldı bu motor
Dıger baska bır aracta kullanıldı mı acaba


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi