1.5 Crdi Dizel Aracım Çalışmıyor 15 Gündür Çözülemedi Yardım.

1.5 crdi 2010 model accent era araç sahibiyim . Araç 141bin km'de Edirne/merkez' de ikamet ediyorum . Araç ile başıma gelen bu sorun hala çözülmedi.

Araç ile evimin otoparkından çıkıp markete gittim marketten çıkınca araç çalışmıyordu. Marş basıyor marş sesi geliyor motordan da ses geliyor fakat asla çalışmıyor. Sente problemi yaşamamak için aracı vurdurmak istemedim. Direkt çekici ile sanayi yolunu tuttum en basitten en zora doğru tespit yapmaya çalıştık . İlk olarak bilgisayara bağlayıp hata kodlarını giderdik . Hiç hata kodu almıyorduk fakat araç yine de çalışmıyor.

Bakımı yapılan veya değişen yerler listesi:

1- İmmobilizer sorunu var mı dıye bakıldı .
2- Motor mazot sensörüne bakıldı .
3- Mazot pompasına bakıldı .
4- Krank mili sensörü değişti.
5- Sente kontrol edildi.
6- Yakıt hortumları kontrol edildi .
7- Kopuk EGR kabloları yenilendi .
8- Tüm filtreleri 100 km önce orijinalleri ile değişti.
9- Enjektörler kontrol edilip temizlendi.
10- Elektrik hattına bakıldı .
11- Motor beynine bakıldı.


Bunlara rağmen sorun ortadan kalkmadı . Araç hala çalışmıyor . Ustalar motorun sorunlu olduğunu söylüyor 20Bin TL gibi bir masraf çıkabileceğinden bahsettiler. Ben de ilk olarak buraya gelip böyle bir sorunu yaşayıp çözen veya burada bulunan ustalarımızdan yardım almak istedim . 22 yaşında ilk arabam. Alın teri ile çalışıp 2. el olarak aldım aracı. Lütfen yardımlarınızı esirgemeyin . Merakla sizden gelecek cevapları bekliyorum .

 

İmmobilizer sorunu olmasın hatta altta hikayesi bile var İkinci hikayeye bakın

 

İmmo anteni değişti . Sorun ondan kaynaklı olduğunu sanmıyorum . Işığı falan sorunsuz yanıyor anahtarı okuyor.

 

Geçmiş olsun,
Önceki aracım 1.5 CRDi Getz idi, yolda giderken kontak müşürü lehim teması sonucunda yanık kokusu gelince burnuma, araba çalışır halde sanayi deki ustaya gittim, parket bakalım dedi, on dakika sonra araç hiç çalışmadı aynı sizinki gibi, sigorta kutusu kontrol edildi ve ikinci elektrik ustası şarj dinamosu değeri hatalı oraya bakalım dedi, söktüler marş motoru ile şarj dinamosu dişlisi yalama olmuş, şarj dinamosu komple değişti ve düzelmiş ti, umarım bir fikir verir.

 

Hocam mekanik arıza dediler gittik değiştirdik sorunluları . Sonra dediler elektrik arızası elektrik arızası da çıkmadı . Dediler motor sorunlu ... Bıktım gerçekten . Edirne'de usta falan da bulamıyorum detaylıca bakacak .

 

Motor arızası olsa araç durmayı mı bekler ? Saatlerce yoldayım tam durup kontak kapadığımda mı oluyor gerçekten çok karışık durum .

 

Araç sanayide yatıyor şuan bakmam mümkün değil bakmam . Bir de tam olarak kastettiğinizi anlayamadım yarın hemen gidip deneyip bilgi verebilirim. Sertleşirse veya sertleşmez ise ne gibi çıkarımları var yazarsanız ona göre hareket edebilirim.

 

Yarın deneyeceğim. Bu kadar basit bir durumu nasıl tespit edemezler eğer oysa çok garip . Farklı tespit edebileceğim yöntemler var ise denerim gidince. Pompa olarak kast ettiğiniz sanırım dizel araçlarda olan mazot filtresinin oradaki pompa .

 

Su müşürü olarak kastettiğinizi anlayamadım . Parça olarak bakınca da internetten çıkmıyor.

 

yarın gidip hemen deneyeceğim. Dikkat etmem başka noktalar varsa onlarada baktırabilirim.

 

Mazot geliyor mu diye zaten pompadan anlayabilirim sanırım . Devir göstergesi kalkıp kalkmaması sanırım yine ihtimalleri değiştiriyor . Ne gibi bir etkisi oluyor ? Kusura bakmayın çok soru sordum hakkınızı helal edin.

 

Maşallah sanayi ustalarımız direk 20 bini yapıştırmış belki de sorun çok basit bir şey çıkacak

 

Bu pompa sertleşmezse araç geç çalışma yApar mı?

 

Krank mili sensörü değişti ama egzantrik değişmedi. Bu gün gidip bakacağım tepkilerine aracın kesin bilgi olarak buraya dönüş yapacağım . Tesisat için elektrik uıstasına gitti orada aracı kaldırdılar motorunda sorun dediler.